モトGPオランダグランプリでは、マルク・マルケスに対してレース中に最低前タイヤ圧力に達しなかったために16秒のペナルティが科されました。
グレシーニライダーにとっては厳しいラウンドでしたが、彼はそれでも4位でゴールラインを越え、ペナルティが適用された後に10位になりました。
マルケスは、ホンダとの10年間に続いてデュカティ・デスモセディチGP23とグレシーニチームに慣れるというプロセスがアッセンでの違反の唯一の理由だったとは否定しています。
スペイン人はDAZNのインタビューで次のように述べています。「これはいくつかの要素の組み合わせでした。最終的に、前タイヤの圧力が低すぎると(リアは別ですが)、バイクの挙動はさらに悪くなります。タイヤの接地面積が増えて、私にとってはより悪く、逆効果です。しかし、これはいくつかの要素の組み合わせでした。天候、その週末に新しいエアロダイナミックセットを導入しました-土曜日に使用した底部の非常に小さなパーツ-日曜日には使用しませんでした。土曜日にクラッシュしてパーツを壊し、日曜日にはそれらを持っていませんでした。これも前タイヤの動作に影響を与え、ブレーキが温度が低いと異なる動作をし、それによってタイヤも影響を受けました。これらは最終的に規則で定められた16秒を私にもたらした小さな影響でした」。
マルケスのオランダGPでの10位は、今年これまでの4位以外の3つの結果のうちの1つであり、ポルトガルGPでは16位、アメリカGPではリタイアしています。