電気モーターは、エネルギー転換が様々な産業部門に及ぶ中で、ますます重要になっています。ホンダはこれに気づいており、今後の数年間に強い焦点を置いています。
日本のメーカーは2040年までに自動車の気候中立を目指していますが、現在のところオートバイの燃焼エンジンを完全に廃止する計画はありません。ただし、電力への大きな投資もあります。
Motorrad Onlineによると、ホンダは2025年までに少なくとも2つの新しい二輪電動車種を導入し、2030年までに合計30車種を製造し、年間約400万台を生産することを目指しています。投資額は約30億ユーロです。
計画の一環として、現行の125立方センチメートルカテゴリーから派生した3つのモデルがあります。これらは日本だけでなく、ヨーロッパやアメリカ合衆国でも利用される予定です。また、A1またはA2の運転免許に適した電動ホーネットを導入する可能性もあります。
現在は概念段階のHonda SCという電動スクーターがあり、2つの着脱可能なバッテリーパックを搭載していますが、製品版は2025年までに登場する予定です。
ホンダは単にオートバイ自体に焦点を当てるだけでなく、バッテリーにも注力しています。中期的には従来のリチウムイオンバッテリーを使用する予定ですが、引火性の低い材料を使用します。
将来的には、新しい固体電池の導入も計画されています。また、水素領域での研究や南アメリカやインドの一部の燃焼エンジンの持続可能な燃料への変換など、他の環境に優しい代替案もあります。