XANGAI, CHINE – 21 AVRIL: Max Verstappen, des Pays-Bas, pilote la (1) Oracle Red Bull Racing RB20 et mène le peloton au début du Grand Prix de Formule 1 de Chine sur le Circuit International de Xangai le 21 avril 2024 à Xangai, Chine. (Photo de Lintao Zhang/Getty Images)
Pendant le Grand Prix de Chine, des rapports ont suggéré que le système de points actuel en Formule 1, qui accorde des points uniquement aux dix premiers, pourrait subir quelques changements. Motorsport.com a révélé cette information et il est également spéculé que le sujet sera discuté et voté lors de la prochaine réunion de la Commission de la Formule 1, qui comprend les équipes de Formule 1, la FIA (l’organe de régulation du sport) et la Formula One Management (FOM).
Actuellement, la grille de la Formule 1 peut être divisée en deux catégories: les cinq principales équipes, Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes et Aston Martin, et les cinq autres équipes, Haas, Alpine, Williams, VCARB et Sauber. Les équipes en bas de la grille sont désireuses que des points soient accordés aux 12 premiers pour garantir que leurs efforts ne soient pas vains.
Actuellement, aucune des cinq équipes inférieures n’a réellement de chance de marquer des points, à moins qu’une des cinq équipes principales ne rencontre des difficultés lors d’un week-end de course. Le système de points actuel accorde des points aux dix premiers de la course comme suit: 25 – 18 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 2 – 1. Cependant, le nouveau système proposé maintiendra les points pour les sept premiers, et la répartition des points sera la suivante: 25 – 18 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.
Pour que le nouveau système de points soit mis en place en 2025, un vote à la majorité simple de la Commission de la Formule 1, ainsi que l’approbation de la FIA et de la FOM, sont nécessaires. Cela signifie qu’au moins cinq des dix équipes doivent voter en faveur du changement pour qu’il soit adopté.
Le patron de Ferrari, Fred Vasseur, qui gérait auparavant Alfa Romeo (maintenant Sauber), comprend les défis auxquels font face les équipes intermédiaires. Il a déclaré : « Je ne suis pas contre. Et venant d’Alfa Romeo, je comprends parfaitement parfois la frustration d’avoir un excellent week-end, mais si vous n’avez pas de retraite devant vous, vous finissez à la 11ème place et la récompense est nulle. » Vasseur souligne la nécessité d’un changement pour aborder cette frustration.
Christian Horner, le patron de l’équipe Red Bull, n’a pas encore pris de décision sur le sujet. Il estime que la Formule 1 est actuellement divisée en deux groupes, avec les équipes de la sixième à la dixième place faisant face à une compétition aussi difficile que les équipes de la première à la cinquième place. Horner suggère qu’une analyse détaillée de l’impact potentiel du nouveau système de points est nécessaire avant de prendre une décision.
Ayao Komatsu, le patron de l’équipe Haas, qui a repris le poste de Guenther Steiner en début de saison 2024, bénéficiera des changements proposés. Il se demande : « Quel est le côté négatif ? » Komatsu souligne que trois équipes ont actuellement zéro point, ce qu’il estime ne pas être favorable pour le sport. Il soutient que donner des points pour les 11ème et 12ème places entraînerait moins d’équipes avec zéro point, offrant une motivation plus claire pour tous les acteurs impliqués.
Laurent Mekies, chef de l’équipe VCARB, propriété de Red Bull, exprime son soutien au changement. Il affirme qu’il n’y a plus d’équipes de fond en Formule 1, avec six fabricants d’équipements d’origine (OEM) et Red Bull Racing formant les équipes principales. Mekies estime que même les cinq équipes inférieures sont désormais des organisations significatives. Il soutient qu’il est difficile de justifier la lutte pour la 11ème place, qui actuellement ne rapporte pas de points. Mekies estime qu’un système de points s’étendant jusqu’à la 12ème place est plus méritocratique et évite les situations où des résultats inattendus sous la pluie permettent à certaines équipes de rester chez elles pendant plusieurs courses. Il conclut en affirmant que le changement proposé répond à tous les critères avec peu d’inconvénients, et il espère qu’il sera approuvé.
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