Mike Conway, Nyck de Vries et Kamui Kobayashi ont remporté la victoire avec la GR010 Hybrid Hypercar numéro 7, surpassant la dominante Ferrari lorsque la pluie est arrivée plus tard dans la course. Ensuite, ils se sont battus contre la Porsche 963 LMDh de Laurens Vanthoor, Andre Lotterer et Kevin Estre dans une fin de course palpitante, assurant la première victoire de la saison pour l’équipe japonaise basée en Allemagne. La deuxième Porsche 963 Campbell Christensen Makowiecki avec le numéro 5 a complété le podium, réalisant ainsi un doublé pour Porsche.
La Ferrari numéro 50 Fuoco Molina Nielsen 499P a ramené un peu de fierté à Ferrari en dépassant la deuxième Toyota Buemi Hartley Hirakawa avec le numéro 8 lors du dernier tour, assurant la quatrième place. La BMW de Sheldon van Der Linde Frijns Rast avec le numéro 20 a réalisé une performance impressionnante, terminant sixième au classement général. La deuxième Ferrari avec le numéro 51 pilotée par Pier Guidi Calado Giovinazzi et la 83 jaune Kubica Shwartzman Yifei ont suivi de près.
La nouvelle Peugeot 9X8 24 avec les ailes de Jensen Müller Vergne et la Cadillac V-Series.R LMDh à deux pilotes ont complété le top dix. Ils ont été suivis par la Porsche 38 Jenson Button Hanson Rasmussen Hertz Team Jota et la Lamborghini Hypercar Bortolotti Mortara Kvyat 63 Iron Lynx en pleine ascension.
La Ferrari a commencé la course en force, menant le peloton avec un spectaculaire 1-2-3. Cependant, leur avantage a été de courte durée, car la piste a été dégagée après une collision au premier tour impliquant l’Alpine de Matthieu Vaxiviere et la Peugeot de di Resta, ainsi que d’autres voitures. Vaxiviere a reçu une pénalité d’arrêt d’une minute pour son rôle dans l’incident.
Une fois que la course a repris, les Ferrari ont maintenu la tête, mais l’ordre de la course est devenu confus en raison de différentes stratégies d’arrêt aux stands. La Porsche Conway 6 a progressé et a fini par émerger comme le leader parmi les Ferrari poursuivantes. Il a gagné deux positions en dépassant la Ferrari jaune de Kubica et en profitant de la Ferrari rouge de Nielsen, qui a dû ralentir pour changer le pneu arrière gauche.
Cependant, Nielsen a repris la deuxième place derrière son coéquipier Giovinazzi, créant un 1-2 pour la Ferrari rouge alors qu’ils approchaient de la moitié de la course. La Toyota de de Vries 7 s’est rapidement jointe à la bataille et a finalement pris la tête avec Kobayashi au volant, alors que les stratégies se déroulaient.
Puis la pluie est arrivée, amenant la Toyota 7 de Kobayashi et la Porsche 6 d’Estre à prendre une décision cruciale de s’arrêter pour changer de pneus pluie. Les trois Ferrari et la Porsche 6 ont choisi de rester en piste avec des pneus slick. Cette décision s’est avérée déterminante, car ceux avec des pneus slick ont lutté dans les conditions humides. Campbell a réagi rapidement et a fait un arrêt avant que les voitures de tête ne fassent enfin leurs arrêts aux stands pour changer les pneus appropriés.
C’était trop tard, laissant les Ferrari hors de portée et les fidèles fans de Ferrari se demandant comment leur équipe bien-aimée avait échoué à diviser sa stratégie dans ces conditions imprévisibles. Et que pourrait-il en être? Cependant, Ferrari a pris un risque de dernière minute en ne gardant que Pier Guidi avec des pneus pluie tandis que les autres passaient aux slicks.
La Porsche a employé une tactique similaire, permettant à Campbell de gagner du terrain pendant que les autres naviguaient prudemment sur la piste qui séchait. À la fin, la Toyota de Kobayashi devançait la Porsche d’Estre avec des pneus supérieurs. La Porsche de Campbell est montée à la troisième place avec des pneus encore meilleurs, mais la Toyota de Hirakawa était sous pression de Fuoco dans la Ferrari numéro 50.
