モテギでのスプリントレースで7位に入ったマルク・マルケスは、5位まで上がったが終盤にポジションを譲ることになり、これはタイヤの摩耗の問題が原因の大部分であり、ライダーは前に潜む危険に対処するためにスピードを落とす必要があった。
レプソル・ホンダ・チームのライダーは、レースの進行について次のように説明した:「最初の4周では非常に競争力があったが、その後タイヤの摩耗を感じ始め、週末の間ずっと感じていた通常のスピンを感じ始め、トラクションを失い始め、ブレーキング時のリスクが大きくなり、スプリントレースを終えるために後方にとどまることに決めた。最初の4、5周ではリスクが非常に大きく、それは私にとって予選のようなものでした。4周の予選は問題ありませんが、12周の予選は不可能です」と述べた。
長いレースではその感覚が良くなるかどうか尋ねられたスペイン人は、率直に答えた:「いいえ。レースの傾向を見れば、スタート時は非常に強かったが、終盤になるにつれてますます遅くなり、明日も同じ傾向になるだろう」と。
そして、今週の日曜日にはマルケスは小さなテストを怠らないでしょう。「明日は中間のリアタイヤをテストして、スプリントレースの終盤でなぜタイヤの摩耗がひどかったのかを理解しようと思います」と述べた。