2023年のEICMAでのBenelliの新製品の一つであるスリムで頑丈なBKX 300が発売されました。BKXは2023年初めにプロトタイプとして初めて公開され、手頃なパフォーマンス、革新的で未来的なスタイリングとパフォーマンスにより、若い世代のバイク乗りを対象としています。これはEICMAでデビューした冒険志向のエントリーレベルマシンの数々に加わる最新のモデルです。
おそらくご存知の通り、Benelliはイタリアのルーツを持つオートバイメーカーですが、中国の巨大企業であるQianjiang(QJ Motor)が所有しています。Benelliによれば、新しいBKX 300はイタリアのペーザロにあるBenelliデザインセンターで開発されました。これはイタリアブランドの生まれた場所です。
デザイン言語は明らかに現代的であり、TRKシリーズにあるブランドの冒険バイクのスタイルとは大きく異なります。ラリーに触発された美学と、ほぼHusqvarnaのようなシンプルで手術的な外観を持っています。
バイクの前部には2つの垂直LEDヘッドライトがあり、未来的な外観を与えています。一方、リアライトには興味深い「組み合わせライト」が特徴です。バイクの背の高い姿勢は、前から後ろまでの輪郭線に沿っているように見えるエアロダイナミックなフェアリングによって強調されています。
一方、バイクのエンジンは露出しており、バイクの後部に平行に配置された上昇排気システムを通して呼吸しています。バイクは、フロントが19インチ、リアが17インチのスポークホイールを備えています。
テクノロジーに関しては、BKX 300はかなりアクセスしやすくシンプルです。292.4 ccの単気筒エンジンを搭載し、液冷および電子燃料噴射装置を備え、最大出力は9,000 rpmで29.6 hp、トルクは7,000 rpmで24.5 Nmです。
パワーは6速マニュアルギアボックスを介してリアホイールに送られますが、滑らかに速度を下げるためにアシストクラッチが追加されています。これは初心者ライダーにとって間違いなく魅力的な機能です。
The engine is installed in a double cradle steel frame to keep the weight down and the suspension system consists of a non-adjustable inverted front fork and a rear monoshock with adjustable preload. The suspension travel is a generous 180 millimeters front and rear, so the bike is certainly capable of going beyond the limits of the asphalt. For braking tasks, we find a single front disc brake with a 280 mm disc and a 240 mm floating rear disc.
As far as price and availability are concerned, Benelli says that the bike will be available from the second half of 2024. In addition, it will also launch smaller versions – 125cc and 250cc – for markets with stricter licensing criteria. However, at the time of writing, Benelli has not yet released information on the prices of the new model.