Aleix Espargaró、Apriliaのライダーは、バレンシアグランプリで厳しいスタートを切り、練習で10番目のタイムを記録し、チームメイトにわずか4/10差をつけました。エスパルガロは、カタールのレース以来、腓骨頭骨折に苦しんでおり、重大な不快感を引き起こし、バイクのパフォーマンスに支障をきたしています。
エスパルガロは、自身の体調について、Motosan.esが引用したところによれば、「とても辛く、とても痛い」と述べました。麻酔や薬物治療を試みても、特に左に曲がる際には激しい不快感があり、数周以上を完走することは非常に困難でした。
彼は、グランプリで素晴らしいスタートを切ったマーベリック・ビニャーレスが勝つことを期待し、ビニャーレスのパフォーマンスとApriliaバイクの能力を称賛しました。また、バレンシアトラックのレイアウトは、フロントブレーキを多く使用することを要求するため、彼には不利であり、練習中に転倒する原因となりました。
午後のセッションで、プリマプラマックレーシングのホルヘ・マルティンとドゥカティ・レノボチームのペッコ・バニャイアの間で注目すべき事件が発生しました。マルティンはバニャイアに密着し、彼を不安定にさせようとしました。エスパルガロは、この状況に対するドゥカティ・レノボチームのチームマネージャー、ダヴィデ・タルドッツィの反応を批判しました。タルドッツィは、ホルヘ・マルティンのボックスの出口に立ち、マルティンの操縦を妨害しました。
エスパルガロは、タルドッツィの行動を非難し、2022年のアラゴングランプリで発生したMax Racing Teamの2人のメカニックとアドリアン・フェルナンデスの事件と比較しました。その事件はメカニックの追放につながりました。彼はCorse di Motoによる引用で、そのような行動がその日の唯一のネガティブな側面であったと述べました。
「ホルヘとペッコの間のことは、宇宙外ではありません」と、#89の親友であるアレイクスは言います。
「ペッコはファビオの後ろに自由なレーンを持っていましたが、最速ラップを出しませんでした。ホルヘは彼を緊張させるだけのことを試みただけです。私はデュカティのメンバーが数年前にMoto3で行ったことを見るのは好きではありませんでした。そこではメカニックが追放されました。それがその日の唯一のネガティブな点です」とアレイクス・エスパルガロは、2022年のアラゴングランプリでの出来事に言及して結論づけました。