ヤマハは、2025年からプリマ・プラマック・レーシングが彼らの「セカンド・ファクトリーチーム」になると発表しました。この新しい役割にもかかわらず、プリマ・プラマック・レーシングは独立した所有権と、英国ラグビーにある本拠地を維持します。
MotoGPにおけるパートナーシップには、ヤマハから提供されるファクトリーYZR-M1のバイクと、ヤマハが直接契約するライダーが含まれています。また、ヤマハのエンジニアリングスタッフがプリマ・プラマックと協力します。しかし、この複数年にわたる契約には、将来のMoto2プロジェクトも含まれています。
ヤマハ・モーター・レーシングのマネージングディレクターであるリン・ジャービスは、この新しいプリマックとの提携について詳細を明かしました：「ヤマハにとって、トラック上でも舞台裏でも忙しい時期です。ヤマハモーター株式会社とヤマハモーターレーシング は、バイクの開発に全力を注いでいることを公言しています。私たちはこれから長い間楽しみにしていた次のフェーズに入ります：セカンドヤマハチームの登場です。
新たなプリマ・プラマック・レーシングとのパートナーシップは、過去とは異なる形態を取ります。ヤマハはこれまでのサテライトチームとは異なり、この新しい契約でプリマ・プラマック・レーシングに信頼を置き、モンスターエナジーヤマハMotoGPチームと同じ仕様のファクトリーバイクを提供します。
目標は、バイクの開発を加速することです。これはYMCとYMRが勝利への道を歩む上での最優先事項であり、また、MotoGP選手権において2つのトップクラスのチームに競争力のある4人のライダーを揃えることです。MotoGPプログラムに加えて、私たちの協力には将来のMoto2プロジェクトも含まれており、将来のMotoGPライダーを育成するためのプラットフォームを提供することを目指しています。現時点では、このプログラムの詳細をお伝えするにはまだ早すぎますが、これに関しては今後数ヶ月で開発されるでしょう。
私はプリマ・プラマックのCEOであるパオロ・カンピノティ氏と、プリマ・プラマック・レーシングのチームマネージャーであるジーノ・ボルソイ氏に、ヤマハへの信頼と信頼に対する個人的な感謝の意を表します。私たちは彼らのチームを最大限に尊重し、この新しいパートナーシップを長年にわたり非常に成功させるために全力を尽くすことを保証します。」
