Norris’ volta foi brevemente removida por ultrapassar as condições da pista, dando a Lewis Hamilton a esperança de garantir a pole position. No entanto, a volta do piloto da McLaren foi reinstalada, garantindo assim a pole position para ele.
Hamilton teve que se contentar com o segundo lugar, o que não é um resultado ruim considerando as recentes dificuldades do campeão de F1 sete vezes e seu Mercedes W15 com desempenho abaixo do esperado.
Fernando Alonso, pilotando pela Aston Martin, alcançou o terceiro tempo mais rápido, mostrando o valor de sua experiência em um dia em que até mesmo os melhores pilotos foram pegos de surpresa pela chuva. Max Verstappen, por outro lado, teve um desempenho decepcionante e terminou em quarto lugar depois de lutar na pista molhada.
Gerenciar a sessão foi desafiador devido à pista constantemente evoluindo e verde. Idealmente, os pilotos teriam esperado até que a pista estivesse em seu estado mais evoluído antes de marcar um tempo de volta. No entanto, também havia o risco de encontrar bandeiras amarelas/vermelhas e chuva.
No final, a chuva desempenhou um papel decisivo, tornando o retorno do Grande Prêmio da China ao calendário da F1 um espetáculo emocionante.
LANDO NORRIS REIVINDICA A POLE POSITION DO #F1SPRINT!!
As cenas em Xangai foram verdadeiramente extraordinárias 🤯#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/3oEWFIVVxY
— Formula 1 (@F1) 19 de abril de 2024
Falando após a classificação, Norris expressou sua imensa satisfação, agradecendo a toda a equipe. Ele reconheceu os desafios impostos pelas condições climáticas imprevisíveis, afirmando que teve que correr riscos e se esforçar para construir a temperatura dos pneus. Embora tenha enfrentado algumas dificuldades com os Ferraris, ele conseguiu entregar uma volta final forte.
Norris enfatizou sua satisfação com seu desempenho, apesar da natureza não convencional da sessão de classificação. Ele reconheceu que teve que aproveitar ao máximo as três voltas disponíveis, abortando as duas primeiras e dando tudo de si na volta final. No entanto, as condições cada vez mais molhadas tornaram mais desafiador, fazendo com que ele cometesse alguns erros e sofresse aquaplanagem.
Quando questionado sobre suas perspectivas na corrida Sprint, Norris admitiu que não conseguia prever o resultado. Ele destacou os esforços da equipe para entender as voltas consecutivas realizadas durante a sessão de treinos da manhã. As condições climáticas desempenhariam um papel significativo, mas Norris expressou confiança tanto em condições molhadas quanto secas, enfatizando o bom ritmo do carro e seu próprio conforto ao volante.
No geral, Norris estava satisfeito com sua posição e acreditava que a equipe havia se saído admiravelmente, preparando-os para uma corrida competitiva.
A fase final da classificação Sprint começou sob condições de chuva, exigindo o uso de pneus intermediários.
Pouco depois do início, Charles Leclerc teve uma rodada quando acelerou e colidiu com as barreiras. Ele expressou preocupação com sua asa dianteira por meio da comunicação por rádio. Enquanto isso, um replay revelou que Verstappen também saiu da pista enquanto os pilotos lutavam com as traiçoeiras condições climáticas.
A volta inicial de Verstappen foi invalidada devido a exceder os limites da pista na Curva 6. Tanto Verstappen quanto Hamilton tinham menos de três minutos restantes para marcar outra volta. Verstappen saiu da pista novamente em sua segunda tentativa, enquanto Norris teve um incidente significativo na última curva durante uma volta promissora. Consequentemente, seus tempos de volta foram deletados.
Apesar do uso de pneus intermediários por todos os pilotos, incluindo Leclerc e Verstappen, ninguém conseguiu encontrar aderência suficiente na pista.
No final, Norris alcançou o tempo de volta mais rápido de 1:57.940, superando Hamilton por 1.261 segundos, com Alonso em terceiro lugar, 1.975 segundos atrás do líder.
Verstappen garantiu o quarto tempo mais rápido com 2:00.028, ficando dois segundos atrás de Norris e superando Carlos Sainz por 0.186 segundos, que ficou em quinto lugar na Ferrari.
Sergio Perez registrou o sexto tempo mais rápido no outro Red Bull, à frente de Leclerc, que terminou em sétimo no Ferrari #16.
Oscar Piastri alcançou o oitavo tempo mais rápido no outro McLaren, embora o chefe da equipe, Andrea Stella, tenha revelado que o australiano teve um breve problema na caixa de câmbio que atrapalhou sua volta final. Isso foi lamentável, pois Piastri vinha se saindo bem até aquele ponto.
Valtteri Bottas garantiu o nono tempo mais rápido, enquanto o favorito local Zhou Guanyu alcançou sua melhor performance do ano, terminando em décimo para a alegria dos espectadores chineses.
À medida que a chuva se intensificava e um incêndio era extinto na Curva 5, SQ2 começou. Os pilotos rapidamente foram para a pista com pneus de composto médio na tentativa de marcar um tempo seco antes que o tempo piorasse ainda mais.
Magnussen recebeu uma comunicação por rádio informando que a chuva não se intensificaria até cinco minutos do início da sessão de dez minutos.
Depois de formarem fila no pitlane, os carros se aventuraram na pista, com Norris liderando o grupo. Os pilotos da Red Bull, por outro lado, levaram seu tempo e saíram de suas garagens quando seus rivais já estavam na pista.
