La partenza di Maverick Viñales alla fine della stagione di MotoGP è stata confermata e Aprilia dovrà tornare sul mercato dei piloti per il 2025, dopo aver già firmato Jorge Martín.
Chi potrebbe succedere a Viñales? Il pilota è attualmente il punto di riferimento per il produttore di Noale a causa dei suoi risultati e delle sue prestazioni, il che lo rende non facile da sostituire. È anche il più esperto dopo Aleix Espargaró (che si ritira a tempo pieno e si prevede diventi un pilota collaudatore per Honda).
Un desiderio vecchio, anche se non obbligatorio, è avere un pilota italiano. In questo caso, secondo il sito Motorsport.com, ci sono due candidati principali: Fabio Di Giannantonio e Marco Bezzecchi, entrambi attualmente alla fine dei loro contratti con Pertamina Enduro VR46. Come Martín, verrebbero da una Ducati, che attualmente è il punto di riferimento.
Tuttavia, si sta considerando anche Miguel Oliveira. Il pilota portoghese è con il team satellite Trackhouse Racing e Aprilia lo sta tenendo d’occhio: ‘Un italiano sarebbe una possibilità, ma dovremo anche vedere se Oliveira fa quel salto finale di cui ha ancora bisogno’, ha detto di recente il CEO Massimo Rivola al sito GPOne.com.
Riguardo agli italiani, un altro pilota di spicco senza contratto per il 2025 è Franco Morbidelli, che ha firmato solo per un anno con Prima Pramac. Dopo aver saltato l’intera pre-stagione a causa di un infortunio, sta mostrando segni evidenti di miglioramento delle prestazioni e si avvicina alle posizioni di vertice, il che rafforza le sue possibilità di rinnovo.
Tuttavia, il team potrebbe diventare un satellite per Yamaha – una moto con cui il numero 21 ha avuto molte difficoltà tra il 2021 e il 2023. In questo contesto, Aprilia potrebbe essere una soluzione interessante per Morbidelli, così come VR46, dato il suo legame con la VR46 Riders Academy e la possibilità che almeno un pilota attuale si trasferisca… ad Aprilia. E, naturalmente, ci sarebbe ancora almeno un posto da esplorare in Gresini, da dove Marc Márquez partirà.
E se, al contrario, emergesse un nome più inaspettato nella contesa? Con Viñales che si unisce a Enea Bastianini al Tech3, Jack Miller è sul mercato. Con esperienza su Honda, Ducati e KTM (nei due ultimi casi come pilota di fabbrica), l’australiano potrebbe essere una soluzione interessante anche per il produttore del gruppo Piaggio.
D’altra parte, bisogna considerare il fattore esperienza. Senza Espargaró e Viñales, Aprilia si troverà senza i due piloti che conoscono meglio la moto. Adattarsi a una nuova moto e a un nuovo team, specialmente senza riferimenti interni, può essere un processo lungo e impegnativo. Oliveira (o Raúl Fernández) potrebbe fornire un piccolo contributo a Martín in questo senso, mentre un altro pilota senza alcuna esperienza precedente con la moto e il produttore potrebbe rappresentare un processo di adattamento più lungo sia per loro stessi che per Martín.