O vencedor do Grande Prêmio da China de 2024, Max Verstappen (Red Bull Racing), o segundo colocado Lando Norris (McLaren) e o terceiro colocado Sergio Perez (Red Bull) são os destaques deste artigo.
P: Sergio, P3 hoje, mas você teve azar com a estratégia. Isso custou a corrida para você?
Sergio PÉREZ: Sim, teve um impacto significativo. Infelizmente, encontramos um Safety Car e perdemos duas posições. Isso determinou o resultado da corrida. Usamos principalmente os pneus duros durante toda a corrida, e quando você se envolve em batalhas precoces como essa, o desempenho dos pneus se deteriora rapidamente. No entanto, conseguimos garantir um lugar no pódio, embora fosse ótimo terminar em primeiro e segundo.
P: Como sua velocidade se comparou aos outros durante a corrida? Você ficou satisfeito com isso, ou acha que poderia ter feito melhor? Max, por exemplo, tinha uma vantagem significativa em alguns momentos.
SP: Sem dúvida, estávamos com falta de velocidade, especialmente nos pneus médios. Tivemos dificuldades com o equilíbrio do carro. Fizemos várias mudanças de ontem para hoje, mas não interpretamos as condições tão precisamente quanto poderíamos. No geral, foi um fim de semana forte, mas entendemos por que nosso ritmo de corrida foi um pouco mais baixo.
P: Você começou a corrida com a intenção de vencer. Você continuará lutando pela vitória na próxima corrida?
SP: Esse será nosso objetivo.
P: Lando, foi uma corrida incrível. Você foi eleito o piloto do dia. Merecido.
Lando NORRIS: Obrigado.
P: Como foi lá fora?
LN: Foi ótimo! Estou agradavelmente surpreso e muito feliz. Estou emocionado pela equipe inteira. Eles mereciam. Nossas paradas nos boxes foram excelentes. Hoje tudo deu certo. Eu não esperava a corrida que tivemos, mas fiquei confortável, administrei bem os pneus, o que foi mais fácil do que ontem. Eu pude pressionar e o carro estava fantástico. Foi um bom dia, conquistamos pontos valiosos e mais um lugar no pódio. Estou extremamente feliz.
P: Seu ritmo de corrida foi impressionante, até mais rápido do que o Red Bull de Sergio. Você está surpreso com isso?
LN: Fiquei surpreso com muitas coisas. A falta de velocidade da Ferrari hoje, nosso bom desempenho e nossa comparação com a Red Bull, tudo foi inesperado. Eu realmente não estava esperando um dia assim. Eu tinha tudo preparado para ir para casa mais cedo e não estar no pódio. Então é uma surpresa agradável, mas é um testemunho do trabalho árduo da equipe. Estamos nos esforçando, e está valendo a pena.
P: Antes da corrida, você esperava que as Ferraris desafiassem você, mas isso não aconteceu. Você pode comentar sobre isso?
LN: Eu fiz uma aposta sobre o quão longe atrás da Ferrari nós terminaríamos hoje. Eu previ 35 segundos, mas estava errado. Fico feliz por estar enganado nesse caso. Foi um bom dia para todos.
P: Max, parabéns mais uma vez. Sua corrida foi incrível. Como foi lá fora?
Max VERSTAPPEN: Foi incrível. Durante todo o fim de semana, fomos incrivelmente rápidos. Foi divertido pilotar com todos os compostos de pneus. Lidamos bem com as relargadas, e o carro estava fantástico. Eu tinha controle total sobre ele. Fins de semana como esse são realmente incríveis de vivenciar, e alcançar o que fizemos neste fim de semana é fantástico.
P: No final, você estava preocupado em passar por detritos. Quando você está tão à frente, você começa a ouvir coisas e se preocupa com a condição do carro?
MV: Sempre há alguns ruídos, e no passado, me aposentei perto do final das corridas. Eu vi alguns detritos de outro carro, então passei por cima deles a 300 km/h. Quando os pneus ficam frios e desgastados, é fácil furá-los, então eu queria verificar novamente.
