GASGAS Tech3 wird im Jahr 2025 eine völlig neue Aufstellung haben, da Enea Bastianini und Maverick Viñales nächstes Jahr dem Team von Hervé Poncharal beitreten werden, aber dies bestätigt das Ende von Augusto Fernández‘ Zusammenarbeit mit dem Team, das ihn in die Top-Kategorie des Motocross befördert hat. Mit einem Fuß scheinbar außerhalb der Kategorie liegt es am Fahrer zu zeigen, dass er einen Platz verdient, in einem Szenario, das bereits vor einem Jahr gesehen wurde… mit Fabio Di Giannantonio.
Dies ist Fernández‘ zweites Jahr in der MotoGP, und wie DiGia im letzten Jahr hat er auch viele Schwierigkeiten und mit den ersten Regungen des Fahrermarktes haben seine Ergebnisse nicht gerade das Interesse anderer Hersteller und Teams geweckt und mit anderen Namen von größerem Interesse und Erfahrung ist zu erwarten, dass die Nummer 37 weiterhin „zurückbleibt“ unter den potenziellen Kandidaten.
Wenn man sich ansieht, was 2023 mit Di Giannantonio passiert ist, damals bei Gresini Racing, haben viele ihn einerseits aus der MotoGP ausgeschlossen, andere haben ihn in Richtung Honda gelenkt, aber mit der Bestätigung, dass das japanische Team sein Vertrauen in Luca Marini gesetzt hat, schien das Ende der Linie direkt vor der Tür zu stehen. Doch ein großartiges Saisonende des Italieners mit einem Sieg und einem Podium sorgte für einen „Klick“ und machte das Trikot mit der Nummer 49 zu einem attraktiven Ziel und die Verpflichtung innerhalb des Ducati-Universums wurde zur Realität.
Was ist mit A. Fernández, kann er nicht etwas Ähnliches tun? Er kann es, und er hat das Motorrad dafür, wie Pedro Acosta bewiesen hat, und es gibt immer noch viele Plätze auf der Startaufstellung in diesem Stadium: Gresini Racing, VR46 Racing Team und Trackhouse Racing haben immer noch zwei Plätze frei, dazu kommt Pramac Racing, das von seiner Zukunft mit dem Mutterteam abhängt, ob es das offizielle Ducati oder Yamaha ist.
Dann gibt es Sitze bei Yamaha, Honda und LCR Honda.
Es liegt also an A. Fernández, sich ein Leben aufzubauen und seinen Traum zu verwirklichen, unter den Besten des Motorradrennsports zu bleiben.