Kobayashi a réussi à tenir Estre pour remporter la victoire dans leur bataille épique à travers la circulation jusqu’à la ligne d’arrivée, Campbell terminant loin derrière en troisième position. Plus loin derrière, Fuoco a enfin trouvé un soulagement du pari tardif sur les pneus de la Ferrari, utilisant ses slicks plus récents pour dépasser un Hirakawa impuissant et assurer la quatrième place dans le dernier tour.
Sa chance s’est améliorée lorsque la BMW de van der Linde a reçu une pénalité tardive pour infraction aux règles dans les stands après une course impressionnante. Cependant, elle a terminé à une honorable sixième place devant la Ferrari rouge de Pier Guidi, qui a dépassé la voiture jaune similaire de Ye pour se classer septième, tandis que la Peugeot en tête et la Cadillac complétaient le top dix.
Dans la catégorie LMGT3, la BMW a passé une journée mémorable. Darren Leung, Sean Gelael et Augusto Farfus ont assuré un doublé avec la M4 GT3. Ils ont surpassé Valentino Rossi, oui, le célèbre Valentino Rossi, Maxime Martin et Ahmad al Harty. L’équipe a réalisé des changements de pilotes impeccables, permettant à leurs pilotes professionnels de passer le plus de temps possible au volant et maintenant la Porsche 911 GT3 de Malykhin Sturm Bachler en troisième position.
En conséquence, la lutte pour le titre des pilotes est menée par l’équipe Porsche et les vainqueurs du Qatar Laurens Vanthoor, Andre Lotterer et Kevin Estre Conway. Ils sont suivis par le trio de Toyota Conway, de Vries et Kobayashi, et par le trio de Porsche Campbell, Christensen et Makowiecki. Porsche a également une avance confortable au classement des constructeurs, devant Toyota, Ferrari, BMW, Alpine, Peugeot, Cadillac et Lamborghini.
Le Road to Le Mans se dirigera maintenant vers Spa Francorchamps pour son traditionnel essai de 6 heures le dimanche 12 mai. Ensuite, tous les regards seront tournés vers la course tant attendue de 24 heures les 15 et 16 juin. N’oubliez pas de le noter dans votre calendrier! Votre Road to Le Mans vous est présenté par Toyota Gazoo Racing.
© 2024
Un jeune talent du football fait sensation sur les terrains du monde entier. À seulement 18 ans, Pedro Silva est déjà considéré comme l’un des joueurs les plus prometteurs de l’époque. Sa compétence avec le ballon est impressionnante et sa vitesse est à couper le souffle. Pedro a été comparé à de grands noms du football, tels que Cristiano Ronaldo et Lionel Messi.
Né et élevé dans une petite ville de l’intérieur du Brésil, Pedro a commencé à jouer au football dès son plus jeune âge. Son talent naturel a rapidement attiré l’attention des recruteurs et il a été engagé par un grand club européen. Depuis lors, il brille sur les terrains et gagne des fans à travers le monde.
Pedro est connu pour sa capacité à dribbler les adversaires avec facilité. Sa technique raffinée et sa capacité de finition sont impressionnantes pour quelqu’un d’aussi jeune. Il est également un leader né et a été salué pour sa mentalité forte et sa détermination.
Malgré tout le succès, Pedro garde les pieds sur terre et est concentré sur sa progression en tant que joueur. Il sait qu’il a encore beaucoup à apprendre et est prêt à travailler dur pour atteindre ses objectifs. Son humilité et son dévouement ont été admirés par ses coéquipiers et entraîneurs.
Pedro Silva est sans aucun doute un nom à surveiller dans le monde du football. Avec son talent et sa détermination, il réalisera certainement de grandes choses dans sa carrière. Ne manquez pas l’occasion de voir ce jeune prodige à l’œuvre lors des prochains matchs.