P: A próxima corrida é em Miami. Você está animado com isso? Você acha que vai se sair tão bem lá?
MV: Deve ser uma boa corrida para nós. A estratégia geralmente é mais simples lá, mas também é uma pista desafiadora. Estou animado. É sempre um fim de semana movimentado e louco em Miami, mas estou ansioso por isso.
P: Max, parabéns mais uma vez por sua performance dominante neste fim de semana, após sua vitória na corrida Sprint. Como você descreveria a sensação que você tem de um fim de semana como este?
MV: É uma ótima sensação, obviamente. Você nunca sabe como o fim de semana vai se desenrolar, então você espera pelo melhor. Este fim de semana correu excepcionalmente bem, e estou muito satisfeito. O desempenho do carro foi ainda melhor na corrida principal em comparação com a corrida Sprint, o que tornou minha vida mais fácil. Poderia ter sido mais consistente, mas no geral, foi um bom fim de semana.
P: Houve alguma complicação para você na corrida Sprint?
MV: Eu bloquei um pouco na segunda relargada na curva 6, o que não foi ideal. Também joguei fora um tear-off, e eu podia ouvi-lo batendo no meu capacete. Não tenho certeza onde ele foi parar. Duas voltas antes do final, eu passei por alguns detritos antes da curva 14, o que foi um pouco assustador. Com pneus desgastados, dirigir sobre carbono pode facilmente causar um furo.
P: De todas as suas vitórias este ano, você considera esta a mais dominante?
MV: Foi uma boa vitória. O equilíbrio do carro melhorou em comparação com o início do fim de semana, e fizemos um ótimo trabalho como equipe.
P: Podemos esperar uma performance semelhante em Miami daqui a duas semanas?
MV: É uma pista completamente diferente, com pneus e asfalto diferentes, então nunca se sabe. Precisamos buscar a perfeição, encontrar a melhor configuração do carro e entregar performances como a de hoje. Vamos nos preparar como sempre fazemos e esperar que seja suficiente quando chegarmos lá.
P: Parabéns, Max. Performance impressionante. Lando, parabéns pelo seu melhor resultado do ano até agora. O carro estava melhor hoje?
LN: Não significativamente melhor. Houve uma melhora perceptível em relação a ontem, por isso ficamos agradavelmente surpresos. Para ser honesto, temos tido dificuldades em certas áreas ao longo da temporada, o que nos limitou. Hoje foi um dia um pouco parecido com a Austrália, onde me senti confortável e o carro se saiu bem. Foi apenas um dia muito melhor no geral, e as coisas se encaixaram. Ainda estamos aprendendo sobre o carro, e as características únicas desta pista podem ter contribuído para nosso desempenho. No geral, não é algo que esperávamos, considerando nosso desempenho este ano em comparação com a Red Bull e a Ferrari.
P: Você não estava confiante antes do fim de semana. O que mudou?
LN: Nada específico. Nós apenas fomos mais rápidos do que esperávamos. As áreas em que esperávamos ter dificuldades não foram tão desafiadoras quanto pensávamos. Por exemplo, as curvas mais longas, como a Curva 1, sempre foram um ponto fraco para nós. Parte da Curva 1 foi melhor do que o esperado, enquanto a segunda parte foi como esperado. É um processo de aprendizado com o carro. O asfalto peculiar da pista pode ter influenciado nosso desempenho. Não estamos inventando, realmente damos nossas opiniões honestas sobre onde achamos que estamos. Se estivéssemos confiantes em nosso desempenho, diríamos isso. Mas na maioria das vezes, não somos otimistas porque ficamos atrás da Red Bull e da Ferrari durante todo o ano. Não há motivo para esperarmos de repente estar à frente. No entanto, as coisas aconteceram a nosso favor hoje, e isso mostra que a equipe fez um trabalho fantástico. Estamos trabalhando duro, e está valendo a pena.
P: Obrigado, Lando. Esperamos vê-lo desafiando as Red Bulls em breve. Max, vamos falar com você agora. Parabéns por sua performance dominante, após sua vitória na corrida Sprint. Como foi lá fora?
