Bis zur Abu Dhabi Autonomous Racing League
Regen, Safety-Cars, strategische Risiken, Leistungsschwankungen, zahlreiche Fehler und eine überraschend hohe Anzahl von Ausfällen – der kanadische Grand Prix 2024 in der Formel 1 war nicht ästhetisch ansprechend, aber äußerst unterhaltsam.
Obwohl es am Ende einen vorhersehbaren Sieger in Max Verstappen, dem Führenden der Meisterschaft, gab, hatten auch andere Teams Grund zum Feiern, auch wenn sie es erst später realisieren würden.
Hier sind unsere Höhepunkte und Enttäuschungen des Tages.
Wenn Sie dachten, dass die Qualifikation auf den Plätzen 11 und 12 der Tiefpunkt für die Monaco Grand Prix-Gewinner in Kanada sein würde, hätten Sie sich geirrt.
Schmerzhafte Zuverlässigkeitsprobleme? Überprüft. Eine katastrophale Wette auf Slick-Reifen? Überprüft. Beteiligung an zahlreichen Kollisionen? Überprüft. Drehen und wertvolle Punkte verlieren? Überprüft.
Charles Leclerc und Carlos Sainz hatten einen miserablen Sonntag mit wenigen positiven Momenten.
Sogar Sainz‘ kurze Zeit in den Punkten brachte ihn nur auf Augenhöhe mit Williams und Alpines, weit entfernt von den Top-Vier-Teams.
Dadurch konnte McLaren den Vorsprung von Ferrari in der Konstrukteursmeisterschaft erheblich verringern und alle vagen Hoffnungen von Leclerc auf eine Titelherausforderung zunichte machen, was noch unwahrscheinlicher geworden ist.
Kein Team verließ Montreal mit mehr Verwirrung über ihre mangelnde Leistung als Ferrari, denn dieses Wochenende war ein verwirrend schlechter Ausreißer in einer Saison, die so viel Fortschritt gezeigt hat. – Josh Suttill
George Russell sicherte sich die Pole-Position und führte einen erheblichen Teil des Rennens an, um dann letztendlich Dritter zu werden, mag wie ein Grund erscheinen, Mercedes heute als Verlierer zu betrachten.
Dies ist jedoch nicht der Fall für den Zeitraum von 2014-2021.
In dieser Saison ist Mercedes weit davon entfernt, ein Titelanwärter zu sein, und hatte vor Kanada noch nicht einmal einen Podestplatz erreicht.
Angesichts ihrer üblichen Position ist es äußerst ermutigend für Mercedes, dass sie in Montreal um solche Ergebnisse kämpfen. Dies spricht Bände über ihr Leben nach 2021. Vielleicht markierte dies den Beginn ihrer Erholungsgeschichte, oder vielleicht war es nur ein weiterer Fehlstart. – Matt Beer
In Kanada zeigte Sergio Perez erneut eine mittelmäßige Leistung, die Zweifel daran aufkommen lässt, ob er weitere zwei Jahre beim meisterschaftsführenden Team verdient.
Er wurde erneut in Q1 eliminiert und kämpfte während des Rennens größtenteils damit, sich von der letzten Position nach einem Vorfall in der ersten Kurve mit Pierre Gasly nach vorne zu kämpfen. Am Ende musste er nach einem einsamen Unfall aufgeben.
Der deutliche Unterschied zwischen Perez, der mit seinem beschädigten Auto in die Boxengasse zurückkehrte, während Verstappen auf dem Weg zum Sieg war, war offensichtlich. Dies ist jedoch nicht überraschend, da der Unterschied zwischen den beiden Red Bull-Fahrern und Perez‘ Fähigkeit, solch schlechte Wochenenden zu haben, bereits bekannt ist. Dies scheint jedoch seiner Zukunft im Team nicht zu schaden. – MB
Max Verstappen sicherte sich in Kanada seinen zweiten Sieg in drei Rennen und den sechsten der Saison, aber das Ergebnis hätte anders sein können.
Er folgte Russell einen großen Teil des Rennens eng und schien sich für ein Überholmanöver in Führung zu bringen, als er in Kurve 1 einen Fehler machte, der ihn drei Sekunden kostete und Lando Norris näherkommen ließ.
Jedoch nutzte Verstappen die Gelegenheit, während der ersten Safety-Car-Phase einen Boxenstopp für neue Intermediate-Reifen zu machen, übernahm die Führung, während Norris noch eine weitere Runde hinter dem Safety-Car fahren musste, bevor er die Reifen wechseln konnte.
