Trotz des direkten Einzugs in die zweite Qualifikationssitzung war der MotoGP-Katalanische GP für Álex Rins alles andere als günstig. Der Monster Energy Yamaha-Fahrer erlebte einen deutlichen Leistungsunterschied während der Rennen und beendete das Hauptrennen am Sonntag in Barcelona auf dem 20. Platz – als Letzter unter denen, die das Rennen beendet haben.
Der Spanier erklärte, dass obwohl er einen guten Start hatte, Probleme beim Bremsen in die erste Kurve auftraten: ‚Es war ein wirklich hartes Rennen, das von Anfang an begann. Der Start war nicht schlecht, ich konnte in den ersten Metern einige Positionen gutmachen, aber dann beim ersten harten Bremsen fühlte ich mich einfach von [Jorge] Martín, dem Fahrer vor mir, absorbiert, und ich war so nah dran, ihn zu treffen. Also entschied ich mich, rauszugehen, die lange Runde zu fahren, und dann war ich Letzter. Also versuchte ich, den Reifen nicht zu überhitzen, indem ich die Fahrer vor mir überholte, um mit etwas Reserve ans Ende des Rennens zu kommen‚.
Trotz seiner Bemühungen um das Management hatte Rins mit Motor- und Reifenproblemen zu kämpfen, wie er offenbarte: ‚Also versuchte ich, sie zu überholen, fuhr in meinem Tempo, aber 13 oder 12 Runden vor Schluss begann ich Probleme mit der Motorantwort zu haben. Ich hielt das Gaspedal in Kurve 4, Kurve 9, Kurve 12 gedrückt, und die Umdrehungen pro Minute stiegen nicht auf angemessene Weise. Es war etwas mit der Einspritzung. Aber wir hatten auch viele, viele Probleme mit dem hinteren Reifen. Von Kurve zu Kurve konnte ich nicht zu 100% öffnen, weil ich so viel durchdrehte, ich verlor das Heck. Es war wirklich, wirklich hart. Zum Glück haben wir einige Informationen für die Zukunft gesammelt, für die Strecken mit geringem Grip, und in weniger als fünf Tagen steigen wir wieder auf das Bike in Mugello‚.
Als er gebeten wurde, näher auf die Motorprobleme einzugehen, sagte Rins: ‘Ich versuchte, den Motor nach dem Loslassen der Bremsen zu neutralisieren, und in diesem Moment war die Reaktion des Motors nicht sehr klar. Wir haben verschiedene Elektronikstrategien ausprobiert, weil wir an diesem Wochenende mit den schlechten Gripbedingungen zu kämpfen hatten. Also haben wir im Warm-up versucht, ein wenig verschiedene Strategien bei den Zahlen zu sehen, aber es sieht so aus, als ob das für das Rennen nicht das Beste war’.