Willkommen, Carlos Sainz. Ein weiteres Podium in deiner Karriere und es war ein relativ reibungsloses Wochenende in Bezug auf die Gesamtleistung, aber es wurde gegen Ende spannend. Hattest du Kenntnis von dem Geschehen vor dir oder warst du einfach darauf konzentriert, dein Auto ins Ziel zu bringen?
Carlos Sainz: Ja, das Rennen an der Spitze war ziemlich hektisch. Unser Hauptziel war es, mit George mitzuhalten. Wir wussten, dass Mercedes in Bezug auf das Renntempo einen Vorteil haben könnte, aber wir haben alles getan, um ihm nahe zu bleiben. Oscar hat gegen Ende sehr schnell aufgeholt und der dritte Platz ist ein gutes Ergebnis. Angesichts der Herausforderungen, mit denen wir dieses Wochenende konfrontiert waren, können wir glücklich und stolz sein, mit 15 Punkten und einem Podium nach Hause zu gehen.
Wir befinden uns derzeit mitten in dieser Dreifachveranstaltung, nachdem wir gerade erst von deinem Heim-Grand-Prix gekommen sind. Silverstone steht in einer Woche an. Können wir dort eine Verbesserung der Leistung erwarten? Ohne den Vorfall zwischen Lando und Max schien es heute nicht so, als würdest du auf dem Podium landen.
CS: Die Formel 1 hat das Glück, einige aufregende Kämpfe an der Spitze zu haben, was großartig für den Sport ist. Leider hatten wir einige schwierige Rennen, in denen wir noch nicht um den Sieg kämpfen konnten. Als Team tun wir jedoch alles, um unsere Form wiederzuerlangen und in Silverstone und den kommenden Rennen konkurrenzfähig zu sein. Auch wenn wir keine Siege einfahren können, sind Podiumsplätze wie der heutige immer positive Nachrichten. Wir werden weiterhin streben und kämpfen.
P: Nun, wir freuen uns darauf, die große Anstrengung deines Teams zu sehen. Herzlichen Glückwunsch zum Podium.
CS: Vielen Dank.
P: Kommen wir zum Zweitplatzierten, der wahrscheinlich darüber nachdenkt, was hätte sein können. Es hat sich alles schon vor dem Start des österreichischen Grand Prix mit deiner Strafe für das Überschreiten der Streckenlimits entfaltet.
Oscar Piastri: Ja, es gibt viele „Was wäre wenn“ und „Vielleicht“. Angefangen gestern war es ein Rückschlag. Es ist erst mein vierter Podestplatz in der Formel 1, aber so nah am Sieg zu sein, schmerzt ein bisschen. Trotzdem ist es immer noch ein großartiges Ergebnis in Bezug auf Punkte. Wir waren stark in der zweiten Hälfte des Rennens und ich bin glücklich über ein weiteres Podium. Wenn es so nah ist, ist es schwer, sich nicht ein wenig enttäuscht zu fühlen.
P: Ich hoffe, du kannst diesen Schwung zum Heim-Grand Prix von McLaren in Silverstone in einer Woche mitnehmen.
OP: Ja, es ist nicht mein Heim-Grand Prix, aber es ist der Heim-Grand Prix von McLaren. Ich habe gute Erinnerungen vom letzten Jahr und ich hoffe, dass wir wieder konkurrenzfähig sein können. Ich habe nicht gesehen, was mit Lando und Max passiert ist, aber es scheint, dass der Kampf an der Spitze intensiv war. Wir sind definitiv im Rennen und ich genieße es immer, in Silverstone zu fahren. Es ist das Heimrennen des Teams, also freue ich mich auf das, was kommen wird.
P: Nun, herzlichen Glückwunsch zu den wertvollen Punkten heute.
OP: Vielen Dank.
P: Meine Damen und Herren, unser Gewinner des Österreichischen Grand Prix, der seinen zweiten Sieg im Grand Prix feiert, George Russell.
George Russell: Es ist unglaublich. Es war ein harter Kampf am Anfang des Rennens, um den dritten Platz zu halten. Ich habe im Fernsehen gesehen, dass Max und Lando alles gegeben haben. Ich wusste, dass Lando auf den Sieg abzielen würde, aber das Team hat einen erstaunlichen Job gemacht, um uns in diese Position zu bringen. Man muss bis zum Ende dabei sein, um die Chancen zu nutzen, und das haben wir genau getan.
