テクノロジーの進化、アップデートされた機能、そして日常の乗り物の快適さを考慮して、ロイヤルエンフィールドは2024年モデルイヤーのインターセプター650とコンチネンタルGT650にいくつかのアップデートをフランスで発売しました。
ロイヤルエンフィールドはしばらくの間成長を続けており、ブランドのモデルラインナップを開発しています。650ccクラスでは、インターセプターとコンチネンタルGT650はスーパーメテオ650の発売までREの主力ミッドレンジモデルでした。スタンダードモデルとカフェレーサーをより現代的な時代にもたらしました。REは、2024年の標準装備として、ハードウェアのアップグレードと新しいルックスをオリジナルの650バイクにもたらしました。
両方のレトロモデルにはLEDヘッドライトが装備されています。形状はまだ丸いままですが、明るい白い光が加わり、2台のバイクのプレミアム感を高めます。
これらのバイクのエンジンやその他のハードウェアにはアップデートは行われていませんので、依然としてクラシックなREのパフォーマンスを楽しむことができます。647.95 ccのツインシリンダーエンジン、46.8馬力、6速マニュアルトランスミッション、スリッパークラッチ、フロントに320 mmディスク、リアに240 mmディスク、前後にABS、フロントにスタンダードフォーク、リアにツインガスショックアブソーバーを搭載しています。
スーパーメテオのように、チェンナイのメーカーもスイッチに関してはさらに進んでおり、バイクのキャビンや他の接触ポイントをリニューアルするために両側に新しいセットのスイッチを選択しました。インターセプターとコンチネンタルGT 650のハンドルバーとエルゴノミクスは変わりませんが、更新されたシートを除いて、以前の年よりも優れているとロイヤルエンフィールドは主張しています。このアップデートでは、より多くのパディングがより多くの快適さを意味するため、REは今回は少し快適さを追加することにしました。
次にUSBポートが登場します。クラシックでシンプルな魅力を損なうと主張することもできますが、私はそれが現代のドライバーが無視すべきではない便利な機能であると言います。ポートはUSBタイプAユニットで、携帯電話の充電に使用されます。使用しない場合は、防水フラップによって湿気やほこりから遠ざけられます。
最後に、新しい塗装スキームとハードウェアオプションがないと完全な更新されたREモデルはありません。650のどちらかを購入する予定の方は、クラシックブランドが提供する2つのフィニッシュのうち1つを選択することができます。また、両モデルにはスポークホイール、クロムエンジンカバー、クロム排気装置が装備されるバリアントもあります。より控えめな外観を好まない場合は、合金ホイール、黒いエンジンカバー、黒い排気装置が装備されたバリアントも利用できます。
フランスでは、インターセプター650の価格は€7,390です。一方、コンチネンタルGT 650は€7,690です。