Lando Norris teve sua melhor volta restaurada na classificação para a corrida sprint da Fórmula 1 no Grande Prêmio da China, pois não se beneficiou ao exceder os limites da pista, o que inicialmente levou à sua exclusão. Norris parecia estar a caminho de garantir a pole position provisória para a corrida sprint de Xangai durante uma parte final caótica e molhada da classificação na sexta-feira. No entanto, ele saiu da pista e foi para a brita, com todas as quatro rodas cruzando a linha branca, embora o lado esquerdo ainda estivesse em contato com a guia. Consequentemente, sua volta foi excluída, e uma mensagem do controle de corrida anunciou que a volta subsequente de Norris, que teria garantido a pole position, também não contaria. Essa situação geralmente ocorre em circuitos onde sair da pista pode proporcionar uma vantagem ao ganhar velocidade extra no final de uma volta antes de iniciar a próxima.
Pouco depois da exclusão da volta de Norris, ela foi restabelecida, negando ao piloto da Mercedes, Lewis Hamilton, a pole position para a corrida sprint. A decisão de restabelecer a volta gerou reações mistas após a sessão. As regulamentações esportivas da FIA não exigem explicitamente a exclusão de voltas por violação dos limites da pista durante a classificação. Em vez disso, isso é descrito nas notas do evento fornecidas pelo diretor de corrida para cada Grande Prêmio. Portanto, exceder os limites da pista na última curva não resulta automaticamente na exclusão da próxima volta.
A prática de sempre excluir voltas subsequentes é implementada apenas em circuitos específicos onde a vantagem potencial obtida ao ultrapassar os limites da pista em uma volta de preparação é considerada significativa. Até agora neste ano, apenas o Grande Prêmio do Bahrain incluiu essa nota específica do diretor de corrida, já que a última curva, que leva à reta de largada/chegada, possui uma grande área de escape. As notas do evento para o GP da China não incluem essa disposição, pois o circuito de Xangai agora possui uma armadilha de brita além da guia na última curva.
Portanto, embora sair da pista ainda resulte na exclusão da volta que inclui a violação, a FIA não considerou necessário excluir automaticamente a próxima volta também. Parece que a próxima volta de Norris foi excluída quase por padrão devido à prática usual em tais circunstâncias, mas isso foi posteriormente reconhecido como um erro. Em contraste, Max Verstappen também saiu da pista no mesmo local que Norris, e sua volta com o erro foi excluída, mas não a subsequente. Como resultado, a volta de Norris foi restabelecida quase imediatamente.
Curiosamente, se fosse considerado que Norris obteve uma vantagem, é possível que a volta permanecesse excluída. Mesmo que o cancelamento das voltas subsequentes não seja automático, elas ainda podem ser excluídas se for determinado posteriormente que uma vantagem foi obtida ao exceder os limites da pista durante a preparação. No entanto, esse não foi o caso para Norris.
