La larga carrera del domingo en Indonesia tuvo muchos puntos de interés, algunos por buenas razones y otros no tanto. En el caso de Brad Binder, estuvo bajo la mirada de la dirección de carrera no una, sino dos veces, por chocar primero con Luca Marini y luego con Miguel Oliveira. En una reunión posterior, Brad Binder comenzó mencionando que se sentía bien y con un buen ritmo, y que en una etapa temprana todo parecía mejor que en la Sprint:
– Sí, creo que fue una carrera difícil para nosotros. Fui rápido con neumáticos nuevos en todas las sesiones, pero solo pude encontrar un buen ritmo en la carrera, especialmente hoy. Ayer estaba luchando un poco al principio y hoy me sentí un poco mejor. No tuve una mala salida, todo estaba bien, solo estaba tratando de encontrar mi ritmo y descubrir el neumático medio, porque no lo había usado desde el viernes, así que estaba tratando de descubrir dónde estaba el agarre y cuánto podía empujar por él.
El piloto sudafricano de KTM luego explicó lo que sucedió cuando chocó con Luca Marini, afirmando que había poco más que pudiera hacer:
– Desafortunadamente, tuve un pequeño sacudón en la curva 8 y cuando fui a frenar, la palanca se quedó pegada en mis dedos y empecé a entrar en pánico porque había dos pilotos en el exterior. Y cuando solo tienes 5 bares de presión, no frenas muy bien, así que simplemente pisé el freno trasero y traté de pasar por los pilotos, y lo siento porque terminé golpeando a Luca y arruinando su carrera. Me disculpo con él y con el equipo por arruinar lo que podría haber sido un gran día para ellos.
Binder sufriría así una penalización de vuelta larga, algo que se repetiría vueltas después después de chocar con Miguel Oliveira, algo que el #33 admite fue una «mala estimación»:
– Después de eso, por supuesto que estaba empujando fuerte para intentar llegar al pelotón y cuando tuve el momento con Miguel, fue un poco iluminado y tuve que meterme por dentro en el último momento, y también lo golpeé. Realmente merezco las dos vueltas largas y me disculpo con ambos pilotos y sus equipos. (…) Tenía cierta ventaja sobre ellos en la frenada porque estaba usando el neumático medio, y creo que ellos ya estaban pasando del punto con el neumático delantero blando. Así que el punto de frenada que estaba usando en la curva dos era un poco más tarde que el suyo (Miguel Oliveira) y no me lo esperaba, así que no lo anticipé. Cuando frené, empecé a ir hacia la parte trasera de él y decidí meterme por dentro para tratar de evitarlo, pero desafortunadamente lo golpeé en el costado.