CFMOTOのNKシリーズのネイキッドバイクは、約10年前に市場に登場して以来、大きな進化を遂げました。KTMとの提携以来、特に800NKは完全なアップデートを経て、以前よりも優れています。それに加えて、800NKは800NKアドバンスの発売によりさらに良くなりました。公式ウェブサイトで発表されたこのモデルは、豊富な最新機能を提供しています。
CFMOTOは、新しい800NKアドバンスによって技術と機能の面で基準を引き上げています。標準の800NKはすでに大型TFTディスプレイで印象を与えますが、アドバンスはさらに一歩進んでいます。エレガントな8インチTFTスクリーンは、Apple Carplayに対応しており、タッチスクリーンインターフェースで切り替えることができます。また、マルチメディアの相互作用やキーレス点火システムも備えており、利便性が向上しています。
パフォーマンス面では、CFMOTOは800NKアドバンスドをより能力のあるマシンにするためにいくつかの改良を加えました。まず、ハードアクセルや振動するカーブの際にフロントエンドを安定させる新しいステアリングダンパーが装備されています。また、クラッチを使用せずにスムーズにシフトすることができる新しいクイックシフトもあります。さらに、ストリート、スポーツ、レインの3つのライディングモードと、長距離のハイウェイ旅行に便利なクルーズコントロール機能も備えています。
エンジンは変わらず、パワフルなKTM製のLC8cです。これは液冷式の燃料噴射799 ccのツインシリンダーエンジンで、285度のクランクシャフトを備えています。パワーフィギュアは、9,000 rpmで102.2 hp、8,000 rpmで81 Nmのトルクです。軽量アルミニウムピストンとクロムメッキセラミックコーティングピストンにより、最大のパフォーマンスを発揮するよう設計されています。
800NK Advancedは、完全に調整可能なサスペンションを備えており、乗り方、道路状況、その他の要素に応じてパフォーマンスを微調整することができます。43mm逆さフォークはKYB製で、圧縮、プリロード、リバウンドダンピングに対して調整可能です。同じレベルの調整は、KYBリンケージ装備のリアモノショックにも見られます。ブレーキは、前部にはラジアルマウントされたJ.Juanキャリパー、リアには単一のディスクで構成されており、すべてをBosch製のアンチロックブレーキシステムで制御しています。
価格と入手可能性に関しては、この800NKのアップグレード版はまずオーストラリアで発売されるようです。ヨーロッパやその他の国内市場に関しては、CFMOTOからの公式なニュースを待っています。
