インドの国内市場だけでなく、他の国への輸出も含めて、さまざまな種類の車両の主要生産者であるバジャージ・オートは、多くの分野に関心を持っています。同社の興味深い側面は、単に生産する車両だけでなく、同社のマネージングディレクターであるラジーヴ・バジャージが、即座の将来の計画についてのインタビューで非常に率直な発言をする傾向があることです。
実際、彼は定期的にCNBC-TV18に出演し、バジャージが今後数か月に行う予定について情報を明らかにすることがほとんどありません。彼がチャンネルに最近出演した際には、バジャージの初の圧縮天然ガス(CNG)二輪車の計画について話題になりました。
他の誰かにとっては、そのようなニュースは国際オートバイコミュニティに参入するには十分すぎるものでしょう。しかし、バジャージにとっては明らかにそうではありません。CNGバイクのニュースを発表した直後、マネージングディレクターはトライアンフプロジェクトの進捗状況について語りました。
彼によれば、現在彼らは既存のトライアンフ400(スピード400とスクランブラー400 X)を1クォーターに2万台生産しています。少しの追加の努力で、彼は工場がこれらのトライアンフの強い需要に対応するために生産を1クォーターに3万台まで実現できると見積もっています。
生産の増加に対応するために工場が拡張される予定はいつですか?理論上、計画通りに進めば2024年7月までにです。もちろん、まだ数か月あり、最善の意図を持っていても計画は時に狂うことがあります。ですので、何が起こり、いつ起こるかを見守りましょう。
しかし、すべてがうまくいけば、CEOはバジャージが9月までに月に1万台のトライアンフを生産できるようになると述べており、これはちょうどインドの祭りのシーズンに間に合うでしょう。これらのバイクは国内外の市場向けに製造されます。しかし、もう1つのバイクは登場するのでしょうか?