現在のMotoGPグリッドを見ると、アメリカ人ライダーはいません。最後のフルタイム参戦者はNicky Haydenで、彼は2015年末に引退しました(ただし、2016年に2回だけ出場しました)。
より最近では、Garrett Gerloffが2021年のオランダGPで負傷したFranco Morbidelliの代役を務めました。現在、Joe RobertsはMoto2のタイトルを争っており、2025年にTrackhouse Racingと強く結びついているとの噂があります。
歴史の教科書を振り返ると、アメリカ人ライダーのいないMotoGPグリッドは想像しにくいです。以下の数字を考えてみてください:アメリカ人ライダーによって15回のプレミアクラスタイトル(500ccおよびMotoGP)が獲得されました。タイトル数ではイタリア(22)とイギリス(17)に次ぐ記録です。
個別に見ると、アメリカとイタリアは最も多くのチャンピオンライダーを輩出しており(7人ずつ)、イギリスは6人です。その名前は著名です:Kenny Roberts、Kevin Schwantz、Nicky Hayden、Wayne Raineyなどの伝説的なチャンピオンです。
MotoGPに到達するためのキャリアを築くことは、他の大陸からのライダーにとって簡単ではありません。それは単に才能の有無の問題ではありません。若いうちに必要な移動は、財政的または物流的な理由で誰にでも利用できるわけではありません。
主要なジュニア選手権はすべてヨーロッパに拠点を置いています。例えば、FIM JuniorGPやRed Bull MotoGP Rookies Cupなどです。アジアからはアジアタレントカップが数年間実施されていますが、MotoGPへの昇進はあまり一般的ではありませんでした。
実際には、現在のグリッドにはヨーロッパ以外のライダーはわずか3人しかいません。ブラッド・バインダー(南アフリカ)、ジャック・ミラー(オーストラリア)、そして中上貴晶(日本)です。この数字は、MotoGP、Moto2、Moto3を合わせて78人中17人に上昇します。
アメリカの場合、より多くの才能の発掘と育成を促進するための取り組みが行われています。最近、MotoAmerica Talent Cupの創設が2025年に発表され、Road To MotoGPプログラムが統合される予定です。目標は、DornaとFIMの強力な支援にもかかわらず、2022年にわずか1シーズンで終了した北米タレントカップを上回ることです。
新しいタレントカップでは、最大5人のライダーが毎年のルーキーズカップの選考に参加する機会が提供されます。また、全国のミニカップライダーへの参加へのインセンティブもあります。
当然、この取り組みの成果を収めるには数年かかるでしょう。Liberty MediaがMotoGPに参入することにより、アメリカでのチャンピオンシップへの関心が高まることが期待されており、2017年以降、ビジネスグループがチャンピオンシップを取得したフォーミュラ1で起こったような状況が生まれるでしょう。
関心が高まることで、将来的にはより多くの若いライダーがこの道を目指すことが期待されます。今のところ、ジョー・ロバーツがジャンプをするのに近い位置にいます。彼は今年のMoto2タイトルを争っています。彼は最も優れたアメリカの才能ではないかもしれませんが、彼は追いかける夢であるMotoGPに到達する若いアメリカ人にとっての手本となり、インスピレーションを与えることができるかもしれません。