Avec le départ de Bonovo Action BMW, le fabricant bavarois perd l’une de ses équipes partenaires dans le Championnat du Monde de Superbike (WSBK). Cette équipe a piloté deux motos M 1000 RR d’usine cette année, en plus de celles de l’équipe d’usine, ROKiT BMW. Par conséquent, la stratégie sera redéfinie pour 2025.
Marc Bongers, directeur de BMW Motorrad Motorsport, a déclaré à GPOne.com qu’il n’y aura que deux motos d’usine l’année prochaine, considérant qu’il n’y a pas de partenaire de confiance pour poursuivre le travail développé avec Bonovo :
– Nous continuerons certainement avec deux motos d’usine. Nous avons pris cette décision cette année, en fonction de notre collaboration avec Bonovo, afin de mettre en place quatre motos du même niveau et avec le même type de soutien. Pour cela, vous avez besoin d’un partenaire de confiance, et avec la décision malheureuse de M. [Jürgen] Roder de quitter le championnat, nous avons décidé que l’engagement officiel de l’entreprise se concentrera uniquement sur l’équipe SMR [ROKiT BMW].
Les pilotes ROKiT BMW pour 2025 sont confirmés, avec Michael van der Mark et Toprak Razgatlioglu qui continuent. Avec le départ de Bonovo et deux motos BMW en moins sur la grille, l’avenir de Garrett Gerloff et surtout de Scott Redding, qui a une option de renouvellement pour l’année prochaine, reste incertain.