Max VERSTAPPEN: Foi incrível. Durante todo o fim de semana, fomos incrivelmente rápidos. Foi divertido pilotar com todos os compostos de pneus. Lidamos bem com as relargadas, e o carro estava fantástico. Eu tinha controle total sobre ele. Fins de semana como esse são realmente incríveis de vivenciar, e alcançar o que fizemos neste fim de semana é fantástico.
P: No final, você estava preocupado em passar por detritos. Quando você está tão à frente, você começa a ouvir coisas e se preocupa com a condição do carro?
MV: Sempre há alguns ruídos, e no passado, me aposentei perto do final das corridas. Eu vi alguns detritos de outro carro, então passei por cima deles a 300 km/h. Quando os pneus ficam frios e desgastados, é fácil furá-los, então eu queria verificar novamente.
P: A próxima corrida é em Miami. Você está animado com isso? Você acha que vai se sair tão bem lá?
MV: Deve ser uma boa corrida para nós. A estratégia geralmente é mais simples lá, mas também é uma pista desafiadora. Estou animado. É sempre um fim de semana movimentado e louco em Miami, mas estou ansioso por isso.
P: Max, parabéns mais uma vez por sua performance dominante neste fim de semana, após sua vitória na corrida Sprint. Como você descreveria a sensação que você tem de um fim de semana como este?
MV: É uma ótima sensação, obviamente. Você nunca sabe como o fim de semana vai se desenrolar, então você espera pelo melhor. Este fim de semana correu excepcionalmente bem, e estou muito satisfeito. O desempenho do carro foi ainda melhor na corrida principal em comparação com a corrida Sprint, o que tornou minha vida mais fácil. Poderia ter sido mais consistente, mas no geral, foi um bom fim de semana.
P: Houve alguma complicação para você na corrida Sprint?
MV: Eu bloquei um pouco na segunda relargada na curva 6, o que não foi ideal. Também joguei fora um tear-off, e eu podia ouvi-lo batendo no meu capacete. Não tenho certeza onde ele foi parar. Duas voltas antes do final, eu passei por alguns detritos antes da curva 14, o que foi um pouco assustador. Com pneus desgastados, dirigir sobre carbono pode facilmente causar um furo.
P: De todas as suas vitórias este ano, você considera esta a mais dominante?
MV: Foi uma boa vitória. O equilíbrio do carro melhorou em comparação com o início do fim de semana, e fizemos um ótimo trabalho como equipe.
P: Podemos esperar uma performance semelhante em Miami daqui a duas semanas?
MV: É uma pista completamente diferente, com pneus e asfalto diferentes, então nunca se sabe. Precisamos buscar a perfeição, encontrar a melhor configuração do carro e entregar performances como a de hoje. Vamos nos preparar como sempre fazemos e esperar que seja suficiente quando chegarmos lá.
P: Parabéns, Max. Muito impressionante. Lando, vamos falar sobre você. Parabéns pelo seu melhor resultado do ano até agora. O carro estava melhor hoje?
LN: Não significativamente melhor. Houve uma melhora perceptível em relação a ontem, por isso ficamos agradavelmente surpresos. Para ser honesto, temos tido dificuldades em certas áreas ao longo da temporada, o que nos limitou. Hoje foi um dia um pouco parecido com a Austrália, onde me senti confortável e o carro se saiu bem. Foi apenas um dia muito melhor no geral, e as coisas se encaixaram. Ainda estamos aprendendo sobre o carro, e as características únicas desta pista podem ter contribuído para nosso desempenho. No geral, não é algo que esperávamos, considerando nosso desempenho este ano em comparação com a Red Bull e a Ferrari.
P: Você não estava confiante antes do fim de semana. O que mudou?
