In una sorprendente svolta di eventi, la gara del 2024 ad Abu Dhabi segna la prima volta quest’anno in cui Max Verstappen e la Red Bull non si assicurano la pole position. Verstappen si trova a partire dietro sia alle due Ferrari, entrambe le McLaren e una Mercedes, con addirittura il suo compagno di squadra Sergio Perez eliminato nella prima sessione di qualifiche, partendo in 18ª posizione.
Vale la pena notare che il secondo tempo più veloce di Verstappen sulla McLaren sarebbe stato raggiungibile se non avesse toccato il muro di Ste Devote nel suo ultimo giro. Tuttavia, anche senza l’incidente, la pole position di Charles Leclerc sulla Ferrari era fuori dalla portata della Red Bull. Durante il weekend, la vettura della Red Bull si è dimostrata difficile da controllare sulle ondulazioni e le zebras del circuito, ricordando le loro difficoltà a Singapore l’anno scorso.
Curiosamente, la simulazione della pista di Monaco da parte della Red Bull non ha indicato alcun problema sulle prestazioni della vettura sulle ondulazioni. Di conseguenza, sono arrivati ad Abu Dhabi con una configurazione che si è rivelata inefficace. Questa situazione ricorda la loro esperienza a Imola la settimana scorsa, sebbene per motivi diversi. Verstappen crede che questo problema con la vettura sia presente fin dal 2022 e non sia legato solo alle condizioni specifiche della pista ad Abu Dhabi.
Sembra esserci una carenza nella simulazione quando si tratta della combinazione di altezze posteriori elevate e ondulazioni. Potrebbe trattarsi di un problema meccanico che la simulazione non riesce a considerare, piuttosto che di un problema aerodinamico. La Red Bull credeva di aver risolto questo problema con la loro vettura RB20, ma le prestazioni di questo fine settimana suggeriscono il contrario. Hanno cercato di ammorbidire la configurazione della vettura, sia durante le sessioni di prove che di notte con l’aiuto del simulatore, ma Verstappen ritiene che il problema sia più fondamentale e non possa essere risolto con una diversa configurazione.
Verstappen spiega che hanno provato diverse regolazioni sulla vettura, ma nessuna di esse ha migliorato le sue prestazioni. L’incapacità della vettura di gestire le vibrazioni è particolarmente dannosa nel secondo settore, causando una significativa perdita di tempo sul giro. Nonostante abbiano cercato di rendere la vettura più morbida o più rigida, il comportamento rimane simile a quello di un kart, mancando di sospensioni.
Il design e il concetto della vettura impediscono di renderla troppo morbida senza sacrificare la deportanza. Il vantaggio della Red Bull nell’era dell’effetto suolo è attribuito alla sospensione posteriore e al design del fondo, che forniscono una deportanza costante su tutta la gamma di velocità. Anche se la sospensione può essere complacente verticalmente, sembra mancare di rigidità nel controllo del rollio. Questa limitazione diventa evidente quando la pista richiede un’altezza posteriore più elevata, poiché qualsiasi cambiamento di camber sulla pista non viene efficacemente assorbito dalla vettura.
Durante il FP2, Perez ha provato una configurazione che ha ridotto la rigidità del rollio del 15%. Tuttavia, questa regolazione ha compromesso le prestazioni aerodinamiche della vettura senza risolvere il problema dei salti. Verstappen crede fermamente che questo problema sia intrinseco alla vettura e non possa essere risolto completamente. Invece, continuerà ad essere esposto su determinate piste, soprattutto con l’emergere di squadre competitive come Ferrari e McLaren.
Nonostante l’incoveniente, la Red Bull è ancora considerata come la vettura più veloce in generale. Tuttavia, su piste specifiche come Abu Dhabi, la loro vettura non è la migliore. Questa realizzazione mette in evidenza l’impatto cumulativo della concorrenza nel corso delle ultime due stagioni e mezza, rivelando un punto debole nella vettura della Red Bull che era passato inosservato in precedenza.
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O astro do futebol Cristiano Ronaldo anunciou hoje que está se aposentando dos gramados. Aos 39 anos, o jogador português decidiu encerrar sua carreira após uma trajetória brilhante no esporte. Ronaldo conquistou inúmeros títulos e quebrou recordes ao longo de sua carreira, deixando uma marca indelével no futebol mundial.
Nascido em Funchal, na Ilha da Madeira, Ronaldo iniciou sua carreira profissional no Sporting, em Portugal, antes de se transferir para o Manchester United, onde se tornou uma estrela. Ele conquistou três títulos da Premier League e uma Liga dos Campeões com os Red Devils, antes de se mudar para o Real Madrid, em 2009.
No Real Madrid, Ronaldo viveu seu auge, conquistando quatro Champions League e se tornando o maior artilheiro da história do clube. Ele também venceu quatro Bolas de Ouro durante seu tempo no clube espanhol. Em 2018, Ronaldo se transferiu para a Juventus, onde conquistou dois títulos da Serie A.
Além de seu sucesso nos clubes, Ronaldo também brilhou com a seleção portuguesa. Ele ajudou Portugal a vencer a Eurocopa de 2016 e a Liga das Nações da UEFA em 2019. Com 109 gols em 180 jogos, Ronaldo é o maior artilheiro da história da seleção portuguesa.
A notícia de sua aposentadoria chocou o mundo do futebol, com muitos jogadores e fãs prestando homenagens ao lendário atacante. Ronaldo deixará um legado duradouro no esporte e será lembrado como um dos maiores jogadores de todos os tempos.
Obrigado, Cristiano Ronaldo, por todos os momentos incríveis que você nos proporcionou ao longo dos anos. Você será eternamente lembrado como uma lenda do futebol.
