元MotoGPチャンピオンのケーシー・ストーナーは、モーターサイクルレースの世界と深いつながりを持ち続けており、各シーズンの進展に熱心に注目しています。最近、2027年の新しいMotoGP規則の導入が彼の注意を引き、引退したオーストラリアのレーサーから率直な反応を引き出しました。これらの規則は、電子機器と空力の大きな変更を含み、競争を進化させることを目的としています。
ストーナーはInstagramで更新内容について自分の意見を表明しました。公式MotoGPソーシャルメディアページの投稿で、彼は次のようにコメントしました。「現行の規則で唯一の改善点は、ライドハイトとホールショットデバイスの禁止です。他には何もこのスポーツに将来の利益をもたらすものはありません、エンジニアだけが恩恵を受けるでしょう。」 “ONLY”に大文字を使った彼の強い立場を強調し、特にスポーツ内の電子機器の簡素化の必要性に重点を置いています。
一方、現在のMotoGPコンテンダーであるペッコ・バニャイアは、’SpeedWeek’のインタビューで現代のMotoGPバイクの電子機器の複雑さについて考えを共有しました。ストーナーとは異なり、バニャイアはバイクのハンドルバーにあるボタンの数をライダーの仕事の一部として普通だと見なしており、「なぜ一部のライダーがボタンを操作したりシャシーを調整するのが難しいと言うのかわかりません。慣れる必要があります。私にとって、レース中にボタンを操作することは普通になりました。それは仕事の一部です。速く走りたいなら、それをしなければなりません。おそらくこれらの人々が文句を言うのは、彼らのバイクが私たちのものと同じレベルではないからでしょう。だから私たちがこの利点を持たないように、これらのいくつかを取り除きたいと思うのでしょう。今のところ、誰もがほぼ同じレベルにいます。」
ストーナーの批判は、MotoGPコミュニティ内で技術革新の方向についての広範な議論を反映しています。一部の人々は、これらの変更がオートバイが達成できる限界を押し広げると主張していますが、ストーナーのような他の人々は、これらが競技の本質から逸脱し、エンジニアにとっては選手よりも有益であり、競争を複雑にし、それを向上させるのではなく、競技を向上させる可能性があると感じています。
2027年の規制が形作られ始める中、コミュニティは分かれており、ストーナーのような声が、数十年にわたりMotoGPを定義してきた革新と伝統的なレースの精神のバランスの必要性を強調しています。