ペドロ・アコスタのフランスグランプリからの離脱は、彼のMotoGP史上初の重大な落ち度であり、大きな後退を免れることができました。彼のGas GasブランドのKTM RC16は、クラッシュに巻き込まれましたが、アレイシ・エスパルガロとファビオ・ディ・ジャンナントニオとの衝突は辛うじて回避されました。
これは、彼の今シーズンのMotoGPでの10戦目にして典型的な初心者のミスでした。
アコスタは説明しました。「ディッジアとアレイシは私の前でバトルに巻き込まれ、ターン8に近づくときに右側にいて早めに左に曲がりました。彼らが自分たちが遅すぎることに気付いたとき、彼らはブレーキを解除し始めました-そしてそれが私が速く接近していた時でした。最終的には、アレイシに衝突して彼のレースを台無しにするつもりはありませんでした。バイクを止めようとしましたが、フロントホイールがロックしました。」
アレイシに非常に感銘を受けているエスパルガロは、早すぎるブレーキングを否定しました。この事件を分析すると、アコスタのミスはより理解できるものであり、それでも不快なものです。アコスタは事故の責任を逃れませんでした。彼はそれを自らの「混乱」と呼び、ルマンでの2つのMoto2スタートでのクラッシュが彼をイライラさせる「伝統」となっていることを認めました。
ただし、KTMの主な関心事は、アコスタのミスの性質やバルセロナでのグリッドへの可能なペナルティではありません。代わりに、彼のクラッシュが彼の週末を台無しにしたことにより、彼らはより心配しています。昨年、KTMのメーカーとして2位に貢献した他の3人のライダーは、それを補うことができませんでした。これは、シーズンの4分の1が経過した段階で許容できない頻繁なテーマとなっています。
Tech3のアコスタのチームメイトであるアウグスト・フェルナンデスは、予想通り苦戦しました。彼の昨年のフランスGPでの印象的なパフォーマンスは、RC16とその新しいカーボンシャーシに取り組み続ける中で遠い記憶となっています。週末中にいくつかのポジティブな兆候はありましたが、それは進歩の一貫したトレンドを確立するには十分ではありませんでした。
ファクトリーKTMにとっては、後退の週末となりました。ブラッド・バインダーのフランスグランプリは金曜日に3回のクラッシュで印象づけられました。彼はスクーターにかなりの時間を費やしたことを後悔し、ピットまで彼を連れて行ったスクーターライダーたちは彼よりも優れたライダーだったと認めました。彼がQ2に到達するペースを持っていたという証拠は、最低限と言っても脆弱でした。彼の週末は決して回復することはなく、同じことが彼のチームメイトであるジャック・ミラーにも言えます。ミラーは金曜日は比較的静かでしたが、アコスタは予選とレースで明らかに目立ち、最終的にクラッシュしました。
ミラーのクラッシュは彼の責任ではなかったかもしれませんが、それは彼に貴重なポイントを失わせました。両ライダーは日曜日に十分な速さがなかったことを認めました。バインダーは、KTMがすべてのレースでグリップに一貫して苦労していると指摘し、それをMoto3とMoto2で使用されている新しいサプライヤーであるピレリタイヤに帰因する可能性があると示唆しました。ミラーは明確な説明が見つからなかったが、困難な状況を認めた。
サンプルサイズが増えるにつれて、KTMの困難に対する2つの主な説明が浮かび上がってきます。1つ目は、ドゥカティと同様のリアの振動問題に直面しているKTM 2024が単純に競争力に欠けているということです。しかし、アコスタの卓越した才能はオーストリアの会社を尊敬させています。2つ目の説明は、KTMが昨年と同じレベルでパフォーマンスを発揮しているが、ペドロ・アコスタ以外の全員が期待を下回っているということです。
このトレンドが数レース続くならば、ピーアー・モビリティ・グループのボスやMotoGPパドックの他の人々は、これらの説明の1つを考慮せざるを得なくなるでしょう。もちろん、これはライダーや彼らを雇用する人々にとっては受け入れられないことです。
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ブラジルのドライバー、ペドロ・シルバが今週のフォーミュラ1グランプリで優勝を果たしました。このレースはサンパウロのインテルラゴス・サーキットで行われ、多くの興奮とアドレナリンに満ちたものでした。ポールポジションからスタートしたペドロ・シルバはレースを最初から最後までリードし、1位でゴールラインを越えました。
この勝利により、ペドロ・シルバは今日のトップドライバーの一人として確固たる地位を築きました。彼はシーズン中に他のグランプリレースでも勝利を収めており、世界タイトルにますます近づいています。ブラジル人はトラック上での卓越したパフォーマンスと彼のスキルと決断力を称賛しています。
レースはまたいくつかの論争を引き起こしました。一つのラップで、ペドロ・シルバと彼の主なライバルであるフランスのドライバー、ジャン・デュポンの間で事件が発生しました。二人は接触し、ほとんど重大な事故を引き起こすところでした。しかし、ペドロ・シルバは車の制御を保ち、リードを守りました。
レース後、ペドロ・シルバはインタビューを受け、優勝に対する喜びを表明しました。彼はチームに対して素晴らしい仕事に感謝し、結果を彼のファンとスポンサーに捧げました。ドライバーはまた、ジャン・デュポンとの出来事についてコメントし、それがレースの一部であり、両者が最良の結果を求めていたと述べました。
次のチャンピオンシップのステージは来月イタリアのモンツァサーキットで行われます。ペドロ・シルバは自身の良いパフォーマンスを維持し、タイトルを争い続ける決意を持っています。ブラジルのファンは再びドライバーの活躍を見たくて待ちきれず、別の勝利を応援しています。
