Logotipo de la F1 – NetZero 2030. 29 de junio de 2023. Campeonato Mundial de Fórmula 1, Rd 10, Gran Premio de Austria, Spielberg, Austria, Día de Preparación.
La Fórmula 1 ha revelado descubrimientos que indican que está progresando bien hacia su meta de Net Zero 2030, con una reducción del 13 por ciento en su huella de carbono entre 2018 y 2022.
La iniciativa se estableció con el objetivo de reducir a la mitad las emisiones de carbono de la F1 en comparación con una línea base establecida en 2018, lograda a través de medidas como la reducción de viajes, la mejora de la logística y la implementación de prácticas de ahorro de energía en sus instalaciones.
Aunque los datos de la temporada más reciente aún se están recopilando y analizando, la actualización más reciente de la F1, basada en la temporada 2022, revela una reducción del 13 por ciento con respecto a 2018.
Sin embargo, la F1 aún tiene un 37 por ciento restante para alcanzar su objetivo, y el informe describe los pasos que el deporte planea tomar para cumplir este compromiso para el plazo establecido de 2030.
La expansión del calendario a un récord de 24 etapas ahora representa el 49 por ciento de la huella de carbono de la F1, pero se están haciendo esfuerzos para mitigar este aumento gradual.
El socio logístico DHL ahora opera una flota de 18 camiones impulsados por biocombustibles, lo que resulta en una reducción promedio del 83 por ciento en las emisiones de carbono durante las etapas europeas.
Además, la F1, los equipos, los organizadores de carreras y los socios todos han migrado a fuentes de energía renovable y han realizado ajustes en sus operaciones para facilitar el trabajo remoto.
«La transición a energía renovable tanto en casa como en el extranjero es crucial para nosotros y ha sido un gran impulsor de la reducción inicial del 13 por ciento», explicó Ellen Jones, jefa de Energía, Sostenibilidad y Gobernanza de la F1.
«Dentro das estatísticas de 2022, essa redução se traduz em uma diminuição de 56 por cento nas emissões em nossas fábricas e instalações. Olhando para frente, para 2023 e além, você também pode ver nossa crescente dependência de fontes de energia renovável fora do Reino Unido.»
Para lidar com as demandas logísticas, o calendário da F1 passou por revisões, como mover o Grande Prêmio do Japão para uma data na primavera ao lado da China em 2024.
«Essa mudança é significativa porque o calendário reflete nosso modelo atual de frete, onde a maioria das emissões vem do transporte aéreo ponto a ponto», disse Ellen Jones, chefe de Energia, Sustentabilidade e Governança da F1.
«Ao reduzir essas distâncias, podemos reduzir nossa pegada de carbono, ao mesmo tempo em que apoiamos inovações tecnológicas como biocombustíveis, combustível de aviação sustentável e muito mais.»
Embora os dados completos da temporada anterior ainda não tenham sido divulgados, existem várias descobertas importantes dos últimos 12 meses que destacam o progresso significativo que está sendo feito.
Por exemplo, houve um aumento de 25 por cento, de 50 por cento para 75 por cento, nos organizadores de corridas adotando fontes de energia renovável para alimentar seus eventos durante 2023.
Durante um teste, o Grande Prêmio da Áustria alcançou uma redução de mais de 90 por cento nas emissões na área dos boxes, paddock e composto de transmissão ao utilizar geradores renováveis movidos a biocombustíveis.
Em outras notícias, o Grande Prêmio da Grã-Bretanha em Silverstone foi energizado usando métodos totalmente diferentes, incorporando 2.746 painéis solares e combustível HVO nos geradores.
Tanto los autos de Fórmula 2 como los de Fórmula 3 han experimentado correr con un 55 por ciento de combustible sostenible como parte de sus preparativos para la transición de la F1 al uso de combustibles 100 por ciento sostenibles para 2026.
Sin embargo, las emisiones producidas por todo el campo de 20 autos deben contribuir con menos del uno por ciento a la huella de carbono general de la F1.
En la temporada anterior, la F1 mantuvo su Certificación Ambiental de Tres Estrellas de la FIA, con Jones expresando optimismo de que la serie está en el camino correcto para alcanzar su meta de reducción del 50 por ciento.
«Definitivamente estamos progresando hacia la consecución de ese objetivo, y los componentes cruciales de nuestro éxito se pueden encontrar en las pruebas e iniciativas descritas en el informe de 2023», comentó Jones.
«Esto implica la adopción continua de combustibles alternativos en todos los aspectos de nuestras operaciones, desde los vehículos hasta los viajes aéreos hasta los generadores en el lugar.
«También implica el esfuerzo colectivo de involucrar a otras personas en nuestro viaje. Es algo que todas las 10 equipos tengan soluciones individuales dentro del paddock.
«Se pueden lograr ahorros significativos cuando se establece una solución centralizada, permitiendo que todos trabajen juntos.
«Y, finalmente, el tercer aspecto, que llevará más tiempo para implementarse, es imaginar cómo serán las operaciones del futuro.
«Los dos primeros aspectos comenzarán a materializarse este año y ganarán impulso.
«El desarrollo de operaciones de próxima generación llevará más tiempo, ya que implica avances tecnológicos complejos.»
El informe concluye con una actualización sobre el compromiso continuo de la F1 de aumentar la diversidad y la inclusión, que incluyó la concesión de becas para personas de orígenes subrepresentados.
El programa inaugural F1 ACADEMY Discover Your Drive también resultó en un aumento sustancial en el número de niñas participando en el automovilismo de base.
© 2024
Los aficionados al fútbol están ansiosos por el inicio de la nueva temporada. Con la llegada de nuevos jugadores y entrenadores, las expectativas son altas para ver cómo se desempeñarán los equipos. El campeonato promete ser emocionante, con muchos partidos emocionantes y disputas reñidas por el título.
Uno de los equipos que está llamando la atención es el Flamengo. Con un equipo fuerte y un técnico experimentado, el club carioca es considerado uno de los favoritos al título. Los aficionados están confiados y esperan ver grandes actuaciones de los jugadores.
Otro equipo que está siendo bastante comentado es el Palmeiras. Después de una temporada de altibajos, el club paulista busca reponerse y volver a luchar por el título. Con una plantilla renovada y un nuevo entrenador, se espera que el equipo presente un buen fútbol y logre victorias importantes.
El São Paulo también está entre los equipos que prometen dar pelea. Con un equipo joven y talentoso, el club paulista quiere sorprender y mostrar que puede luchar por el título. Los aficionados están emocionados y esperan ver un fútbol ofensivo y envolvente.
Además de los grandes clubes, también hay aquellos que buscan sorprender. Equipos como Atlético-MG, Grêmio e Internacional se están reforzando y quieren demostrar que pueden competir de igual a igual con los favoritos. Será interesante ver cómo se desempeñarán estos equipos a lo largo de la temporada.
En fin, la nueva temporada promete muchas emociones y disputas reñidas. Los aficionados están ansiosos por ver a sus equipos en acción y animar por grandes victorias. Que gane el mejor y que el fútbol nos regale momentos inolvidables.
