開発の譲歩は、まだホンダにとってMotoGPでの結果にはつながっていません。RC213Vのパフォーマンスは、バイクを根本的に変更したにもかかわらず、競争と比較してさらに悪化したようで、ポイントを獲得できる位置にさえ手が届かない状況です。
テレビの専門家であるニール・ホジソンは、TNTスポーツに対して、ホンダが直面している困難な現実について語り、次のように述べています:「彼らは大きな窮地に立っています。非常に遅れてシーズンをスタートさせた方法は、大きな差があります。アメリカでは、4台のホンダが最後尾でした。遅いことは一つのことですが、遅くて転倒するのは別のことです。それが示すのは、ライダーたちがまだ全力を尽くし、全力を尽くしていることです。そして転倒しています。最後尾から転倒するというのは冗談のように聞こえるかもしれませんが、それが彼らの立場です」。
ホジソンの提案は、ホンダが今後は将来に焦点を当て、グランプリレースをバイクの開発を加速させる機会として活用することです:
– 彼らはこのシーズンを諦めなければなりません。私の意見では、週末ごとに試すべきです。やらなければならない。急ぐべきです。我々は彼らが譲歩を受けていることを知っているので、それだけで追加のテストができますが、彼らはレース週末にタイヤをテストとして使用するべきです。なぜなら彼らはどこにもフィニッシュしないでしょう、彼らはどこにもいません。それが私の見解です。
最初の4戦後、ホンダチーム(レプソル・ホンダとLCRホンダ)はチャンピオンシップの最後尾の2つの位置にいます。コンストラクターズランキングでは、ホンダはわずか13ポイントで最下位であり、これまでのすべてのグランプリレースでポイントを獲得していない唯一のメーカーです。