Le pilote de l’équipe Alpine F1, Esteban Ocon, a été confronté à une possible suspension après sa collision avec son coéquipier Pierre Gasly lors du Grand Prix de Monaco, selon un rapport de L’Équipe.
Ocon a reçu de vives critiques de sa propre équipe à Monte-Carlo après sa manœuvre ambitieuse sur Gasly lors du premier tour qui aurait pu mettre fin à la course des deux pilotes.
Alors que les deux pilotes Alpine se battaient pour marquer des points, Ocon a tenté de dépasser Gasly à l’intérieur à Portier, ce qui a entraîné une collision lorsqu’ils sont sortis du virage.
Le contact a provoqué une crevaison du pneu avant droit de Gasly, projetant la voiture d’Ocon en l’air et causant des dommages terminaux en heurtant le sol.
Heureusement pour Gasly, un drapeau rouge a été agité pour nettoyer un incident impliquant Sergio Perez et les voitures de Haas, lui permettant de reprendre la course en 10e position.
Malgré le fait d’avoir marqué des points et mis fin à sa série de mauvaises performances précédentes, Gasly était furieux contre la manœuvre risquée d’Ocon, mettant en danger la course des deux pilotes.
Gasly a souligné qu’Ocon avait ignoré un accord précédent de l’équipe, tandis que le patron d’Alpine, Bruno Famin, a exprimé sa colère à la télévision française, affirmant que des mesures seraient prises.
Les commentaires de Famin ont été interprétés par certains comme une possible suspension pour Ocon, le laissant potentiellement hors d’un week-end de course entier.
Selon L’Équipe, Famin envisageait de mettre en place une telle mesure et de remplacer Ocon par le pilote de réserve Jack Doohan lors du Grand Prix du Canada.
Cependant, le rapport suggère que cette décision aurait nécessité l’approbation des avocats du constructeur pour éviter des conséquences légales.
Alpine aurait cherché à éviter une situation similaire à celle qui s’est produite lorsqu’ils ont tenté d’empêcher Oscar Piastri de rejoindre McLaren à la mi-2022.
Malheureusement, le Conseil de Reconnaissance des Contrats a décidé en faveur de Piastri, considérant l’accord entre lui et l’équipe basée à Enstone comme invalide.
En réponse à cet incident, Alpine a engagé l’avocate Caroline McGrory pour éviter de futures exploitations de failles contractuelles au sein de l’équipe.
L’Équipe affirme que l’équipe juridique révisée d’Alpine a conseillé aux dirigeants de reconsidérer leurs plans, car il y avait un risque qu’Ocon puisse apparaître à Montréal avec un huissier.
La publication française a ajouté que Ocon « pourrait avoir son droit de travail privé et pourrait exiger la reconnaissance de ses droits pour accéder à sa voiture de course ».
En conséquence, Ocon se rendra au Canada ce week-end pour concourir comme d’habitude, bien qu’il doive purger la pénalité qui lui a été infligée par les commissaires à Monaco, entraînant une chute de cinq places sur la grille.
Avec l’équipe anglo-française luttant toujours pour débloquer la compétitivité de son package de 2024, l’opportunité pour Ocon de marquer plus qu’un seul point cette saison sera encore plus difficile.
Le pilote, soutenu par Mercedes, devra également répondre à de nombreuses questions sur son avenir après l’annonce d’Alpine selon laquelle il quittera son poste en 2025.
Il est peu probable qu’Ocon soit considéré comme le remplaçant de Lewis Hamilton chez Mercedes la saison prochaine, même temporairement, malgré ses liens avec l’équipe.
A la place, l’ancien pilote de Manor et Force India aurait, selon les rapports, discuté avec Haas pour prendre la place de Nico Hulkenberg ou Kevin Magnussen, tous deux sur le point de rejoindre Sauber.
Cependant, Ocon pourrait également potentiellement se joindre à Hulkenberg si Carlos Sainz, la première option pour l’équipe basée à Hinwil, décide de refuser l’opportunité de rejoindre Audi et préfère déménager chez Williams.
On pense également qu’Ocon est un candidat pour rejoindre Alex Albon dans l’équipe britannique, avec Logan Sargeant perdant probablement sa place à la fin de 2024.
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