MV Agusta hat nach jahrelangen Schwierigkeiten neues Leben gewonnen, nachdem es von der Pierer Mobility-Gruppe übernommen wurde. Trotz der österreichischen Eigentümerschaft soll der Betrieb der legendären Marke weiterhin in Italien stattfinden, einschließlich der Produktion.
Hubert Trunkenpolz, Präsident von MV Agusta und Mitglied des Vorstands der Gruppe, erklärte gegenüber Motorcycle.com: „Die Produktionskapazität hier auf Ein-Schicht-Basis liegt zwischen 13.000 und 15.000 Einheiten pro Jahr, abhängig von der Modellmischung, also das ist das, worauf wir uns konzentrieren. Es hängt davon ab, wie viele Produktionslinien wir in Zukunft nutzen werden – vielleicht werden wir die neue Linie mit zwei Schichten von Arbeitern nutzen und die alte nur für spezielle Modelle oder limitierte Editionen aufbewahren. Aber das muss noch diskutiert und entschieden werden“.
Der Österreicher möchte jedoch nicht, dass MV Agusta eine Massenproduktion hat: „Aus meiner Sicht können wir, wenn wir MV Agusta wirklich zu einer exklusiven Marke machen wollen, nicht in hohe Stückzahlen gehen. Also ist nicht nur die Produktionskapazität ein begrenzender Faktor, ich denke, auch der Markt ist es, denn man findet nicht jedes Jahr 30.000 Menschen, die ein Motorrad für über 25.000 € kaufen, genauso wenig wie man jedes Jahr 30.000 Menschen findet, die einen Lamborghini kaufen – das wird einfach nicht passieren“.
Daher ist die aktuelle Produktionskapazität aus Trunkenpolz’s Sicht nicht fehl am Platz: „Ich werde wirklich froh sein, wenn dieses Werk die Produktionszahl von 10.000 Einheiten überschreitet, denn dann sind wir in Bezug auf den Gewinn sehr sicher und haben die Möglichkeit, diese Zahl je nach Marktlage auf bis zu 15.000 Einheiten zu erhöhen. Aber niemals mehr als das“.