A recente contratação de Nico Hulkenberg pela Abu Dhabi Autonomous Racing League terá um impacto significativo na temporada boba de Fórmula 1 de 2025, especialmente para as equipes na parte de trás do grid. A Sauber, agora conhecida como Audi, tem mais tempo para garantir seu segundo piloto, já que seu alvo principal, Carlos Sainz da Ferrari, está levando tempo para tomar uma decisão caso haja vagas na Red Bull ou na Mercedes. Se a Sauber demorar para finalizar ambos os assentos, ainda existem outras opções viáveis mais adiante no ano, como os pilotos da Alpine, estendendo o contrato de Valtteri Bottas ou potencialmente recrutando Alex Albon da Williams. Para qualquer um desses pilotos, uma mudança para a Sauber em 2025 pode ser uma jogada sábia a longo prazo.
A Sauber está em uma posição única como uma equipe da parte de trás do grid que ganhou atenção significativa devido à sua transformação iminente em Audi. Isso criou uma frenesi no mercado de pilotos de 2025, com o efeito dominó causado pela mudança de Lewis Hamilton da Mercedes para a Ferrari. A contratação de Hulkenberg parece estar fora de sincronia com esse efeito dominó, já que ele tomou o controle de seu próprio destino enquanto outros pilotos esperam por decisões das equipes de ponta. A Haas já foi afetada pelas movimentações da Audi, perdendo Hulkenberg, e a Alpine e a Williams também podem enfrentar consequências dependendo dos planos da Audi. A Alpine, apesar de ser uma equipe de fábrica, teve um começo difícil na temporada de 2024, o que a torna menos atraente para pilotos como Esteban Ocon e Pierre Gasly. O empresário de Gasly tem explorado opções com outras equipes, incluindo a Williams, mas ele está dando uma chance para a Alpine provar que é o lugar certo para o seu futuro. A Alpine deve tentar manter pelo menos um de seus pilotos atuais, sendo Gasly o candidato mais provável. No entanto, não há garantia de que a Alpine possa manter qualquer um dos pilotos.
As alternativas de Ocon e Gasly incluem a Williams, que está buscando ativamente novos pilotos, dada a provável substituição de Logan Sargeant no próximo ano. A Williams tem uma opção em Albon, mas ainda não a exerceu. O futuro de Albon com a equipe pode depender de garantir um contrato de longo prazo para 2025 e além. A Williams está procurando um compromisso de Albon e pode deixá-lo ir se ele pretende se mudar para outro lugar no futuro. Excluindo a situação da Red Bull, há quatro pilotos cujas carreiras na F1 estão em risco: Bottas, Zhou Guanyu, Kevin Magnussen e Sargeant. É improvável que mais de dois deles permaneçam no grid no próximo ano, e os quatro podem potencialmente deixar a F1. Bottas, apesar de ser o mais forte do quarteto, pode precisar procurar oportunidades em outro lugar, pois não é provável que garanta o assento restante na Sauber. Sua experiência e velocidade o tornam um alvo desejável para Alpine, Williams e Haas. A saída de Hulkenberg da Haas aumentou as chances de Magnussen de permanecer na equipe, mas ainda há concorrência de pilotos como Bottas.
O futuro de Zhou na F1 é incerto, pois ele é um pouco mais lento que Bottas em termos de velocidade. Embora isso não seja necessariamente algo ruim, dada a experiência de Bottas, isso coloca Zhou em risco de deixar o grid. Zhou teve um pouco de má sorte, mas mostrou poucos erros e bom trabalho em equipe. Seu potencial no mercado chinês adiciona valor comercial, mas parece que sua melhor chance de permanecer na F1 seria encontrar um assento na Haas ou na Alpine, onde ele já foi piloto júnior. As chances de Sargeant de permanecer na F1 são mínimas, e ele deve transformar seus lampejos de velocidade em resultados consistentes para ter alguma esperança de garantir um assento na Williams.
Há dois pilotos estreantes altamente considerados que provavelmente estarão no grid em 2025. Ollie Bearman, que fez uma estreia sensacional pela Ferrari na Arábia Saudita, espera-se que garanta um assento na Haas. Ele já impressionou em suas participações nos treinos livres 1 pela Haas este ano e parece estar em uma posição forte para um assento em 2025. Seu companheiro de equipe na Prema Formula 2, Kimi Antonelli, também é um estreante promissor que pode correr tanto pela Mercedes quanto pela Williams no próximo ano, dependendo de seu desempenho nos testes da F1 e na F2. Há até rumores de que Antonelli possa estrear na F1 pela Williams ainda este ano. Além disso, se a Alpine tiver alguma vaga, o piloto reserva Jack Doohan está bem posicionado para garantir uma vaga. Embora ele não esteja correndo este ano, seu trabalho de teste e simulador deixou uma impressão positiva na Alpine. Outros pilotos como Liam Lawson, Felipe Drugovich, Theo Pourchaire e Zane Maloney também podem ser concorrentes, mas ainda não ganharam atenção significativa na frenesi atual da temporada boba.
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