Eine der großen Unsicherheiten im MotoGP-Aufgebot für 2025 könnte bald gelöst werden. Prima Pramac Racing hat angeblich beschlossen, mit welchem Hersteller es zusammenarbeiten wird, und sich für einen Wechsel zu Yamaha entschieden.
Diese Informationen stammen von Sky Sport Italia, einem führenden Fernsehsender in der Königsklasse. Es scheint, dass das Projekt und die Bedingungen, die vom in Iwata ansässigen Hersteller angeboten werden, das Team von Paolo Campinoti überzeugt haben, nach zwei Jahrzehnten der Partnerschaft Ducati zu verlassen.
Die Entscheidung ist angeblich bereits getroffen, es steht nur noch die offizielle Ankündigung aus. Die Zukunft von Pramac wird erhebliche Auswirkungen auf den Fahrermarkt haben, da es zwei weniger Ducati-Bikes und zwei zusätzliche Yamaha-Bikes auf der Strecke geben wird. Franco Morbidelli, der aktuelle Pramac-Fahrer, wird möglicherweise ein anderes Team suchen müssen, auch wenn er das Vertrauen seines aktuellen Teams gewinnt, angesichts der vielen Schwierigkeiten, mit denen er zwischen 2021 und 2023 mit der YZR-M1 konfrontiert war.
Andererseits wird Fermín Aldeguer nur noch vier potenzielle Plätze (Gresini oder VR46) anstreben können, in der Erwartung, dass Morbidelli möglicherweise zu VR46 wechselt. Außerdem bleibt abzuwarten, welches Team Ducati mit der neuesten Version des Bikes beliefern wird – Gresini oder VR46, oder vielleicht eines für jedes Team, wenn man bedenkt, dass derzeit nur Pramac die Desmosedici GP24 erhält.
Wenn dies bestätigt wird, wird Yamaha nach zwei Saisons mit nur seinen beiden Werksteams wieder ein Satellitenteam haben. Es scheint, dass Álex Rins weiterhin der Teamkollege von Fabio Quartararo sein wird. Mit zwei weiteren YZR-M1-Bikes auf der Strecke könnte sich die Entwicklung eines der derzeit weniger konkurrenzfähigen Bikes erheblich beschleunigen und auch von den umfangreichen Zugeständnissen profitieren.