Após as primeiras voltas, as dez primeiras posições foram ocupadas por Verstappen, Leclerc, Perez, Piastri, Norris, Sainz, Bottas, Alonso, Hamilton e Zhou.
Com dois minutos restantes, a chuva chegou, impedindo novas melhorias. Russell foi o mais afetado, pois inicialmente alcançou o 11º tempo mais rápido, mas não conseguiu fazer outra tentativa devido às piores condições climáticas.
Verstappen liderou o caminho para o SQ3 com um tempo de 1:35.606, à frente de Leclerc por 0.105 segundos e Perez em terceiro lugar, atrás da Ferrari por 0.070 segundos.
A classificação de Zhou para o SQ3 provocou uma resposta entusiasmada do público local.
Zhou deu aos fãs chineses um motivo para comemorar ao garantir um lugar no SQ3, deixando Russell como o primeiro dos pilotos não qualificados. Russell largará da 11ª posição no grid, perdendo por apenas 0.038 segundos.
Kevin Magnussen alcançou o 12º tempo mais rápido, ficando atrás de Russell por 0.128 segundos e superando o companheiro de equipe Nico Hulkenberg por 0.005 segundos, que ficou em 13º lugar.
Daniel Ricciardo também não conseguiu avançar, terminando como o 14º mais rápido, mas conseguiu superar seu companheiro de equipe pela primeira vez. Além disso, ele ficou à frente de Lance Stroll, que ficou em 15º lugar.
A sessão começou em condições secas, embora houvesse 60% de chance de chuva. A temperatura da pista atingiu 29 graus Celsius, enquanto a temperatura ambiente era de 20 graus.
De acordo com os regulamentos, os pilotos só podiam utilizar o composto médio no SQ1 e SQ2, resultando em todos os carros estarem equipados com pneus Pirelli amarelos.
Sem perder tempo, os pilotos se alinharam no pitlane, aguardando ansiosamente a luz verde na saída dos boxes para iniciar a ação na pista.
Apenas três minutos após o início da sessão, Piastri na McLaren relatou gotas de chuva, enquanto Russell pediu à sua equipe para informá-lo se algum piloto estivesse “saindo da pista”, à medida que a chuva se intensificava.
📻 Relatos de gotas de chuva
Definitivamente não é suor desta vez 😅#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/eacNPIjjSH
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Conforme os pilotos completavam voltas, os tempos diminuíam gradualmente devido à melhor aderência na pista. Cada piloto visava marcar tempos de volta competitivos caso a chuva se intensificasse.
Logan Sargeant reclamou de ter sido atrapalhado por Pierre Gasly na Alpine, sendo que este último teve um breve momento de perda de controle momentos depois na última curva.
Além de pequenos ajustes em seus carros, os pilotos permaneceram na pista, completando voltas continuamente. À medida que os pneus melhoravam e a pista ficava mais aderente, os tempos de volta diminuíam.
Sainz relatou prontamente o Haas de Kevin Magnussen por obstruí-lo na linha de corrida, solicitando uma penalidade para o piloto dinamarquês.
No final das contas, Perez liderou o pelotão para o SQ2, garantindo o tempo mais rápido, 0.274 segundos à frente de Norris em segundo lugar. Verstappen ficou em terceiro lugar, atrás de seu companheiro de equipe por 0.346 segundos.
Gasly foi o primeiro a ser eliminado, terminando em 16º lugar na Alpine, seguido por Esteban Ocon, que ficou 0.088 segundos atrás em 17º lugar. Alex Albon ficou em 18º lugar na Williams.
Yuki Tsunoda ficou em 19º lugar, enquanto Ricciardo conseguiu avançar para a próxima fase. Sargeant mais uma vez se encontrou em último lugar.
Assim que os carros estavam retornando aos boxes, um incêndio irrompeu, desta vez na grama ao lado da Curva cinco. Que peculiaridade!
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A rivalidade entre as duas equipes de futebol mais populares de São Paulo, Corinthians e Palmeiras, atingiu um novo patamar no último domingo. O clássico, que ocorreu no estádio do Corinthians, foi marcado por uma briga generalizada entre torcedores antes do início da partida.
Segundo relatos, a confusão começou quando torcedores do Palmeiras invadiram a área destinada aos torcedores do Corinthians e iniciaram confrontos físicos. A polícia teve que intervir e utilizar gás lacrimogêneo para dispersar a multidão.
Apesar do incidente, a partida foi realizada e o Corinthians venceu por 2 a 1. Os gols foram marcados por Gustavo Mosquito e Jô, enquanto Deyverson descontou para o Palmeiras. O resultado deixou o Corinthians na liderança do campeonato estadual, enquanto o Palmeiras caiu para a terceira posição.
A rivalidade entre Corinthians e Palmeiras é conhecida como “Dérbi Paulista” e é considerada uma das maiores do futebol brasileiro. Os confrontos entre as duas equipes costumam ser marcados por muita emoção e tensão.
A briga entre torcedores no último domingo reacendeu o debate sobre a violência nos estádios de futebol. Autoridades e dirigentes esportivos estão buscando soluções para evitar esse tipo de incidente no futuro e garantir a segurança dos torcedores.
É importante ressaltar que a maioria dos torcedores é apaixonada pelo seu time e vai aos estádios para apoiar e vibrar com a equipe. A violência entre torcidas é um comportamento isolado e não representa a essência do futebol.
Esperamos que as autoridades tomem medidas efetivas para coibir a violência nos estádios e que os torcedores possam desfrutar do esporte de forma pacífica e segura. O futebol é uma paixão nacional e deve ser uma fonte de alegria e união, não de conflitos e violência.
