En una sorprendente vuelta de los acontecimientos, la carrera de 2024 en Abu Dabi marca la primera vez este año que Max Verstappen y Red Bull no aseguran la posición de pole. Verstappen se encuentra comenzando detrás de ambos Ferraris, ambos McLarens y un Mercedes, con su compañero de equipo Sergio Pérez incluso siendo eliminado en la primera sesión de clasificación, comenzando en el puesto 18.
Cabe destacar que el segundo tiempo más rápido de Verstappen en el McLaren podría haber sido alcanzable si no hubiera rozado el muro de Ste Devote en su última vuelta. Sin embargo, incluso sin el incidente, la pole position de Charles Leclerc en Ferrari estaba fuera del alcance de Red Bull. A lo largo del fin de semana, el coche de Red Bull demostró ser difícil de controlar en las ondulaciones y bordillos del circuito, recordando sus dificultades en Singapur el año pasado.
Curiosamente, la simulación de la pista de Mónaco por parte de Red Bull no indicó ningún problema en el rendimiento del coche en las ondulaciones. Como resultado, llegaron a Abu Dabi con una configuración que resultó ser ineficaz. Esta situación recuerda a su experiencia en Imola la semana pasada, aunque por razones diferentes. Verstappen cree que este problema con el coche está presente desde 2022 y no está relacionado solo con las condiciones específicas de la pista en Abu Dabi.
Parece haber una deficiencia en la simulación cuando se trata de la combinación de alturas traseras elevadas y ondulaciones. Esto puede ser un problema mecánico que la simulación no puede tener en cuenta, en lugar de un problema aerodinámico. Red Bull creía haber resuelto este problema con su coche RB20, pero el rendimiento de este fin de semana sugiere lo contrario. Intentaron suavizar la configuración del coche, tanto en las sesiones de entrenamiento como durante la noche con la ayuda del simulador, pero Verstappen siente que el problema es más fundamental y no se puede resolver con una configuración diferente.
Verstappen explica que intentaron varios ajustes en el coche, pero ninguno mejoró su rendimiento. La incapacidad del coche para manejar las zebras es especialmente perjudicial en el segundo sector, resultando en una pérdida significativa de tiempo por vuelta. A pesar de intentar hacer el coche más suave o más rígido, la conducción sigue siendo similar a la de un kart, faltando suspensión.
El diseño y concepto del coche impiden que sea conducido muy suavemente sin sacrificar la fuerza descendente. La ventaja de Red Bull en la era del efecto suelo se atribuye a la suspensión trasera y al diseño del suelo, que proporcionan una fuerza descendente consistente en toda la gama de velocidades. Aunque la suspensión puede ser complaciente verticalmente, parece faltar rigidez en el control de balanceo. Esta limitación se hace evidente cuando la pista requiere una altura trasera más alta, ya que cualquier cambio de caída en la pista no es efectivamente absorbido por el coche.
Durante el FP2, Pérez probó una configuración que redujo la rigidez de balanceo en un 15%. Sin embargo, este ajuste comprometió el rendimiento aerodinámico del coche sin resolver el problema de los saltos. Verstappen cree firmemente que este problema es inherente al coche y no puede ser totalmente resuelto. En cambio, seguirá siendo expuesto en ciertas pistas, especialmente con la aparición de equipos competitivos como Ferrari y McLaren.
A pesar del contratiempo, Red Bull aún es considerado como teniendo el coche más rápido en general. Sin embargo, en pistas específicas como Abu Dhabi, su coche no es el mejor. Esta realización destaca el impacto acumulativo de la competencia a lo largo de las últimas dos temporadas y media, revelando una debilidad en el coche de Red Bull que había pasado desapercibida anteriormente.
© 2024
El astro del fútbol Cristiano Ronaldo anunció hoy que está retirándose de los terrenos de juego. A los 39 años, el jugador portugués decidió poner fin a su carrera después de una brillante trayectoria en el deporte. Ronaldo conquistó innumerables títulos y rompió récords a lo largo de su carrera, dejando una marca indeleble en el fútbol mundial.
Nacido en Funchal, en la Isla de Madeira, Ronaldo comenzó su carrera profesional en el Sporting, en Portugal, antes de trasladarse al Manchester United, donde se convirtió en una estrella. Ganó tres títulos de la Premier League y una Liga de Campeones con los Red Devils, antes de mudarse al Real Madrid en 2009.
En el Real Madrid, Ronaldo vivió su mejor momento, ganando cuatro Champions League y convirtiéndose en el máximo goleador en la historia del club. También ganó cuatro Balones de Oro durante su tiempo en el club español. En 2018, Ronaldo se trasladó a la Juventus, donde ganó dos títulos de la Serie A.
Además de su éxito en los clubes, Ronaldo también brilló con la selección portuguesa. Ayudó a Portugal a ganar la Eurocopa de 2016 y la Liga de Naciones de la UEFA en 2019. Con 109 goles en 180 partidos, Ronaldo es el máximo goleador en la historia de la selección portuguesa.
La noticia de su retiro impactó al mundo del fútbol, con muchos jugadores y fanáticos rindiendo homenaje al legendario delantero. Ronaldo dejará un legado duradero en el deporte y será recordado como uno de los mejores jugadores de todos los tiempos.
Gracias, Cristiano Ronaldo, por todos los momentos increíbles que nos has brindado a lo largo de los años. Serás recordado eternamente como una leyenda del fútbol.