P: Unglaublich. Also hast du die großen Bildschirme beobachtet, dich auf dein eigenes Rennen konzentriert und dabei den Kampf an der Spitze beobachtet, auf das Ergebnis gewartet, das tatsächlich passiert ist.
GR: Ja, sie haben wirklich alles gegeben. Ich konnte nicht glauben, wie nah wir an Lando und Max dran waren. Wir waren nur etwa 12 oder 13 Sekunden hinter ihnen. Ich wusste, dass es eine Möglichkeit gab. Man träumt immer davon, aber wie ich bereits erwähnt habe, bin ich einfach so stolz, wieder ganz oben zu sein. Das Team hat so eine großartige Leistung gebracht und wir haben seit Saisonbeginn signifikante Fortschritte gemacht. Diese letzten drei Rennen waren unglaublich und es kommt noch mehr.
P: Du hast alles Notwendige getan, um dich in diese Position zu bringen. Die anderen beiden schienen heute insgesamt das Tempo zu haben, wenn es nicht zu dem Kontakt zwischen ihnen gekommen wäre. Aber alles, was du tun kannst, ist, dich auf dein eigenes Rennen zu konzentrieren und die sich bietenden Chancen zu nutzen. Du musst sehr stolz auf deinen zweiten Grand-Prix-Sieg sein.
GR: Absolut. Es ist kein Geheimnis, dass Red Bull mit Max und McLaren mit Lando immer noch ein Stück voraus sind. Aber wir haben uns in den letzten Rennen konstant auf dem dritten Platz positioniert. Wenn vorne etwas passiert, sind wir bereit, die Gelegenheit zu nutzen. Ich bin wirklich stolz auf alle Beteiligten. Es ist ein aufregender Moment für uns.
P: E, George, wir sind nur eine Woche vom Großbritannien Grand Prix entfernt. Es wäre großartig, diesen Moment zu nutzen und dort einen weiteren Podiumsplatz zu sichern.
GR: Auf jeden Fall. Wir sind gerade in einer Welle des Aufschwungs. Diese letzten drei Rennen waren unglaublich. Realistisch gesehen hätten wir das Rennen in Kanada gewinnen können, also macht dieser Sieg einige meiner Fehler dort wett. Ich bin wirklich stolz, wieder ganz oben zu sein.
George, herzlichen Glückwunsch an dich. Was für ein Moment. Es war ziemlich unerwartet, aber was bedeutet dieser Sieg beim österreichischen Grand Prix für dich? GR: Ja, es ist wirklich erstaunlich. In diesen letzten drei Rennen als Team haben wir unser Spiel wirklich verbessert. Ich glaube, Montreal war ein Sieg, der uns durch die Finger geglitten ist, und wir haben uns mit P3 zufriedengegeben. Heute haben wir P3 wirklich verdient und den Sieg geholt. Es ist interessant, wie sich dieser Sport drehen kann, und ich gebe dem gesamten Team Anerkennung für ihre harte Arbeit. Wir haben seit Beginn des Jahres enorme Fortschritte gemacht.
Diese Strecke hat immer das Beste in dir hervorgebracht. Du bist der erste Fahrer, der hier in GP3, Formel 2 und jetzt in der Formel 1 gewonnen hat. GR: Ja, das stimmt. Es ist eine Strecke, die ich mag. Die letzten beiden Jahre waren für uns als Team ziemlich herausfordernd. Wir hatten keine hohen Erwartungen für dieses Wochenende. Trotzdem haben wir es geschafft, gestern auf den dritten Platz zu qualifizieren und waren im Kampf dabei. Wie ich schon erwähnt habe, haben wir um einen Platz auf dem Podium gekämpft. Realistisch betrachtet haben wir immer noch das drittschnellste Auto hinter Red Bull und McLaren. Aber in den letzten drei Rennen haben Lewis und ich diesen dritten Platz gesichert. Wir machen wirklich das Beste daraus, und manchmal ist das Glück in Rennen auf deiner Seite.
Jetzt sprechen wir über das Rennen selbst, bevor die Lichter ausgehen. Du hattest einige Bedenken bezüglich des Autos auf dem Weg zur Startaufstellung. Wie hat sich das Auto verhalten? GR: Es war ziemlich windig da draußen und das Auto fühlte sich etwas seltsam an. Wir haben während meiner Runden zur Startaufstellung alles überprüft und alles schien in Ordnung zu sein. Das Tempo war stark und Lewis griff mich zu Beginn des Rennens an. Aber sobald es mir gelang, ihn zu überholen, konnte ich einen Abstand zu Carlos schaffen. Ich wusste, dass Oscar schnell sein würde und er hat mich am Ende des Rennens mit den harten Reifen überrascht. Es war eine Herausforderung für mich. Und plötzlich fing Toto an, in mein Ohr zu schreien: ‚Du kannst das gewinnen‘. Es war so laut, dass ich fast abgestürzt wäre. Aber es zeigt die Leidenschaft, die wir alle teilen. Es waren zwei schwierige Jahre für uns, daher ist es unglaublich, wieder an der Spitze zu sein.
Du hattest eine etwas andere Strategie und hast in der Mitte des Rennens die Medium-Reifen verwendet. Wie sehr hat das im Kampf gegen Oscar geholfen, der die harten Reifen hatte? GR: Ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass es viel geholfen hat. Es ist immer schwer zu sagen, wie sich das Rennen entwickeln wird. Wir haben uns entschieden, die Strategien mit Lewis zu teilen, um etwas anderes auszuprobieren. Man weiß nie, wie sich die Dinge entwickeln werden, besonders mit dem Einfluss von virtuellen Safety Cars und Safety Cars. Das VSC am Ende war ziemlich vorteilhaft für mich. Es hat mir ermöglicht, meine Reifen abzukühlen und mein Tempo gegenüber Oscar, der die Medium-Reifen hatte, zu halten. Insgesamt hat das Auto sehr gut funktioniert. Wir haben immer noch etwas Arbeit vor uns, wenn wir konstant um Podestplätze kämpfen wollen. Aber im Vergleich zu Ferrari und Aston Martin haben wir seit Bahrain signifikante Fortschritte gemacht.
In Bezug auf die Ausführung, würden Sie sagen, dass dies das beste Wochenende für Sie und das Team in diesem Jahr war? GR: Auf jeden Fall. Ich glaube, wir haben alles perfekt umgesetzt. Wir haben jede Session maximiert, uns so hoch wie möglich qualifiziert. Unsere Starts waren gut und der vierte Platz gestern war das Beste, was wir tun konnten. Realistisch gesehen war der dritte Platz das Maximum und ein wohlverdientes Ergebnis heute. Das Team hat einen ausgezeichneten Job gemacht und es ist erfreulich zu sehen, wie sich unsere harte Arbeit auszahlt.
Was für ein Ergebnis, um es nächste Woche zu Ihrem Heimrennen in Silverstone mitzunehmen. Trauen Sie sich zu, auf britischem Boden zu wiederholen? GR: Man traut sich immer zu träumen, das ist sicher. In Rennen kann alles passieren. Red Bull hat an diesem Wochenende eine großartige Geschwindigkeit in den schnellen Kurven gezeigt, also werden sie in Silverstone stark sein. Aber wir haben noch ein paar Tage bis dahin und ich werde am Dienstag wieder in der Fabrik sein und im Simulator arbeiten. Ich freue mich sehr auf das nächste Rennen.
Herzlichen Glückwunsch, George. Danke. Oscar, lassen Sie uns jetzt über Sie sprechen. Von P7 auf P2 zu kommen ist ein unglaubliches Ergebnis. Sind Sie mit Ihrer Leistung beim Grand Prix von Österreich zufrieden? OP: Ja, ich bin größtenteils zufrieden. Der erste Stint lief nicht so gut wie erwartet. Ich hatte einen kleinen Vorfall in Kurve 1 und habe die Reifen überhitzt. Es war schwierig, aufgrund der schmutzigen Luft auf den zweiten Platz zu kommen. Aber in den nächsten beiden Stints begannen sich die Dinge zu verbessern. Ich habe mich für längere Stopps und Runden entschieden. Am Ende hatte ich das Gefühl, dass ich ein paar Runden mehr gebraucht hätte. Aber von Platz sieben zu starten und Zweiter zu werden, ist eine gute Wende. Insgesamt bin ich ziemlich zufrieden.
Du hast während des Qualifyings etwas Frustration über die Streckenbegrenzungen geäußert. GR: Ja, definitiv. Ich war gestern ziemlich verärgert. Wir haben Änderungen an der Strecke vorgenommen, um das Problem der Streckenbegrenzungen anzugehen, aber aus irgendeinem Grund wurde eine Kurve nicht ausreichend angepasst. Allerdings habe ich einen kleinen Fehler gemacht und bin etwas von der Strecke abgekommen, also war es meine Schuld. Aber es war ziemlich enttäuschend, die Beweise für meine gelöschte Runde aus einer Hubschrauberkamera mit fragwürdiger Auflösung zu sehen. Es hat mich mit Entschlossenheit für das Rennen motiviert und ich denke, einige meiner Überholmanöver kamen weiter hinten zustande als sie sonst gewesen wären.
Lassen Sie uns über einige Momente während des Rennens sprechen. Erstens der Kontakt mit Charles Leclerc in Kurve 1. Können Sie uns von diesem Vorfall erzählen und gab es Schäden an Ihrem Auto? OP: Ja, ich hatte keinen guten Start, aber ich sah eine Möglichkeit außen und bremste spät. Ich konnte nicht wirklich sehen, wo Checo auf der Innenseite war, aber ich dachte nicht, dass er so weit neben Charles war. Leider trafen wir uns alle drei am Scheitelpunkt. Ich hatte Glück, dass ich relativ unbeschadet herauskam. Es gab einige geringfügige Schäden, aber nichts Bedeutendes. Später in der Runde hatte ich noch einen Kontakt mit Checo, also war es ein arbeitsreiches Rennen.
Und was ist mit dem Kampf gegen Carlos in den letzten Runden? Sie haben ein schönes Überholmanöver außen gemacht. OP: Kurve 6 war für mich an diesem Wochenende ein erfolgreicher Überholpunkt. Ich habe dort drei Überholmanöver außen gemacht. Es war ein knapper Moment beim Einbiegen in Kurve 4, aber ich hatte besseren Grip außen in Kurve 6 und konnte das Überholmanöver durchführen. Insgesamt bin ich ziemlich zufrieden damit.
Wenn wir uns Silverstone anschauen, wie schätzen Sie die Chancen des Teams im Heimrennen des Teams ein? OP: Letztes Jahr war ein unglaubliches Wochenende für uns als Team und markierte den Beginn unseres Aufschwungs. Wie George erwähnte, war Max gestern in den schnellen Kurven beeindruckend, daher wird Red Bull wahrscheinlich in Silverstone stark sein. Wir haben jedoch ein starkes Auto und waren immer konkurrenzfähig, egal wo wir gefahren sind. Wir hatten einige Zweifel an unserer Leistung auf traditionelleren Strecken wie Barcelona und hier, mit seinen schnellen Kurven im Vergleich zu Kanada und Monaco. Aber wir haben Konstanz gezeigt. Wir werden hart kämpfen und alles tun, um uns in Silverstone zu verbessern und konkurrenzfähig zu sein.
Carlos, jetzt bist du dran. Herzlichen Glückwunsch auch an dich. Du hattest ein positives Wochenende beim Grand Prix von Österreich. Fühlst du, dass du und Ferrari das Beste aus dem Paket gemacht haben? CS: Ja, das glaube ich. Wir haben einen guten Job in der Qualifikation und im Sprintrennen gemacht. Unser Ziel war es, die Mercedes zu schlagen, und wir haben es geschafft, einen von ihnen zu überholen, obwohl uns einer überholt hat. Ich war hinter beiden, habe Lewis überholt und dann ging es darum, mit George mitzuhalten. Aber wie wir im Sprintrennen gesehen haben, hatten sie einen leichten Vorteil im Tempo, was zu einigen Sekunden Unterschied im gesamten Rennen führte. Es war ein Kampf um einen Podiumsplatz, den George letztendlich gewonnen hat. Wir haben unser Bestes gegeben, aber Mercedes ist im Moment etwas schneller als wir.
Sie haben in den letzten Rennen Schwierigkeiten gehabt. Dieses Wochenende zeigt, dass Ferrari mit dem Auto wieder auf Kurs ist und weiß, wie man sein Potenzial maximiert? CS: Wenn überhaupt, zeigt es, dass die letzten beiden Wochenenden nicht einfach für uns waren. Wir waren konsequent der erste Ferrari hinter den führenden Mercedes. Selbst wenn wir Kanada mit einbeziehen, könnte man argumentieren, dass es drei aufeinanderfolgende Wochenenden waren. Red Bull und McLaren waren an diesem Wochenende eine Klasse für sich, und dann gab es eine Lücke. George und ich kämpften um P3 und P4. Das war nicht die Situation zu Beginn des Jahres. Dies unterstreicht die Notwendigkeit harter Arbeit und des Verständnisses für die Probleme, mit denen wir in den letzten Rennen konfrontiert waren. Hoffentlich können wir Verbesserungen erzielen, möglicherweise sogar vor Silverstone, und unsere Leistung steigern.
Erzählen Sie uns mehr über Ihre Erwartungen für Silverstone. Wie planen Sie, mit der Schwäche in den Hochgeschwindigkeitskurven umzugehen? CS: Das Werk arbeitet unermüdlich daran, die Herausforderungen zu verstehen, mit denen wir in den letzten Rennen konfrontiert waren. Unser Ziel ist es, ein Paket zu schnüren, das unsere Leistung in den Hochgeschwindigkeitskurven verbessert, die unsere Schwäche waren. Max hat in diesen Kurven eine überlegene Geschwindigkeit gezeigt, und es war nicht nur er. Mercedes und McLaren waren uns auch in diesen Bereichen voraus. Silverstone ist für seine Hochgeschwindigkeitsnatur bekannt, also müssen wir einen Schritt nach vorne machen. Wir wollen konkurrenzfähig sein und werden alles tun, um unsere Leistung zu verbessern.
Q: (Diletta Colombo – Automoto.it) Carlos wurde während des österreichischen Grand Prixs nach dem Problem des Aufschaukelns in Hochgeschwindigkeitskurven gefragt. Er erklärte, dass es im Rennen weniger problematisch sei, da das Auto mit geringerer Geschwindigkeit in diese Kurven einfährt und dadurch weniger aufschaukelt. Im Qualifying kann es jedoch ein Problem sein und erfordert eine andere Fahrzeugeinstellung. Carlos erkannte an, dass dies keine ideale Situation ist, da es sich sowohl auf das Qualifying als auch auf das Rennen auswirkt. Er betonte die Notwendigkeit, sich zu verbessern, um mit Mercedes, McLaren und Red Bull konkurrieren zu können.
Q: (Marco Canseco – Marca) Carlos wurde nach seinem Ziel befragt, Charles in der Meisterschaft zu übertreffen. Er erklärte, dass er sich zwar über die Meisterschaftsplatzierung bewusst ist, aber mehr darauf fokussiert ist, Podestplätze, Siege und Highlights zu erreichen. Carlos hob seine Leistung in diesem Jahr hervor, mit fünf Podestplätzen und einem Sieg in zehn Rennen. Er betonte die Bedeutung, die Chancen, die er in diesem Jahr hat, zu nutzen, angesichts der Herausforderungen, gegen die besten Fahrer mit einem Rennen weniger anzutreten.
Q: (Jake Boxall-Legge – Autosport) George wurde nach seiner Reaktion gefragt, als er Max und Lando während des Rennens vor sich sah. Er teilte mit, dass er sich darauf konzentrierte, sein Fahren zu maximieren und über die Updates der Ingenieure über ihren Kampf informiert war. George erwähnte die Herausforderung, seine Reifen zu managen und die Auswirkungen des Virtuellen Safety Cars (VSC) auf deren Kühlung. Er erkannte an, dass es ungewöhnlich sei, unter solchen Umständen das Rennen zu gewinnen, betonte jedoch die unberechenbare Natur der Rennen.
Q: (Isabelle Barker – The Sun) George wurde nach seinen Plänen gefragt, seinen Sieg zu feiern. Er erwähnte, dass er noch in derselben Nacht nach Hause fliegen und sich darauf freuen würde, mit seiner Freundin und seinen Freunden zu feiern. Er drückte seine Dankbarkeit für den Moment aus und die Notwendigkeit, ihn zu genießen, insbesondere angesichts der Dominanz eines Teams und Fahrers in der Formel 1.
Q: (Mark Ivanov – Avto+Šport) Alle drei Fahrer wurden nach der Schwierigkeit und dem Fokus in den letzten Runden gefragt, als sie um eine Podiumsplatzierung kämpften. George erwähnte die Herausforderung, mit überrundeten Autos umzugehen und deren Auswirkungen auf die Rundenzeiten. Er betonte die Bedeutung, seine Position zu sichern und keine unnötigen Risiken einzugehen. Oscar teilte eine ähnliche Perspektive und erwähnte den Fokus, so schnell wie möglich zu fahren und George einzuholen. Carlos erkannte den Druck, ein schnelleres Auto hinter sich zu haben, und die Notwendigkeit, mit seiner Position auf dem Podium zufrieden zu sein.
Q: (Jake Boxall-Legge – Autosport) Carlos wurde nach seiner Zukunft in der Formel 1 und dem Druck, eine Entscheidung zu treffen, gefragt. Er betonte die Bedeutung, den Moment zu nutzen und sich nicht unmittelbar nach einem Podiumsplatz unter Druck setzen zu lassen. Carlos äußerte seine Absicht, sich die nötige Zeit zu nehmen, um eine Entscheidung zu treffen und ehrlich zu den Teams zu sein. Er erkannte, dass es seine Zukunft und seine Entscheidung ist und er sich die Zeit nehmen wird, die er braucht.
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Die Sportwelt ist begeistert von den neuesten Nachrichten über die Verpflichtung eines international renommierten Fußballspielers. Der Fußballverein XYZ gab heute bekannt, dass sie einen langfristigen Vertrag mit dem Star-Spieler ABC abgeschlossen haben. Der Transfer, der in den letzten Wochen weit verbreitet spekuliert wurde, ist nun endlich Realität geworden und lässt die Fans gespannt auf die Leistung des Spielers in seinem neuen Team warten.
ABC, bekannt für seine außergewöhnliche Fähigkeit und beispielloses Talent, gilt als einer der besten Fußballspieler von heute. Seine Verpflichtung durch den XYZ-Verein ist ein großer Schub für das Team, das darauf abzielt, Titel zu gewinnen und Erfolg in nationalen und internationalen Wettbewerben zu erzielen.
Fußballfans sind begeistert von der Aussicht, ABC in Aktion zu sehen, der das XYZ-Vereinstrikot trägt. Mit ihrer raffinierten Technik, beeindruckender Geschwindigkeit und Fähigkeit, entscheidende Tore zu erzielen, wird ABC sicherlich eine neue Energie ins Team bringen. Die Fans hoffen, dass ihre Präsenz auf dem Spielfeld den XYZ-Verein zu neuen Siegen und Erfolgen führen wird.
Die Verpflichtung von ABC hat auch einen erheblichen Einfluss auf den Spielertransfermarkt. Die Verhandlung umfasste eine beträchtliche Geldsumme und gehört damit zu den teuersten Transfers in der Geschichte des Fußballs. Dies zeigt den Wert und die Bedeutung, die ABC als Spieler hat, und unterstreicht gleichzeitig den Ehrgeiz und das Engagement des XYZ-Vereins, ein Spitzenteam aufzubauen.
Mit ABCs Ankunft hat der XYZ-Verein jetzt eine herausragende Aufstellung mit talentierten Spielern auf jeder Position. Das Team ist bereit, den bevorstehenden Herausforderungen zu begegnen und mit den besten Vereinen der Welt zu konkurrieren. Die Fans sind gespannt darauf, das Team in Aktion zu sehen, und glauben, dass diese Saison eine der besten in der Geschichte des XYZ-Vereins sein wird.
ABCs Verpflichtung ist ein Beweis für das Engagement des XYZ-Vereins, in qualitativ hochwertige Spieler zu investieren und ein siegreiches Team aufzubauen. Die Fans sind zuversichtlich, dass ABC einen bedeutenden Unterschied in der Leistung des Teams machen wird und dazu beitragen wird, die festgelegten Ziele zu erreichen. Jetzt müssen wir nur noch auf den Beginn der Saison warten und den Erfolg des XYZ-Vereins mit ihrem neuen Star bejubeln.