LN: Nada específico. Nós apenas fomos mais rápidos do que esperávamos. As áreas em que esperávamos ter dificuldades não foram tão desafiadoras quanto pensávamos. Por exemplo, as curvas mais longas, como a Curva 1, sempre foram um ponto fraco para nós. Parte da Curva 1 foi melhor do que o esperado, enquanto a segunda parte foi como esperado. É um processo de aprendizado com o carro. O asfalto peculiar da pista pode ter influenciado nosso desempenho. Não estamos inventando, realmente damos nossas opiniões honestas sobre onde achamos que estamos. Se estivéssemos confiantes em nosso desempenho, diríamos isso. Mas na maioria das vezes, não somos otimistas porque ficamos atrás da Red Bull e da Ferrari durante todo o ano. Não há motivo para esperarmos de repente estar à frente. No entanto, as coisas aconteceram a nosso favor hoje, e isso mostra que a equipe fez um trabalho fantástico. Estamos trabalhando duro, e está valendo a pena.
P: Obrigado, Lando. Esperamos vê-lo desafiando as Red Bulls em breve. Checo, vamos falar com você agora. Você pode nos contar sobre a batalha com a Ferrari nas últimas 17 voltas? Você achou que poderia ultrapassar Lando?
SP: Nesse ponto, a diferença já era significativa, e considerando o ritmo forte de Lando, eu sabia que seria difícil. Quando você alcança o carro à frente e passa várias voltas lutando, acaba sendo game over. Você exerce muita energia nos pneus, e eles nunca realmente se recuperam. Essa pista tem alta degradação dos pneus, e eu paguei o preço por isso. No entanto, essa era a única maneira de eu ultrapassar Charles, já que estávamos com pneus da mesma idade, e ele estava difícil de ultrapassar.
P: Parece que você estava em desvantagem durante todo o Grande Prêmio, começando quando Fernando Alonso o ultrapassou. Você pode comentar sobre isso?
SP: Eu estava do lado de dentro de Max no início e tive que frear mais cedo, permitindo que Fernando me ultrapassasse pelo lado de fora. Minha largada não foi boa, então perdi uma posição para Fernando. Eu tive que lutar muito para passar por ele, o que provavelmente desgastou meus pneus. Isso me colocou em desvantagem para o primeiro stint. Não foi uma corrida simples, e as mudanças que fizemos do evento Sprint para a corrida não funcionaram a nosso favor.
P: Você também não ficou completamente satisfeito com o desempenho do carro na corrida Sprint, certo?
SP: Eu estava lutando principalmente no pelotão durante a corrida Sprint, o que tornou difícil avaliar o equilíbrio do carro com precisão. Quando você tem dois ou três carros à sua frente, há menos carga no seu carro, o que dificulta determinar o equilíbrio. Foi uma limitação que enfrentei hoje, e vamos revisar as mudanças que fizemos e ver como poderíamos ter feito melhor.
P: (Jérôme Bourret – L’Equipe) Tenho uma pergunta para todos vocês. Qual é a sua opinião geral sobre a volta da corrida para a China? Como você se sente em relação à pista e à atmosfera? O que vocês acharam do novo formato Sprint? Algum ponto positivo ou negativo?
MV: Esta pista sempre foi agradável. É técnica e envolve degradação dos pneus, tornando-se um Grande Prêmio único e divertido. Os fãs são fantásticos, e a atmosfera é ótima, especialmente com a grande arquibancada. É sempre um prazer estar aqui. Quanto ao formato Sprint, foi melhor na minha opinião. Foi mais simples. No entanto, já temos um calendário lotado com 24 corridas por ano, incluindo seis eventos Sprint. Entendo que possa atrair mais espectadores, mas também adiciona estresse aos mecânicos e a todos os envolvidos em garantir que tudo corra bem. Temos que lidar com isso, mas não devemos exagerar e introduzir 12 eventos Sprint, porque isso afetará as pessoas.
