本田技研工業株式会社は、日本で記者会見を開催し、電動二輪車の分野における将来の計画と戦略を明らかにしました。その目標は明確でシンプルです。2030年までに、電動二輪車の世界販売台数を400万台に増やすことです。これにより、以前に発表された見積もりを350万台増やし、つまり50万台以上増やします。
これを達成するために、本田技研工業は既に大規模な投資を行っており、さらに約25億ユーロを投資する予定です。このお金は新しいモデルの開発に使用されますが、それだけではありません。もちろん、経済的な意図もあります。2031年までに、本田技研工業は営業利益率を10%以上に保証したいと考えていますが、同時に市場における最も敏感な要素である公開価格についても興味深いニュースを提供したいと考えています。本田技研工業は、電動二輪車のコストを50%削減することを目指しており、これは非常に野心的な目標であり、この分野での飛躍的な進展を実現する可能性があります。
今年は、新しい本田EM1e電動スクーターの発表がありましたが、他のモデルも近々続き、スクーターやスポーツ、ネイキッド、オフロードバイクのセグメントでのコンセプトも続々登場する予定です。2030年までに、本田技研工業は最大30台の新しい電動二輪車を提供します。さらに、高度な接続性の新たなレベル、購入後のソフトウェアのアップデート、およびユーザーのニーズにより近いサービスを保証するための現代的なデータ収集システムも提供されます。
バッテリーに関しては、現在のリチウムイオン電池に加えて、LFP(リチウム鉄リン酸塩)電池の使用が見られるでしょう。これらのユニットは、従来の電池よりも安価で、多数の充電サイクルに適しており、何よりも環境に優しいです。なぜなら、希少元素の使用を制限しているからです。
最後に、この市場の将来について興味深いのは、ホンダがオンラインで直接電動バイクやスクーターを購入できる可能性を開発していることです。おそらく、自宅配送も含まれるでしょう…