Dopo un DNF al GP di Francia della MotoGP, Miguel Oliveira si dirige al GP di Spagna a Barcellona, dove in passato è stato competitivo, terminando quinto la scorsa stagione. Il pilota della Trackhouse Racing è desideroso di replicare e migliorare quella performance.
Quando gli è stato chiesto se sia più interessante per un pilota affrontare una pista dove l’aderenza diminuisce continuamente, “Falcão” ha risposto: ‘No, non proprio. Sappiamo che Barcellona è una delle piste dove effettivamente usiamo di più il pneumatico e dobbiamo fare una gara simile a una maratona dove non possiamo spingere troppo all’inizio. Dobbiamo prestare attenzione alla degradazione del pneumatico, dobbiamo imparare come possiamo guidare e impostare la moto per non perdere troppo tempo sul giro durante la distanza della gara – il che non è facile. Ma abbiamo buone informazioni dall’anno scorso, specialmente perché ero competitivo, ma non al massimo del potenziale della moto. Quindi abbiamo imparato un paio di cose che naturalmente stiamo cercando di risolvere quest’anno’.
Discutendo della rilevanza dei dati del 2023, Oliveira ha approfondito: ‘Abbiamo tutti i report dai commenti dell’anno scorso. Li esaminiamo, a volte sessione per sessione. Specialmente prendiamo l’ultimo commento dalla gara, che è il più importante perché è il pacchetto finale della moto con cui abbiamo corso e il feedback più prezioso che possiamo avere è probabilmente dopo la gara. Ho avuto molta degradazione del pneumatico anteriore, abbiamo un paio di idee per risolverlo con il bilanciamento della moto. Ma prima di iniziare a toccare qualcosa, dobbiamo solo iniziare il fine settimana e vedere come funziona questa moto qui perché è molto diversa dall’anno scorso’.
Riconoscendo queste differenze, Oliveira ha ammesso che c’è un elemento di imprevedibilità: ‘Spero di non avere problemi diversi, ma non possiamo prevedere alcune cose. Dobbiamo solo affrontare il fine settimana e reagire alle cose che probabilmente si presenteranno durante le sessioni. Ma come ho detto prima, la moto è stata abbastanza competitiva qui – non solo l’anno scorso, ma anche negli anni precedenti. Quindi dobbiamo solo prendercela con calma e non reagire eccessivamente o anticipare troppo le cose e semplicemente seguire le sessioni‘.
Oliveira ha un buon record a Barcellona, inclusa una vittoria in MotoGP, ma non trova una ragione specifica per cui il circuito gli si addica così bene: ‘Non ho idea, devo essere onesto. Sono stato competitivo a Barcellona in ogni classe – lo stesso vale per Valencia, non è il mio circuito preferito. Ero veloce, non c’è una ragione particolare per questo, lo vedo come un circuito molto normale. Sicuramente si adatta un po’ al mio stile, ma a Le Mans ero competitivo anche lì ed è più stop-and-go. Non mi sento un pilota di determinati circuiti. Sento di adattarmi piuttosto bene a ogni circuito‘.