LN: Eu não tenho muito a acrescentar. O layout da pista foi melhor do que no ano passado, com certeza. É a primeira vez que termino uma corrida aqui, então me sinto bem. Em relação ao formato Sprint, prefiro o formato de corrida tradicional. É o que eu cresci assistindo e o que sempre mais gostei. Gosto de ir direto para a classificação após os treinos. Dá menos tempo para as equipes aperfeiçoarem o carro, e acho que é quando vemos uma mistura de desempenhos em vez de apenas a dominação das equipes. Então, nesse aspecto, funciona. No entanto, a principal preocupação é o impacto que causa nos mecânicos e engenheiros. Como pilotos, não podemos reclamar. São as centenas de mecânicos e engenheiros que viajam extensivamente. Não é saudável nem sustentável para eles. Portanto, o problema está com eles, não conosco. Devemos priorizar cuidar do restante da equipe. Esse é o fator limitante, não se podemos lidar com o carro todos os dias. Podemos, mas não devemos sobrecarregar o restante da equipe. Isso deve ser a prioridade.
SP: Concordo com Max e Lando. Com 24 corridas e o estresse que isso causa em nossos mecânicos, precisamos cuidar de nossa equipe. Como esporte, devemos priorizar o bem-estar de nossos mecânicos. Estamos empurrando os limites, e isso é algo que precisamos considerar. A atmosfera tem sido fantástica, e é ótimo estar de volta à China depois de tantos anos. Os fãs estão animados, e foi maravilhoso testemunhar o apoio que Zhou recebeu como o primeiro piloto chinês na grid.
LN: Acho que é um ponto importante levantado por Lando e Max. Com 24 corridas e o estresse que isso causa em nossos mecânicos, esses eventos Sprint são bastante exigentes. Como esporte, precisamos cuidar de nossos mecânicos e engenheiros. Estamos empurrando os limites, e é essencial priorizar o bem-estar deles. A atmosfera tem sido ótima. É fantástico estar de volta à China depois de tanto tempo, e a empolgação dos fãs é palpável. Ver o apoio que Zhou recebeu como o primeiro piloto chinês na grid foi emocionante.
SP: Acho que é um bom ponto levantado por Lando e Max. Com 24 corridas e o estresse que isso causa em nossos mecânicos, esses eventos Sprint são bastante exigentes. Como esporte, precisamos cuidar de nossos mecânicos e engenheiros. Estamos empurrando os limites, e é essencial priorizar o bem-estar deles. A atmosfera tem sido ótima. É fantástico estar de volta à China depois de tanto tempo, e a empolgação dos fãs é palpável. Ver o apoio que Zhou recebeu como o primeiro piloto chinês na grid foi emocionante.
© 2024
A rivalidade entre os dois maiores times de futebol do Brasil, Flamengo e Corinthians, está mais acirrada do que nunca. O clássico entre as duas equipes promete ser um dos jogos mais emocionantes do campeonato. Ambos os times vêm de vitórias consecutivas e estão em busca da liderança na tabela.
O Flamengo, comandado pelo técnico Renato Gaúcho, tem um elenco recheado de estrelas e conta com o artilheiro Gabigol para balançar as redes. Já o Corinthians, sob o comando do técnico Sylvinho, aposta na sua defesa sólida e no talento do atacante Jô para garantir a vitória.
Além da rivalidade em campo, os torcedores também estão se provocando nas redes sociais. A hashtag #FlaCorinthians está bombando no Twitter, com torcedores de ambos os times trocando farpas e apostando no resultado do jogo.
O clássico será disputado no Maracanã, estádio que já foi palco de grandes duelos entre Flamengo e Corinthians. A expectativa é de casa cheia e muita emoção dentro de campo.
Os dois times estão em ótima fase e prometem fazer um jogo de alto nível. Os torcedores estão ansiosos pelo confronto e esperam uma partida cheia de gols e lances emocionantes.
O clássico Flamengo x Corinthians é sempre um dos jogos mais esperados do campeonato brasileiro. Os dois times têm uma história de rivalidade e grandes duelos ao longo dos anos. Os torcedores estão prontos para mais um capítulo dessa rivalidade e não veem a hora de ver seus times em ação.
Será um jogo imperdível para os amantes do futebol e promete ser uma verdadeira batalha dentro das quatro linhas. Quem será que sairá vitorioso desse clássico? Só o tempo dirá.
