このミサノテストはヤマハにとってあまりうまくいかなかったようで、ファビオ・クアルタラロはそれが予想よりもうまくいかなかったと明かし、彼はもっと期待していたと述べました。さらに、この元世界チャンピオンは、彼が今日試したエンジンが2023年に比べて改善されているのかさえわからないと言っています。
テスト後、クアルタラロは次のように述べていますが、その間に何かを見つけたかもしれません:「このテストからはもっと良い感触を期待していましたが、ポジティブになり、何が起こったかを分析してバレンシアテストのために改善しなければなりません。シャシーではなく、エンジン、エアロダイナミクス、タイヤのテストを行いました。スイングアームの下にテストしたスクープはポジティブな要素の1つでした。次のレースで使用すると思います。それ以外の部分については、いくつかの要素を捨ててバレンシアテストに新しい要素を持って行く必要があると思います」
エンジンについては、#20は実際には改善されているのかどうかについていくつかの疑問があります:
– 現時点ではそれが現行のものよりも良いかどうかは言えません。もう少し長い時間テストする必要があります。感触は異なりますが、もっとパワーを期待していました。新しいエンジンについて本当にポジティブなことを言うのは難しいです。カル[クラッチロウ]はすでにそれをテストしており、コメントはほぼ同じでしたが、ここではグリップが非常に多かったのに対して、彼はグリップがないトラックでテストしていました。