El CB750 de 2023 trajo de vuelta el nombre de Hornet a Europa. Y su combinación de una silueta elegante de streetfighter, potencia y agilidad le valió muchos elogios que se reflejaron en impresionantes cifras de ventas; de hecho, fue la moto naked más vendida en Europa hasta agosto de 2023.
Ahora, para 2024, la familia Hornet se ha expandido con la introducción no de uno, sino de dos nuevos miembros. Con el CB500 Hornet tomando su lugar junto al CB750 Hornet, el trío está encabezado por el nuevo CB1000 Hornet. Impulsado por el motor de la CBR1000RR Fireblade de 2017 y diseñado como una amplia gama de rendimiento de cuatro cilindros en línea y manejo ágil, el CB1000 Hornet ofrece diversión en la conducción, desde el bullicio de las ciudades hasta las sinuosas carreteras secundarias.
Diseñado en Japón, su apariencia transformadora está guiada por dos sustantivos: agresión y pureza. Con el enfoque de los dos faros LED de tipo proyector compacto, el tanque de combustible característico de Hornet, con los lados plegados hacia adelante, la moto es ancha en la parte delantera, pero se estrecha radicalmente hacia atrás, algo que se puede ver en el asiento minimalista que refleja la tradicional cintura estrecha de Hornet. El nuevo chasis también sirve como elemento de diseño, pero aquí se oscurece sutilmente, al igual que el subchasis trasero de tipo enrejado tubular.
El potencial de «recorrer millas rápidamente» del CB1000 Hornet, sus especificaciones de calidad, dimensiones compactas y estilo fresco hacen que sea una moto difícil de ignorar, especialmente para aquellos que conducen una moto naked de tamaño mediano y buscan llevarla a otro nivel.
El CB1000 Hornet de 2024 estará disponible en los siguientes colores:
– Rojo Grand Prix
– Gris Metálico Mate Iridium
– Blanco Perlado Resplandor
Aspectos destacados de las especificaciones técnicas:
– Motor de cuatro cilindros en línea DOHC de 999 cm³: más de 110 kW (alrededor de 150 hp) de potencia máxima y par máximo de más de 100 N-m
– Admisión de flujo vertical, escape 4-2-1
– Sistema de acelerador electrónico TBW, 3 modos de conducción por defecto, sistema de control de tracción HSTC y embrague asistido con función de deslizamiento
– Nuevo chasis de acero de doble refuerzo
– Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm de diámetro, con ajuste de amortiguación de compresión y extensión
– Monoamortiguador trasero Showa con sistema Pro-Link.
– Pinzas de freno delanteras radiales de cuatro pistones y discos flotantes de 310 mm
– Neumático trasero 180/55-17; neumático delantero 120/70 ZR17
– Pantalla a color TFT de 5 pulgadas con sistema de conectividad de smartphone Honda RoadSync
– Iluminación LED integral y dos faros de tipo proyector, también fabricados con LEDs
Para obtener más información, visite el sitio web oficial de Honda.