Inspiré par les vélos de tourisme classiques des années 1960 et 1970, le Storr 1200 sera une version musclée du Storr 500. Le Storr 500 peine toujours à atteindre le réseau de vente au détail de Brixton, malgré avoir été présenté comme un concept en 2022 et déclaré prêt pour les concessionnaires début 2024. Le style rétro est évident et semble être en parfaite harmonie avec l’âme vintage de la marque.
Maintenant, Brixton présente une nouvelle version de la « pierre indestructible » – le sens de Storr en écossais – cette fois basée sur le Cromwell 1200. Ce modèle devrait hériter du moteur bicylindre en ligne refroidi par liquide de 1 222 cm3, qui délivre 83 ch et 108 Nm de couple. Le cadre en acier tubulaire est dérivé du Cromwell, mais avec des modifications et des renforcements pour une utilisation tout-terrain plus robuste.
Les images montrent une fourche inversée USD à l’avant, tandis qu’à l’arrière, la moto utilise un bras oscillant avec deux amortisseurs latéraux. Les jantes sont strictement à rayons, avec 19 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière, offrant un look classique et fonctionnel pour les aventures tout-terrain.
Dans l’ensemble, les croquis montrent une moto équilibrée en termes de design, assez convaincante, mais la transition du concept à la production pourrait être un défi. Nous espérons le voir comme un concept lors du prochain EICMA en novembre. Cependant, il reste à voir s’il suivra le même destin que le Storr 500, qui n’a pas encore été présenté au public.
Avec son allure rétro et ses spécifications robustes, la Storr 1200 promet d’être un ajout passionnant à la gamme Brixton, alliant charme classique et technologie moderne. Si elle se concrétise, elle pourrait séduire les amateurs de motos classiques et les aventuriers modernes, renforçant ainsi la position de Brixton sur le marché de la moto.