エネア・バスティアニーニが帰ってきました!暗い日々は終わり、”ビースト”はMotoGPで勝利を収め、マレーシアGPで素晴らしいパフォーマンスを披露しました。イタリア人のバスティアニーニはファクトリーデュカティで1周目にリードを取り、高いモチベーションを持つアレックス・マルケスとタイトル争いの二人組、フランチェスコ・バニャイアとホルヘ・マルティンを打ち破りました。
もう1つのレース、フランチェスコ・バニャイアとホルヘ・マルティンの間には11ポイントの差があり、チャンピオンシップ争いにもう1つの”テイク”があります。セパンでのスタートに向けて準備完了です!
マルティンは好スタートを切り、最初のコーナーではリーダーになるかに見えましたが、リードを取ったのはエネア・バスティアニーニで、2位にはアレックス・マルケスが入り、バニャイアとマルティンがそれぞれ3位と4位につけました。マルコ・ベッツェッキは5位で、最速のデュカティライダーであるジャック・ミラーは6位に入り、ファビオ・クアルタラロは7位でした。
2周目の終わりには、最も期待された対決の最初の兆しがありました。マルティンが一時的にバニャイアを打ち破り、バニャイアは即座に反撃して戦いに戻りました。
そして、ここでタイトル争いが頂点に達しました。マルティンはその後すぐに再び攻撃を繰り返し、結果は同じでした:バニャイアが2度リードを奪われました。
その間、次のラップでは、ホアン・ミルがホンダを率いて1年での記録的な50回のクラッシュを達成しました。#36は2023年に23回目のクラッシュを経験しました。クラッシュにもかかわらず、ミルは身体的には問題ありませんでした。
レースは最初の1/3に近づいており、バスティアニーニはA.マルケスに0.7秒の差をつけてリードしていました。バニャイアは2.090秒差で、イタリア人に大きく遅れをとったマルティンは3.002秒差でした。
5周を終えた時点で、次にオリベイラが転倒し、その後すぐにラウル・フェルナンデスも転倒しました。CryptoDATA RNF MotoGPチームにとって完全な災難でした。
残り12周の時点で、トップ10は以下の通りでした:
そして、アプリリアの悪夢がそこで終わると思わないでください!アレイシ・エスパルガロは週末に3回目のクラッシュをしましたが、彼は自転車に戻り、レースに参加し、すぐにワイルドカードのアルバロ・バウティスタ(19位)を精査しました…しかし、その後すぐにスペイン人はレースを終え、4人中3人のアプリリアライダーがリタイアしました。
レースが公式に半分終了し、バスティアニーニはA.マルケスに1秒のリードを持っていて、トップ5は変わらないままでした。非ドゥカティバイクの中では、ジャック・ミラーがまだクアルタラロより先行しており、いつでも6位に上がる脅威があった。
約1分後、KTMは逆転を経験しました:クアルタラロがミラーを打ち破り、ブラッド・バインダーはターン12でクラッシュしました。
レースは厄介なフェーズに入り、いくつかのライダーが重大なミスを犯しました:今度は中上貴晶がクラッシュしました。
残り6周で、バスティアニーニとマルケスの差は1.336秒でした。トップ4は6.025秒差で分かれていたため、注目はトラック上の「新しい」バトルの1つに集中しました。ベッツェッキはクアルタラロに0.4秒の差をつけ、クアルタラロはすぐに差を0.1秒まで縮めました。
クアルタラロはトップ5に上昇しました:フランスのヤマハライダーにはフランコ・モルビデリも加わり、トップ10に9位で入りました。
残り4周で、ほとんど変わることはないという感じがしました:バスティアニーニはA.マルケスに1.412秒のリードを持ち、バニャイアはマルティンに1.807秒のリードを持っていました。
確認がすぐにあり、バスティアニーニはMotoGPで素晴らしい結果を再び収めました:これはイタリア人のファクトリーライダーとしての初勝利でした。
チャンピオンシップバトルについては、バニャイアとマルティンの間には今や14ポイントの差があります。