私たちは常に簡単なものを複雑にする必要はありません。スクーターに乗る際には、しばしばこのルールを適用することができます。Joyride 300はSYMの125 cc以上の最も手頃なスクーターですが、他の範囲や競争相手と比較して多くの面で劣ってしまうのでしょうか?それを見つける時が来ました!
これは非常に簡単で実用的なスクーターであり、すべてのオートマチックスクーターがそうであるべきです。実際、SYMはコストパフォーマンスに優れた台湾のブランドであり、このモデルはいくつかの125ccバイクと同じ価格帯です!私たちの市場に参入して以来、SYMはすぐに多くの新しい二輪車ユーザーを引き付けました。特に装備が充実しており手頃な低排気量スクーターで人気があります。GTS 125はよく売れましたが、今日ではブランドにはあらゆる好みと予算に合わせた多くのオプションがあります。
125 cc以上では、このJoyride 300は最も安価または最もプレミアムではありませんが、それはそれを少しも興味深くしません。動力面では、液冷単気筒エンジンを搭載しており、25.8馬力を発揮します。それほど多くは聞こえませんが、市場で最もパワフルな125ccバイクと比較して10馬力多いことは、出発時や追い越し時にすべての違いを生み出します。
EASY
このスクーターの特徴の一つは、フットウェルにフラットな底があることです。これにより、乗り降りする際に非常に便利であり、またスクーターでは常に可能ではない、足元にバックパックやバッグを置くことができます。このエリアにはサポートフックが欠けているだけです。シートの下にはフルフェイスヘルメットを収納する十分なスペースがあり、余裕もあります。
性能面では、エンジンはこのセグメントの伝統的な特徴を持ち、同様に、フロントにはゴムのベローズで覆われた通常のフォークを搭載しています。リアにはプリロード調整可能なダブルショックアブソーバーと、前後にそれぞれ15インチと14インチのディスクブレーキがあります。
ブレーキはパワーとレバーの感触の面で十分な働きをしていますが、調整可能ではなく、グリップからやや離れているため、経験の浅い人や手が小さい人には邪魔になるかもしれません。シートはアクセスしやすい位置にあり、乗り心地も良く、肩だけが風にややさらされる良いエアロダイナミックな保護があります。乗客に関しては、快適に乗ることができ、良いシートと足元のスペースがあります。
最高の足元のスペース、価格、加速度改善すべき点悪条件下でのショックアブソーバー、外観
装備に関しては、点火はキーレスでうまく機能し、ライティングはフルLEDで、フロントウィンドシールドは工具で調整可能です。USBポートもあり、計器は魅力的ですが、オンボードコンピュータはありません。このスクーターでは、建設や仕上げにおいても常にシンプルさが重要です。
ダイナミックな挙動
動的には、このSYMではすべてが非常にうまく機能しています。すでに述べたように、スカートやドレスで乗りたい女性にもフラットなフットレストが利益をもたらします。エンジンは非常に強力な加速を提供し、始動時にわずかな振動がありますが、すぐに消えます。そして、100 km/hを超えてエンジンの反応が弱まるのはその後であり、それでもトップスピードはおよそ140 km/h、下り坂ではもう少し速くなります。
平均消費量は、ポンプで計測(Joyrideにはオンボードコンピューターがないため)すると、100 kmあたり約3.6リットルでした。ダイナミックな観点では、唯一の不満は悪い道路でのリアショックアブソーバーの挙動で、スクーターが非常に跳ねることです。良いアスファルトではすべてがうまく機能し、フラットなフットプラットフォームがセットの安定性を損なうこともありません。良い剛性とCSTタイヤは、少なくとも乾燥しているときには良いグリップを提供します。
前後のヘッドライトはLED技術を使用しており、美しい光を保証しています。見た目的にはこのJoyrideは刺激的ではありませんが、実際には良いスクーターであり、このセグメントの車両で評価したいすべての機能を備えています。
125 ccの価格と5年間の保証を持つこのJoyride 300はプレミアムなスクーターではありませんが、品質は良く、ダイナミクスも期待を裏切りません。非常に実用的で手頃な価格の車両を求める人に適したスクーターであり、その特徴からすでに週末の数回の旅行にも使用できます。