2019年にMotoGPに参加して以来、今年はMiguel Oliveiraにとって最も控えめなシーズンの1つでした。彼はチャンピオンシップで16位でフィニッシュし、2020年以降のシーズンに少なくとも1回は常に見られる表彰台に立つことはありませんでした。彼は76ポイントを獲得しました。
KTMからCryptoDATA RNF MotoGPチームに移籍することで、#88のキャリアに新たな章が始まりました – 今度はApriliaのヘルムに立っています。2022年のRS-GPの競争力に続く期待がありました。シーズンはポルトガルGPのスプリントレースで励ましのパフォーマンスで始まりましたが、メインレースではMarc Márquez(Repsol Honda)に衝突されました。スペイン人は罰せられ、過失を認めましたが、Oliveiraは足の怪我を負い、アルゼンチンGPを欠場しなければなりませんでした。
彼はオースティンで励ましの5位で復帰しました – この結果をスペインGPのスプリントレースでも再現しました。しかし、ヘレスのメインレースでは別の挫折が起こりました。OliveiraはFabio Quartararo(Monster Energy Yamaha)に衝突され、肩を脱臼し、再びフランスGPを欠場しなければなりませんでした。
イタリアでは、オリベイラは再びリタイアし、ドイツではトップ10を獲得し、アッセンではメインレースを終えることができませんでした。夏休み後のシルバーストーンでは、印象的なリカバリーの後、励ましになる4位になりました。レース後、アルマダ出身のライダーはプレスリリースで「嬉しいです!もちろん、表彰台にとても近い位置でフィニッシュし、レースの最後の数回で3位になったことを考えると、残念です」と認めました。
しかし、一貫性のない状態は続き、オーストリアのメインレースを終えることはありませんでした。そして、アプリリアが力を示したカタルーニャでは、オリベイラはチャンスを逃さず、年間最高の予選3位から5位でフィニッシュしました。
彼はシーズン最高の連続スコアを記録し、アジアツアーに13位で参戦しました-彼の最高位の順位です。次は日本GPでした。アルマダ出身のライダーは雨のレースで表彰台を争っていたが、ヘルメットの問題によりピットに入らなければならなかった。
これは赤旗の直前に起こり、彼がいたトップ5のままでいる代わりに、彼は18位で終わりました:順位は保持されましたが、中立化前に彼が落ちた位置での結果となりました。
彼がスコアを取った最後のラウンドは、インドネシアとオーストラリアでした:彼はタイとマレーシアのGPでリタイアし、カタールのメインレースに出場することができませんでした。ロサイルスプリントレースでアレイクス・エスパルガロ(アプリリア)との事故が複雑な肩の怪我とシーズンの早期終了をもたらしました。
当時、オリベイラはソーシャルメディアでこの事件について語りました。「まず第一に、アレイクス・エスパルガロに彼のレースを終わらせてしまったことをお詫び申し上げます。第二に、右肩甲骨の骨折で私の週末はここで終わります。第三に、これらの時期に私と一緒にいてくれた人々に感謝したいと思います。私は励まされ、チーム全体で私の夢を築き続ける意欲を感じています」と述べました。
ポルトガル、スペイン、カタールでの出来事や、日本GPでの状況など、オリベイラには幸運が味方しませんでした-むしろ彼は不運に見舞われたと言えるでしょう。ポルトガルのライダーはまた、予選で競争力を発揮することにも困難を抱えていました。現在の競争環境では、これが最終結果にすべての違いをもたらす可能性があります。また、チーム自体も問題を抱えており、2022年の仕様で凍結されたバイクはシーズン後半において競争力が低下しました。ポルトガルのライダーにとっては挑戦の多い年であり、彼は2024年のTrackhouse Racingで学び、適用する教訓があるでしょう。
ミゲル・オリベイラの2023年シーズン:
ポルトガルGP:7位スプリント/DNF GP – チャンピオンシップ16位
アルゼンチンGP:負傷のため不参加 – チャンピオンシップ19位
アメリカGP:8位スプリント/5位GP – チャンピオンシップ14位
スペインGP:5位スプリント/DNF GP – チャンピオンシップ14位
フランスGP:負傷のため不参加 – チャンピオンシップ16位
イタリアGP:12位スプリント/DNF GP – チャンピオンシップ17位
ドイツGP:16位スプリント/10位GP – チャンピオンシップ16位
オランダGP:19位スプリント/DNF GP – チャンピオンシップ17位
イギリスGP:10位スプリント/4位GP – チャンピオンシップ15位
オーストリアGP:DNFスプリントおよびGP – チャンピオンシップ15位
カタルーニャGP:6位スプリント/5位GP – チャンピオンシップ14位
サンマリノGP:12位スプリント/6位GP – チャンピオンシップ13位
インドGP:12位スプリント/12位GP – チャンピオンシップ13位
日本GP:14位スプリント/18位GP – チャンピオンシップ13位
インドネシアGP:10位スプリント/12位GP – チャンピオンシップ13位
オーストラリアGP:13位GP(スプリントなし) – チャンピオンシップ14位
タイGP:17位スプリント/DNF GP – チャンピオンシップ15位
マレーシアGP:18位スプリント/DNF GP – チャンピオンシップ16位
カタールGP:DNFスプリント/GP不参加 – チャンピオンシップ16位
バレンシアGP:負傷のため不参加 – チャンピオンシップ16位