日本の当局は、自動車免許を持つ人々に二輪車の世界を開放することを検討しており、125ccまでのオートバイを原付として分類することを考えています。
この措置は、実現可能性を確認するために、日本の警察庁と業界関係者と協力して検討されています。すべての免許保持者に125ccのオートバイに乗ることを許可するだけではなく、多くのオートバイは最大15馬力(一部の無制限の125cc二ストロークはそれ以上)を持つため、チームは特に4kWまたは5馬力以下の125cc車両に焦点を当てています。
この措置が施行されれば、フルライセンスを持つすべての日本のドライバーは、小型のホンダスーパーカブ50(2.7 kW / 3.5 hp)、スズキアドレスV50(2.7 kW / 3.5 hp)またはヤマハビーノスクーター(3.3 kW / 4.3 hp)などのオートバイに乗ることができるようになります。50cc以上で、提案された4kWの制限以下のオートバイを日本の市場で見つけることはより複雑です。4 kW以上のオートバイをA2オートバイと同様に制限するかどうかはまだ明確ではありません。
日本の当局の動きは、英国の圧力団体が国の古くて混乱したオートバイ免許法を改革しようとしている時期に重なっています。全国オートバイ協議会やMCIAなどの団体は、若いライダーにとってより明確で簡単な進路を求めており、これによってより多くの人々がオートバイに乗ることを期待しています。