Bei trockenen Bedingungen stach Verstappen während des zweiten Safety-Car-Neustarts heraus und gewann mit einem Vorsprung von 3,8 Sekunden und holte 25 Punkte. Doch die Dinge waren für den zuvor dominierenden Red Bull-Fahrer nicht so einfach, wie es schien.
Ein spätes Rennen zwischen McLaren und Mercedes spielte Verstappen in die Hände, da das letztere Team seine Fahrer während der zweiten Safety-Car-Phase zum Reifenwechsel an die Box holte, während Verstappen und die McLarens auf der Strecke blieben. Dieser Sieg baut Verstappens Meisterschaftsführung auf 56 Punkte aus. – Samarth Kanal
Es scheint, dass es jedes Wochenende einen Moment gibt, in dem Logan Sargeants Rundenzeiten Anerkennung verdienen, wie sie sich im Vergleich zu seinem hochgelobten Teamkollegen bei Williams, Alex Albon, verhalten, insbesondere unter Berücksichtigung möglicher Ausrüstungsunterschiede zwischen ihnen.
Allerdings werden diese flüchtigen Momente des Glanzes oft von Beweisen begleitet, dass Sargeant offensichtlich auf dem Weg aus dem Team und der Formel 1 ist. Er wird Glück haben, die Saison vor seinem Abschied zu beenden. In diesem Fall lag es an einem frühen Rennfehler, der dazu führte, dass er von der Strecke abkam und schließlich zu seinem Unfall führte.
Es ist erwähnenswert, dass der erfahrenere Fahrer, der Sargeant voraussichtlich 2025 ersetzen wird, Sainz, ebenfalls in Montreal verunglückte und Albons Williams an einem Tag aus dem Rennen nahm, an dem Albon Punkte hätte holen können. Allerdings sind schlechte Leistungen die Ausnahme für Sainz, während sie für Sargeant die Norm sind. – MB
Alpine ging als Sieger auf der Strecke hervor und erzielte in Kanada drei wichtige Punkte, um ihre Führung über Williams und Sauber im Kampf um den achten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft zu stärken. Pierre Gasly belegte den neunten und Esteban Ocon den zehnten Platz. Allerdings könnten Teamorder vor Spanien für Kopfschmerzen im Team gesorgt haben.
Gasly startete auf dem 15. Platz und Ocon auf dem 18. Platz, wobei Ocon in Monaco mit einer fünfplätzigen Startstrafe belegt wurde. Wenn Sauber sich nicht für einen Boxengassenstart ihrer Fahrer entschieden hätte, wäre Ocon vom Ende des Feldes gestartet.
Bis zum Neustart des zweiten Safety Cars befand sich Ocon auf dem neunten Platz und Gasly auf dem elften Platz. Ocon überholte Yuki Tsunoda, und Gasly kam in die Punkte, als Tsunoda später ins Schleudern geriet. Das ist der Moment, in dem die Spannungen aufkamen.
Ocon wurde angewiesen, Gasly vorbeizulassen, damit er Daniel Ricciardo herausfordern konnte, aber Ocon protestierte. Später gab er nach und bat das Team, die Positionen erneut zu tauschen, aber das Team kam der Bitte nicht nach. Das Team rechtfertigte ihre Entscheidung damit, dass Ocon ein vermutetes Problem mit der Antriebseinheit hatte, was sie zuversichtlicher in Gaslys Fähigkeit machte, Ricciardo anzugreifen.
Obwohl Alpine in Kanada wertvolle Punkte sicherte, entmutigte dieses Ereignis Ocon weiter, der bereits öffentliche Kritik vom Teamchef Bruno Famin nach einem internen Vorfall in Monaco erfahren hatte. Es belastete auch das ohnehin schon angespannte Verhältnis zwischen den beiden Fahrern. – SK
Yuki Tsunoda hatte vor Kanada drei aufeinanderfolgende Rennwochenenden Punkte erzielt, und dieses Rennen hätte das vierte sein können.
Der Red Bull-Fahrer qualifizierte sich auf dem achten Platz und lag dort, bis die zweite Safety-Car-Phase eintrat, aber seine Chancen, Punkte zu erzielen, verschwanden schnell danach.
Nur vier Runden vor Schluss drehte sich Tsunoda und kam beinahe mit drei anderen Autos zusammen und fiel auf den 15. Platz zurück.
