MV Agusta ha ottenuto nuova linfa vitale dopo anni di difficoltà, essendo stata acquisita dal gruppo Pierer Mobility. Nonostante la proprietà austriaca, l’idea è che le operazioni del leggendario marchio continuino in Italia, compresa la produzione.
Hubert Trunkenpolz, presidente di MV Agusta e membro del consiglio del gruppo, ha dichiarato a Motorcycle.com: ‘Il tetto di produzione qui su base di un solo turno è compreso tra 13.000 e 15.000 unità all’anno, a seconda della combinazione di modelli, quindi è questo quello a cui puntiamo. Dipende da quante linee di produzione decideremo di utilizzare in futuro – forse utilizzeremo quella nuova con due turni di lavoratori e manterremo la vecchia solo per modelli speciali o moto in edizione limitata. Ma tutto ciò deve ancora essere discusso e deciso’.
Tuttavia, l’austriaco non vuole che MV Agusta abbia una produzione su larga scala: ‘Dal mio punto di vista, se vogliamo davvero rendere MV Agusta un marchio esclusivo, non possiamo puntare a volumi elevati. Quindi, non solo la capacità di produzione è un fattore limitante, penso che lo sia anche il mercato, perché non troverai 30.000 persone ogni anno che acquistano una motocicletta che costa oltre 25.000 €, così come non trovi 30.000 persone che acquistano una Lamborghini ogni anno – semplicemente non accadrà’.
Quindi, la capacità di produzione attuale non è in contrasto con la visione di Trunkenpolz: ‘Sarò davvero felice di vedere questa fabbrica superare la cifra di produzione di 10.000 unità, perché allora saremo in una posizione molto sicura in termini di profitto, con la possibilità di aumentare quella cifra fino a un limite di 15.000 unità, a seconda di come va il mercato. Ma mai di più, mai’.