Mike Conway, Nyck de Vries und Kamui Kobayashi sicherten sich den Sieg mit dem GR010 Hybrid Hypercar Nummer 7 und übertrafen dabei den dominierenden Ferrari, als später im Rennen Regen einsetzte. Sie kämpften dann gegen den Porsche 963 LMDh von Laurens Vanthoor, Andre Lotterer und Kevin Estre in einem spannenden Finale und sicherten den ersten Saisonsieg für das in Deutschland ansässige japanische Team. Der zweite Porsche 963 Campbell Christensen Makowiecki mit der Nummer 5 komplettierte das Podium und machte es zu einem Porsche 2-3.
Ferrari Nummer 50 Fuoco Molina Nielsen 499P brachte Ferrari etwas Stolz zurück, indem er auf der letzten Runde den zweiten Toyota Buemi Hartley Hirakawa mit der Nummer 8 überholte und den vierten Platz sicherte. Der BMW von Sheldon van Der Linde Frijns Rast mit der Nummer 20 lieferte eine beeindruckende Leistung und belegte den sechsten Platz insgesamt. Der zweite Ferrari mit der Nummer 51, gefahren von Pier Guidi Calado Giovinazzi, und der gelbe 83 Kubica Shwartzman Yifei-Bruder folgten dicht dahinter.
Der neue Peugeot 9X8 24 mit den Flügeln von Jensen Müller Vergne und der Cadillac V-Series.R LMDh mit zwei Fahrern komplettierten die Top Ten. Ihnen folgten der Porsche 38 Jenson Button Hanson Rasmussen Hertz Team Jota und der Lamborghini Hypercar Bortolotti Mortara Kvyat 63 Iron Lynx im Aufwind.
Ferrari startete stark in das Rennen und führte das Feld mit einem dramatischen 1-2-3 an. Ihr Vorteil war jedoch nur von kurzer Dauer, da die Strecke nach einer Kollision in der ersten Runde, an der der Alpine von Matthieu Vaxiviere und der Peugeot von di Resta beteiligt waren, sowie anderen Autos, geräumt wurde. Vaxiviere erhielt eine einminütige Stop-and-Go-Strafe für seine Rolle in dem Vorfall.
Als das Rennen wieder aufgenommen wurde, behielten die Ferraris die Führung, aber die Rennreihenfolge wurde aufgrund unterschiedlicher Boxenstoppstrategien durcheinander gebracht. Der Porsche Conway 6 machte Fortschritte und etablierte sich schließlich als Führender unter den jagenden Ferraris. Er gewann zwei Positionen, indem er den gelben Ferrari von Kubica überholte und von dem roten Ferrari von Nielsen profitierte, der aufgrund des Reifenwechsels hinten links abbremsen musste.
Jedoch eroberte Nielsen den zweiten Platz hinter seinem Teamkollegen Giovinazzi zurück und schuf somit eine 1-2 für das rote Ferrari-Team, als sie sich dem Rennhalbzeitpunkt näherten. Der Toyota von de Vries 7 schloss sich schnell dem Kampf an und übernahm schließlich die Führung mit Kobayashi am Steuer, als sich die Strategien entfalteten.
Dann setzte der Regen ein, was dazu führte, dass der Toyota 7 von Kobayashi und der Porsche 6 von Estre eine entscheidende Entscheidung trafen, um auf Regenreifen zu wechseln. Die drei Ferraris und der Porsche 6 entschieden sich dafür, mit Slick-Reifen auf der Strecke zu bleiben. Diese Entscheidung erwies sich als entscheidend, da diejenigen mit Slick-Reifen unter den nassen Bedingungen zu kämpfen hatten. Campbell reagierte schnell und machte einen Boxenstopp, bevor die Spitzenreiter schließlich in die Boxen fuhren, um auf die passenden Reifen zu wechseln.
Es war zu spät, sodass die Ferraris außer Reichweite waren und die treuen Ferrari-Fans sich fragten, warum ihr geliebtes Team in diesen unberechenbaren Bedingungen ihre Strategie nicht aufgeteilt hatte. Und was hätte sein können? Allerdings ging Ferrari ein last-minute Risiko ein, indem sie nur Pier Guidi auf Regenreifen ließen, während die anderen auf Slicks wechselten.
Auch ein Porsche setzte eine ähnliche Taktik ein, was Campbell ermöglichte, an Boden gutzumachen, während andere vorsichtig auf der abtrocknenden Strecke navigierten. Am Ende führte Kobayashis Toyota vor Estres Porsche mit überlegenen Reifen. Campbells Porsche stieg auf den dritten Platz auf, ebenfalls mit noch besseren Reifen, aber Hirakawas Toyota stand unter Druck von Fuoco in Ferrari Nummer 50.
