金曜日、バルセロナ・カタルーニャサーキットでアプリリアは高いパフォーマンスを見せました。メーカーは午前の練習で上位2位を獲得し、午後のセッションでも同じ結果を再現しました。アレイシュ・エスパルガロは再び最速で、新しいラップレコードを樹立しました。
1時間のセッションでは、2次予選に直接進む10人のライダーが決定されました。そのため、ライダーたちはすぐにタイムアタックに取り掛かりました。ファビオ・ディ・ジャンナントニオ(Gresini/Ducati)が最初のフライングラップ後にリードしましたが、2回目の試みでミゲル・オリベイラ(CryptoDATA RNF MotoGP Team/Aprilia)が長い間トップを維持しました。
ポルトガルのライダーは約15分間トップを走りましたが、ディ・ジャンナントニオが再びトップに返り咲きました。しかし、セッションの中盤にフランチェスコ・バニャイア(Ducati)が基準タイムを持っていましたが、マーヴェリック・ビニャーレス(Aprilia)に抜かれました。
スペイン人のライダーは最後の15分間で目立った1人でしたが、最終的にはチームメイトのアレイシュ・エスパルガロに敗れました。#41は1m38sを切る唯一のライダーで、新しいラップレコード(1m38.686s)でビニャーレスを0.362秒差で抑えました。バニャイアは3位に入り、一時はトップを走っていたヨハン・ザルコ(プリマプラマック/Ducati)が続きます。ブラッド・バインダー(レッドブルKTM)がトップ5を締めくくりました。
また、Q2に進出するのはアレックス・マルケス(Gresini/Ducati)、マルコ・ベッツェッキ(Mooney VR46 Racing Team/Ducati)、ディ・ジャンナントニオ、エネア・バスティアニーニ(Ducati)、ホルヘ・マルティン(プリマプラマック/Ducati)も含まれています。ポル・エスパルガロ(GasGas Tech3/KTM)はわずか28ミリ秒足りず、11番目の最速タイムを記録し、Q2への直接進出を逃しました。
FP1で見られたホンダの困難が確認されました。レプソルホンダとLCRホンダのライダーが最後の4つのポジションを占めていました。モンスターエナジーヤマハチームはすぐに前にいて、ファビオ・クアルタラロが17位、フランコ・モルビデリが18位でした。このセッションは、日本のメーカーがこの段階で直面している困難を浮き彫りにしました。
タイムシート: