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Informazioni personali

• Nome: Marco
• Cognome: Rossi
• Età: 30 anni

Jak Crawford, degli Stati Uniti, correndo per la Dams, ha vinto la gara principale di Barcellona della stagione 2024 di Formula 2. Ha superato il pole position Paul Aron per conquistare la sua prima vittoria della stagione. Crawford ha preso il comando fin dall’inizio e ha approfittato dei periodi di safety car e dei pit stop tardivi per assicurarsi la vittoria, finendo davanti al leader attuale del campionato. Juan Manuel Correa ha anche avuto una gara impressionante, riscattandosi dopo aver perso la sua posizione sul podio nella Sprint a causa dei limiti del tracciato. È riuscito a conquistare un posto sul podio. Purtroppo, Kimi Antonelli della Prema Racing ha avuto una sfortunata battuta d’arresto, fermandosi al giro di formazione e costretto a partire dai box dopo essersi qualificato in quinta posizione. Anche Roman Stanek ha affrontato una sorte simile e ha dovuto partire dai box a causa delle condizioni fredde. Aron ha avuto un buon inizio, ma è stato coinvolto in una grande collisione tra Victor Martins e Dennis Hauger, che ha portato entrambi i piloti a finire nella ghiaia alla curva 3. Questo incidente ha portato all’ingresso della safety car. Franco Colapinto della MP Motorsport è riuscito a superare Jak Crawford prima dell’ingresso della safety car. Isack Hadjar, giovane pilota della Red Bull, ha fatto una partenza impressionante e ha guadagnato sei posizioni nel primo giro, portandosi in quinta posizione prima del periodo della safety car. Antonelli, partendo dai box, ha fatto progressi e si è portato al 19º posto nel primo giro, sperando di recuperare alcuni punti. La safety car è tornata ai box al giro 4, con Aron che ha mantenuto il comando entrando nella curva 1, seguito da vicino da Crawford. Oliver Bearman della Prema Racing cercava di riprendersi dalla sua deludente prestazione nella gara Sprint e è riuscito a salire dal 15º al nono posto al giro 5. Man mano che la pioggia ha iniziato a cadere nel settore 3, i piloti hanno dovuto gestire attentamente le loro gomme nelle prime fasi della gara principale. Aron ha mantenuto un vantaggio di 2,3 secondi su Crawford al giro 6 e ha fatto il giro più veloce della gara. I primi cinque piloti al giro 8 stavano tutti utilizzando pneumatici morbidi, che mostravano segni di usura a causa della pioggia precoce. Una battaglia serrata per la settima posizione si è svolta tra Ritomo Miyata, Zak O’Sullivan e Bearman, con i piloti che si mantenevano a meno di un secondo di distanza l’uno dall’altro. Crawford, Miyata e Stanek hanno effettuato i loro pit stop al giro 7 per passare da pneumatici morbidi a duri, cercando di guadagnare vantaggio sui loro rivali attraverso la strategia dell’undercut. I piloti che hanno optato per pneumatici duri, come O’Sullivan, Antonelli e Taylor Barnard, speravano di durare più a lungo nella gara, ma la possibilità di pioggia avrebbe potuto rovinare i loro piani. Durante il primo turno di pit stop tra il giro 7 e il giro 10, alcuni piloti, tra cui Zane Maloney ed Enzo Fittipaldi, hanno scelto di passare a pneumatici duri anziché morbidi.

Nelle prime fasi della gara, il pilota junior della Mercedes, Antonelli, si trovava al 14º posto ed era determinato a raggiungere la zona dei punti.

Il leader attuale della gara, Aron, continuò a segnare il giro più veloce con le gomme soft fino al giro 11, quando decise di fare una sosta ai box.

Sfortunatamente, la sosta di Aron ai box fu lenta e rischiò di perdere la sua posizione nei confronti di Colapinto, che era proprio dietro di lui nel pitlane. Tuttavia, Aron riuscì a riprendere la sua posizione in pista davanti ai suoi avversari.

Crawford, che aveva scelto la strategia dell’undercut, superò rapidamente Aron, facendolo scivolare al nono posto dietro al pilota della DAMS.

Inaspettatamente, Barnard si fermò ed entrò nel pitlane, causando una situazione di Virtual Safety Car che avvicinò il gruppo al giro 14.

Con la ripresa della gara e i piloti che si avvicinavano alla prima curva, Aron ebbe l’opportunità di attivare il DRS e cercare di riprendersi la sua posizione. Fu sotto pressione da Gabriel Bortoleto, che era proprio dietro di lui.

Nonostante un buon inizio, Hadjar fu ostacolato da Maloney, che impedì al pilota junior della Red Bull di sorpassare e prendere la 13ª posizione alla curva 3.

Aron commise un errore cruciale al giro 15, uscendo di pista nel tentativo di sorpassare Crawford alla curva 14. Questo errore gli costò tre posizioni.

Infine, Bearman riuscì a effettuare un sorpasso riuscito e superò Miyata alla curva 3, utilizzando la strategia dell’undercut.

Josh Duerksen, che era in testa alla gara con sei secondi di vantaggio, scivolò in fondo al gruppo dopo aver scelto una strategia alternativa.

Duerksen aveva pianificato una sosta ai box tardiva, ma alla fine si fermò in pista, causando un secondo periodo di Virtual Safety Car prima di abbandonare definitivamente la gara.

Na volta 20, i primi sei piloti non avevano ancora effettuato il loro pit stop durante il periodo di Virtual Safety Car. Antonelli, che era salito al sesto posto, era tra di loro.

Correa ha preso il comando dopo il restart, mentre Aron è riuscito a conquistare la decima posizione di O’Sullivan all’interno della curva 1.

Bearman ha ricevuto la prima bandiera nera e bianca, sperando di migliorare la sua posizione precedente nella gara Sprint fuori dalla zona punti.

O’Sullivan ha perso un’altra posizione al giro 21, questa volta contro Hadjar, mentre cercava di lottare per tornare in lizza per i punti.

La battaglia tra Bortoleto e Colapinto è continuata, con entrambi i piloti che miravano a finire la gara sul podio. Hanno avuto uno scontro all’ingresso del Settore 1.

Colapinto ha cercato di sorpassare Bortoleto all’uscita della curva 1 al giro 22, ma Bortoleto ha bloccato con successo la manovra del pilota argentino.

Con 15 giri rimanenti, Maloney ha effettuato una manovra di sorpasso riuscita, questa volta superando O’Sullivan sulla retta principale all’ingresso del giro 23, salendo al 12º posto.

Finalmente, al giro 23, Colapinto è riuscito a sorpassare e superare Bortoleto alla curva 2. Ha eseguito una manovra di frenata incredibilmente tardiva dopo aver sfruttato l’aspirazione.

In una spettacolare dimostrazione di velocità, Aron ha registrato il giro più veloce al giro 23, con l’obiettivo di superare Bortoleto e riprendersi la sua posizione in pista.

Per peggiorare le sue difficoltà, O’Sullivan ha ricevuto bandiere nere e bianche al giro 25 per aver superato i limiti del tracciato.

I primi sei piloti non sono riusciti a creare un vantaggio significativo rispetto ai piloti alle loro spalle, che avevano gomme più nuove, mentre aspettavano una safety car.

Crawford, con vecchie gomme dure, si è trovato a meno di un secondo da Antonelli, sfruttando l’aspirazione sulla retta principale a suo vantaggio.

Ao manobrar pelo lado interno do piloto da Prema Racing na curva 4 na volta 26, Crawford conseguiu subir para o quinto lugar.

Colapinto seguiu de perto Antonelli, procurando uma oportunidade de atacar Crawford à frente, enquanto ficava a menos de 1,6 segundos do piloto júnior da Mercedes.

O líder da corrida finalmente entrou nos boxes na volta 27, faltando 10 voltas, optando por pneus macios para garantir pontos no campeonato.

Kush Maini também fez uma parada nos boxes para trocar por pneus macios, enquanto Aron habilmente ultrapassou Bortoleto na curva 1 para subir para o quinto lugar.

Após a última rodada de paradas nos boxes, Crawford recuperou a liderança da corrida, com uma vantagem de 3,5 segundos sobre Colapinto indo para a volta 29.

Após sua parada nos boxes, Correa subiu para o sétimo lugar, ultrapassando Maloney na parte externa da curva 7.

Antonelli saiu dos boxes na 17ª posição, com apenas sete voltas restantes, enquanto seu companheiro de equipe da Prema Racing estava em 11º lugar.

Correa fez um impressionante retorno, ultrapassando tanto Hadjar quanto Bortoleto na volta 31 para garantir o quinto lugar e um lugar no pódio.

Na volta 33, na curva 1, ele conquistou a posição no pódio do líder do campeonato Aron, se redimindo de sua oportunidade perdida na corrida Sprint anterior.

Estabelecendo consistentemente as voltas mais rápidas, Correa foi dois segundos mais rápido do que os cinco primeiros pilotos em cada volta, enquanto perseguia a liderança.

À medida que os pneus macios começaram a se desgastar, Correa diminuiu a intensidade de sua perseguição a Colapinto em segundo lugar e garantiu confortavelmente o terceiro lugar no pódio.

Na última volta, os dois pilotos da Invicta Racing se tocaram enquanto lutavam pelo sexto lugar, arruinando suas chances de alcançar Hadjar.

Aron, dopo aver perso la sua leadership iniziale, si è trovato al quarto posto, davanti a Hadjar e ai due piloti della Invicta Racing al sesto e settimo posto.

Amaury Cordeel ha terminato davanti a Pepe Marti, che ha conquistato l’ultima posizione a punti, davanti alle vetture della Prema Racing.

© 2024

Un nuovo record mondiale è stato stabilito nel mondo dello sport oggi, quando l’atleta di fama internazionale, John Smith, ha conquistato la medaglia d’oro alle Olimpiadi. Smith, noto per la sua straordinaria abilità e dedizione instancabile, ha dimostrato ancora una volta perché è considerato uno dei migliori atleti di tutti i tempi.

La competizione accesa e l’alto livello di talento degli altri concorrenti non sono stati all’altezza di Smith, che ha dimostrato una performance impeccabile in tutte le fasi della competizione. La sua tecnica perfetta e la sua determinazione incrollabile sono state evidenti fin dall’inizio, lasciando gli spettatori meravigliati dalla sua abilità.

Smith, che si allena da anni per raggiungere questo traguardo, si è dedicato intensamente agli allenamenti e ai sacrifici necessari per diventare un campione. La sua disciplina e il suo impegno sono un esempio per tutti gli atleti aspiranti che desiderano raggiungere il successo nello sport.

L’atleta ha anche espresso la sua gratitudine ai suoi allenatori e al suo team di supporto, che hanno svolto un ruolo fondamentale nel suo percorso verso la vittoria. Ha ringraziato tutti coloro che lo hanno sostenuto nel corso degli anni e ha promesso di continuare a lavorare duramente per raggiungere ancora più successi in futuro.

La conquista di Smith è una pietra miliare nello sport e un orgoglio per il suo paese. La sua determinazione e dedizione sono fonte di ispirazione per tutti, dimostrando che con duro lavoro e perseveranza è possibile raggiungere grandi traguardi.

Il futuro di Smith nello sport è promettente, e tutti sono ansiosi di vedere cosa conquisterà nella sua prossima competizione. Con le sue abilità e la sua mentalità vincente, non ci sono dubbi che continuerà a sorprendere e ispirare tutti.

Questo è un momento emozionante per lo sport e tutti dovrebbero celebrare il successo di Smith. È un brillante esempio di eccellenza atletica e un vero campione in tutti i sensi della parola. Congratulazioni, John Smith, per la tua incredibile conquista!