Honda presentó la nueva CBR1000RR-R para el Campeonato Mundial de Superbikes este jueves en Jerez, durante los primeros dos días de pruebas con Iker Lecuona y Xavi Vierge. Las indicaciones iniciales son positivas, pero hay cautela
Hablando con el sitio web oficial del campeonato, el director del equipo, Leon Camier, declaró: ‘Hay algunos cambios con la nueva moto; los cuerpos de acelerador divididos son algo que es un buen paso en la dirección correcta para la moto de carrera y lo que queremos en la pista. Lo normal es esperar más agarre en los bordes y una mejor conexión cuando tocas el acelerador por primera vez porque solo estás abriendo dos cilindros, no cuatro. Muchos otros fabricantes están utilizando esto, pero para nosotros, es algo que queríamos para la moto de carrera. Con el cigüeñal más ligero, es una pequeña diferencia pero deberíamos esperar una aceleración y desaceleración un poco mejores. Tenemos una distribución de peso diferente en la moto; Honda quería ir en esta dirección porque es mejor para lo que necesitamos para las carreras; todo va en la dirección correcta’.
Respecto a las innovaciones en la motocicleta, el oficial detalló: ‘Las primeras sensaciones con la moto son bastante buenas, aunque hay aspectos positivos y negativos. Siendo la primera prueba, es bueno que los pilotos sientan los aspectos positivos y con los aspectos negativos, son cosas con las que tenemos que trabajar. Configurar la moto, colocar las cosas en los lugares correctos… es normal que lleve tiempo suavizar las cosas. Ambos pilotos necesitan tiempo para configurarla según su estilo y su forma de conducir. Las primeras impresiones son positivas, así que necesitamos pasar estos dos días, ver dónde estamos al final y seguir avanzando’.
A pesar de las innovaciones, Camier reveló que la súper concesión, a la que Honda tiene derecho para 2024, no se ha incorporado. El líder británico habló sobre más detalles sobre la nueva CBR1000RR-R: ‘Se hace de una manera diferente con una distribución de peso diferente; el centro de gravedad es un poco diferente. La longitud total, en realidad no estoy seguro de dónde estamos, pero creo que es algo similar, pero de todos modos se puede jugar con eso. Modificar un poco la longitud del basculante y puedes tener un gran cambio, así que solo se hace de una manera ligeramente diferente’.