O Grande Prêmio da China apresentou um novo obstáculo para as equipes de Fórmula 1 com a introdução de um novo formato de sprint. No entanto, uma equipe teve dificuldades em se adaptar. No mais recente episódio do [Nome do Podcast], Gary Anderson e Edd Straw analisam as reações das equipes a esse formato inovador. Além disso, eles respondem às perguntas dos ouvintes sobre o impacto da perda de uma placa final da asa dianteira no desempenho e os métodos utilizados pelas equipes para gerenciar as alturas de passeio durante as qualificações e corridas com diferentes níveis de combustível. Se você tem uma pergunta que gostaria de ver respondida em um próximo episódio, não deixe de sintonizar [Nome do Podcast] no Apple Podcasts ou Spotify.
À medida que a Fórmula 1 se prepara para uma grande reformulação regulamentar em 2026, nem todos estão convencidos de que o desporto está a seguir na direção...
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