Tsunoda verpasste nicht nur die Gelegenheit, Punkte zu erzielen, sondern konnte auch seinen Teamkollegen Ricciardo nicht aufhalten, der den achten Platz belegte.
Zum Glück für das Team, das vor Spanien den sechsten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft belegt, erhöhte Ricciardos Punkteergebnis ihren Vorsprung auf Haas auf 19 Punkte. – SK
Nachdem sie in den letzten drei Rennen nur vier Punkte erzielt hatten, sorgten die sechsten und siebten Plätze von Aston Martin, die ihnen 14 Punkte einbrachten, für einen dringend benötigten Schub in ihrer Saison. Es ist schwer zu argumentieren, dass noch mehr möglich gewesen wäre.
Der Aston Martin war an diesem Wochenende klar nicht auf demselben Niveau wie die drei Top-Teams, aber das Team nutzte die Schwierigkeiten von Ferrari und die schlechte Leistung von Perez aus.
Statt unnötige Risiken einzugehen, fuhren sowohl Fernando Alonso als auch Lance Stroll ein vernünftiges und gut gemanagtes Rennen.
Alonso versuchte tapfer, Lewis Hamilton in Schach zu halten, aber durch den Verlust von Positionen während der ersten Safety-Car-Phase wurde dem ein Ende gesetzt, während Stroll Geduld zeigte, indem er die Red Bulls überholte, um seine starke Leistung zu Hause aufrechtzuerhalten. – JS
Haas ist kein Fremder daran, kühne Entscheidungen bei unberechenbaren Wetterbedingungen zu treffen. Beim Ungarischen Grand Prix 2020 kletterte Kevin Magnussen vom 16. auf den neunten Platz, nachdem er während der Formationsrunde einen Boxenstopp für Regenreifen gemacht hatte.
Mit Regen vor dem Kanadischen Grand Prix 2024 versuchte Haas einen weiteren strategischen Schachzug, indem sie Magnussen und Nico Hülkenberg mit Regenreifen anstatt Intermediates ausstatteten. Diese Entscheidung zahlte sich aus, da beide Fahrer es in die Top 10 schafften, wobei Magnussen sogar kurzzeitig den vierten Platz früh im Rennen hielt.
Jedoch, als die Ideallinie abtrocknete, trockneten auch Haas‘ Chancen auf Punkte aus.
Beide Fahrer entschieden sich schließlich für Intermediates an die Box zu kommen, fielen aus den Top 10 heraus und mussten den Rest des Rennens verlorene Plätze wieder gutmachen.
Hülkenberg beendete das Rennen auf dem 11. Platz und Magnussen auf dem 12. Platz. Mit fünf Ausfällen im Rennen hätte Haas besser abschneiden können, wenn sie ihre Fahrer auf Intermediates gestartet hätten und dem vorherrschenden Trend gefolgt wären. – SK
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Die Sportwelt ist schockiert über die gerade bekannt gewordene Breaking News. Laut zuverlässigen Quellen steht einer der größten Fußballspieler der Welt kurz vor dem Rücktritt. Lionel Messi, der argentinische Star von Barcelona, könnte sich bald von der Fußballbühne verabschieden.
Mit 36 Jahren hat Messi bereits alle wichtigen Titel im Weltfußball gewonnen. Mit seinen beispiellosen Fähigkeiten und außergewöhnlichen Sicht auf dem Spielfeld ist er zu einer wahren Ikone des Sports geworden. Es scheint jedoch, dass das Ende seiner Karriere naht.
Gerüchte über Messis Ruhestand begannen nach einem kürzlichen Interview die Runde zu machen, in dem er seinen Wunsch äußerte, mehr Zeit mit seiner Familie zu verbringen. Darüber hinaus haben wiederkehrende Verletzungen seine Leistung in den letzten Jahren eingeschränkt, was möglicherweise seine Entscheidung beeinflusst hat.
Obwohl es noch keine offizielle Ankündigung gibt, sorgt die Möglichkeit von Messis Ruhestand bereits für Besorgnis unter Fans und Experten. Schließlich wird es schwer sein, sich Fußball ohne die Präsenz dieses Genies auf dem Spielfeld vorzustellen.
Während wir auf weitere Informationen warten, wollen wir jeden Moment, in dem Messi noch spielt, schätzen. Was auch immer seine endgültige Entscheidung sein mag, sein Beitrag zum Sport wird niemals vergessen werden. Danke für alles, Messi!