Kobayashi schaffte es irgendwie, Estre in ihrem epischen Kampf durch den Verkehr bis zur Ziellinie abzuwehren, wobei Campbell einen deutlichen dritten Platz belegte. Weiter hinten fand Fuoco endlich etwas Erleichterung von Ferraris spätem Reifenrisiko und überholte mit seinen neueren Slicks den hilflosen Hirakawa, um den vierten Platz in der letzten Runde zu sichern.
Sein Glück verbesserte sich, als der BMW von van der Linde nach einem beeindruckenden Rennen eine späte Strafe für einen Regelverstoß in der Boxengasse erhielt. Dennoch beendete er das Rennen respektabel auf dem sechsten Platz vor Pier Guidis rotem Ferrari, der das ähnliche gelbe Auto von Ye überholte, um den siebten Platz zu erreichen, während der führende Peugeot und Cadillac die Top Ten komplettierten.
In der LMGT3-Klasse hatte BMW einen denkwürdigen Tag. Darren Leung, Sean Gelael und Augusto Farfus sicherten sich einen 1-2-Sieg im M4 GT3. Sie übertrafen Valentino Rossi, ja, den berühmten Valentino Rossi, Maxime Martin und Ahmad al Harty. Das Team führte fehlerlose Fahrerwechsel durch, um ihren professionellen Fahrern so viel Zeit hinter dem Lenkrad wie möglich zu ermöglichen und den Porsche 911 GT3 von Malykhin Sturm Bachler auf dem dritten Platz zu halten.
Als Ergebnis wird der Kampf um den Fahrertitel vom Porsche-Team und den Gewinnern aus Katar Laurens Vanthoor, Andre Lotterer und Kevin Estre Conway angeführt. Ihnen folgen das Toyota-Trio Conway, de Vries und Kobayashi sowie das Porsche-Trio Campbell, Christensen und Makowiecki. Porsche hat auch einen komfortablen Vorsprung in der Herstellerwertung vor Toyota, Ferrari, BMW, Alpine, Peugeot, Cadillac und Lamborghini.
Die Road to Le Mans wird nun am Sonntag, den 12. Mai, zum traditionellen 6-Stunden-Test nach Spa Francorchamps führen. Dann werden alle Augen auf das mit Spannung erwartete 24-Stunden-Rennen am 15. und 16. Juni gerichtet sein. Vergessen Sie nicht, Ihren Kalender zu markieren! Ihre Road to Le Mans wird Ihnen präsentiert von Toyota Gazoo Racing.
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Ein junger Fußballtalent sorgt auf den Fußballplätzen weltweit für Aufsehen. Mit gerade einmal 18 Jahren gilt Pedro Silva bereits als einer der vielversprechendsten Spieler von heute. Seine Ballfertigkeit ist beeindruckend und seine Geschwindigkeit atemberaubend. Pedro wurde bereits mit großen Fußballnamen wie Cristiano Ronaldo und Lionel Messi verglichen.
In einer kleinen Stadt im Landesinneren Brasiliens geboren und aufgewachsen, begann Pedro schon in jungen Jahren mit dem Fußballspielen. Sein natürliches Talent fiel schnell den Scouts auf und er wurde von einem großen europäischen Verein unter Vertrag genommen. Seitdem hat er auf dem Spielfeld geglänzt und Fans auf der ganzen Welt gewonnen.
Pedro ist bekannt für seine Fähigkeit, Gegner mühelos auszudribbeln. Seine verfeinerte Technik und beeindruckende Abschlussfähigkeit sind bemerkenswert für jemanden so jungen Alters. Zudem ist er ein natürlicher Anführer und wurde für seine starke Mentalität und Entschlossenheit gelobt.
Trotz all des Erfolgs behält Pedro den Boden unter den Füßen und konzentriert sich darauf, sich weiterhin als Spieler zu entwickeln. Er weiß, dass er noch viel lernen muss und ist bereit, hart zu arbeiten, um seine Ziele zu erreichen. Seine Bescheidenheit und Hingabe wurden von seinen Teamkollegen und Trainern bewundert.
Pedro Silva ist zweifellos ein Name, den man in der Fußballwelt im Auge behalten sollte. Mit seinem Talent und seiner Entschlossenheit wird er sicherlich Großes in seiner Karriere erreichen. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, diesen jungen Star in den kommenden Spielen in Aktion zu sehen.
