壮大なトニ・ブー(モンテサ)は、2024年ヘルツFIMトライアル世界選手権の第2戦であるアンドラのトライアルGPで、エリートトライアルGPクラスで4連勝を達成しました。アレックス・カナレス(シャーコ)はTrial2クラスで今年4人目の優勝者となり、ジョージ・ヘミングウェイ(ベータ)はTrial3クラスで2連勝を果たしました。
- 壮大なブーはアンドラの2日目でも2024年の連勝を維持
- カナレスは非常に競争力のあるTrial2クラスで4人目の優勝者となる
- ヘミングウェイは週末の2回目の勝利でTrial3の優位を維持
初めの雨でコンディションは危険でしたが、セクションが乾燥し始めると、ブーはギアを上げて、驚異的な17連続シーズンでタイトルを獲得している理由を見せつけました。彼は、巨大な岩がそびえ立つほぼ垂直の山斜面でトライアルのマスタークラスを開催しました。
トライアルGPの競技者たちが朝にサン・ジュリア・デ・ロリアを出発するときに降り出した雨を考慮して、いくつかのセクションは変更されましたが、ブーの最初の周回の合計は18であり、土曜日の最初の周回スコアよりも6点多かったことは、依然として厳しい状況であることを明確に示しています。
ピレネーの公国では、岩が濡れると滑りやすくなるという問題があります。特に泥が付着するとさらに悪化します。しかし、ブーは困難な状況にも立ち向かい、11番セクションの厳しい岩の登りで最初の周回でわずか1マックスを記録し、中間地点でハイメ・ブスト(GASGAS)に対して12マークのリードを築きました。
最も優れた成績はフランスのライダー、ベノワ・ビンカズ(シェルコ)で、40マークでしたが、最終ポディウムの位置争いは激しく、3位から7位までわずか7マークしか差がありませんでした。スペインのスター、ガブリエル・マルセリ(モンテサ)、アダム・ラガ(シェルコ)、ミケル・ジェラベルト(ヴェルティゴ)とイタリアのマッテオ・グラッタローラ(ベータ)も競争に参加していました。
セクションが急速に乾燥するにつれて、午後のコンディションは緩和されました。しかし、ブーの完璧な2周目は驚くべきものであり、30歳代のスペイン人ライダーである彼は最終セクションを出る際に喜びの中で空気をパンチし、印象的な20マークの勝利差でゴールしました。
前日と同様に、マルセリは再び追いつくゲームに追い込まれ、最初の周回での高得点に続いて、24歳の若者は再び期待に応え、2周目でスコアを8に下げました。しかし、昨日と異なり、ブストとの差は埋めるには大きすぎました。彼の同胞が2周目の合計8を記録したとき、マルセリは3位に甘んじ、先月の日本での開幕戦と同じ結果となりました。
ベテランのラガは2周目に12マークを追加し、土曜日よりも2つのポジションアップして4位で終えました。ビンカズは8位に後退し、グラッタローラは5位に上昇しました。
これまでに開催された4つのスコアリングデイで、接戦のTrial2クラスでは4人目の異なる勝者が現れ、スペインのカナレスが初めてこのレベルでの勝利を収めました。彼はイベントで最も優れた2つのラップを記録し、オープニングラップで8点(タイムペナルティを含む)を記録した後、2つ目のラップで5点に減点し、健全な11点差で明確な勝者となりました。
日本での結果が芳しくなかった守備するチャンピオンのビリー・グリーン(スコルパ)は、イギリスからの参加者として再び競争に復帰し、2位でフィニッシュしました。彼は22歳のスペイン人ジェラール・トルエバ(ベータ)をわずか1点差で抑えてキャリア最高の3位でフィニッシュし、昨日の優勝者アルナウ・ファーレ(シェルコ)の前でフィニッシュしました。
デイのスタート時のチャンピオンペースを持つイギリスのジャック・ピース(シェルコ)は、土曜日の3位には及ばず、7位に後退し、この結果によりカナレスが新たなクラスリーダーとなりました。
タイトルを獲得するには一貫性が重要であり、イギリスの現在のTrial3チャンピオンであるジョージ・ヘミングウェイ(ベータ)は、昨日の成功に続いて、10点での2つのラップで同様の成功を収め、同胞でありシリーズの新人であるユアン・シム(シェルコ)を21点差で抑え、フランスのライダーロメオ・ピケ(ベータ)はさらに1点差でした。
2024年のHertz FIMトライアル世界選手権のアクションは、来週(6月14日から16日)にイタリアのヴァルサッシーナで開催されるTrialGP of Italyで続きます。TrialGP、Trial2、およびTrial3の競技者はキャンペーンを続けます。
出典:TrialGP