Der chinesische Grand Prix stellte eine neue Herausforderung für die Formel-1-Teams dar, mit der Einführung eines neuen Sprintformats. Allerdings hatte ein Team Schwierigkeiten, sich anzupassen. In der neuesten Folge von [Nome do Podcast] analysieren Gary Anderson und Edd Straw die Reaktionen der Teams auf dieses innovative Format. Darüber hinaus beantworten sie Fragen der Zuhörer zum Einfluss des Verlusts einer Endplatte am Frontflügel auf die Leistung und den Methoden, die Teams zur Verwaltung der Fahrzeughöhen während der Qualifikation und Rennen mit unterschiedlichen Kraftstoffmengen verwenden. Wenn Sie eine Frage haben, die Sie in einer zukünftigen Folge beantwortet sehen möchten, stellen Sie sicher, dass Sie [Nome do Podcast] auf Apple Podcasts oder Spotify einschalten.
Während sich die Formel 1 auf ihre umfangreiche Regeländerung im Jahr 2026 vorbereitet, ist nicht jeder davon überzeugt, dass der Sport in die richtige Richtung geht. Der CEO...
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