ドゥカティは、現在のデュオであるエネア・バスティアニーニとフランチェスコ・バニャイアを含め、若手ライダーに焦点を当て、彼らがファクトリーチームに到達するまで育成してきました。しかし、2025年には、現在プリマ・プラマックで競っているチャンピオンをリードする若手のホルヘ・マルティンではなく、経験豊富な8回の世界チャンピオンであるマルク・マルケスを選択しました。
スペイン人は今年グレシーニに加入し、これはジョルジョ・ロレンソ以来のこのタイプのドゥカティとの最初の契約です。ご存知のように、パルマ・デ・マヨルカ出身のライダーは予想通りにトップでの競争が定期的に行われず、期待外れの結果となりました。
マッティア・パシーニは、Moto.itに語った際に、ドゥカティの最近の選択からの逸脱に注目しました。「ドゥカティが最近追求してきた方針で、ベッツェッキ、マルティン、今年はプラマックに移籍したモルビデッリ、そしてバスティアニーニなど、多くの強力な若手ライダーに多くの投資をしてきたことを考えると、マルケスが突然参入し、4戦を戦い、そして工場のバイクに乗るのは、私にとっては少し取り組んできた仕事と矛盾しているように思える」と述べています。
フランチェスコ・バニャイアは、ドゥカティのチームメイトとなり、パシーニは2022年と2023年のチャンピオンがスペイン人をうまく扱える能力を持っていると考えています。「Peccoにとっては非常に大きなやる気になると思いますし、Peccoはおそらくグループの中で最も強く、さらに重要なのは、マルケスという圧倒的な存在をガレージで耐えるために十分に知恵を持っていると信じています」と述べています。